После ухода с российского рынка ряда автомобильных марок из Европы, нишу стали заполнять бренды из дружественных стран. Доступный россиянам ассортимент пополнился моделями из Китая. Заявил о себе и иранский производитель Iran Khodro. Другие бренды из этой страны пока не смогли завоевать российский рынок из-за отсутствия необходимой сертификации, хотя переговоры на этот счет продолжаются. Об этом заявил главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков

По его словам, в будущем в Россию из Ирана будут поставлять, по меньшей мере, три модели. Все они доступны для предварительного заказа. В августе этого года на рынок начали поступать первые седаны Tara, а через два месяца ожидаются поставка первых иранских кроссоверов. Уже известно, что обе модели получат одобрение типа транспортного средства, а значит будут массово продаваться в РФ. 

Еще одной новинкой станет выпускаемый иранской компании по лицензии миниатюрный Peugeot 207i, созданный на базе предыдущей версии французской модели, снятой с производства еще 12 лет назад.

Ожидалось, что иранский автопром привлечет россиян доступными расценками. Однако, как отметил Кадаков, ожидать появления новинок по 1,5 млн рублей не стоит. 

«Цена не складывается путем прямой конвертации, здесь нужно учитывать все тонкости: от логистики до различных налогов и сборов. В результате, я думаю, версии с автоматической коробкой передач в России будут стоить приблизительно 2,3 млн рублей, а с механической — около 2,1 млн рублей. Есть договоренность о том, что Иран будет в рамках ЕАЭС торговать без пошлин, но существенно цены не упадут», — подытожил Максим Кадаков.