Продажи новых легковых автомобилей в 2024 году в России выросли на 47% по сравнению с 2023 годом. Такие данные приводит Минпромторг

«Для непростого года такие результаты — это много, но для страны это мало, потому что нам нужно продавать 2-2,2 млн машин, чтобы утолять нынешний продуктовый год и компенсировать тот провал, который был в 2023 году», — заявил главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков.

Что касается 2025 года, то он, по словам автоэксперта, для производителей машин не будет простым.

«Вместе с тем повышается утилизационный сбор, его рост был анонсирован заранее, поэтому удивления ситуация не вызывает. Автомобили с мотором от 2 до 3 литров уже подорожали на 300 тыс., а с двигателем более 3 л на 500-600 тыс. рублей. Всё это относится к параллельному импорту. Если этот объем рынка будет расти, то через полгода мы услышим жалобы наших производителей», — считает Кадаков. 

Производство автомобилей, по мнению автоэксперта, в 2025 году вырастет, но не слишком значительно, потому что нужно не только выпустить, но и продать автомобили по ценам, которые постоянно растут.

Так, например, среднее повышение цен на продукцию «АвтоВаза» в январе составит 20-40 тыс. рублей в зависимости от модели и комплектации. 

Сегодня спрос на российский автопром высокий — в новогодние праздники в салонах нет свободных менеджеров — все работают с клиентами.

«По ассортименту будет что выбрать: например, завод «Солярис» в Санкт-Петербурге рассчитывает выпускать модель Creta, комплектующие для которых изготавливают на российских заводах. Будут и китайские варианты, и «АвтоВаз», возможно, будут и «корейцы» — многое зависит от геополитики», — заключил Максим Кадаков.