В Сети обсуждают проект постановления Минпромторга, который может вступить в силу с 1 апреля текущего года. Он затронет ввоз автомобилей через соседствующие республики. Предполагается, что сэкономить на таможенных сборах больше не получится

Как отметил главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков, новые правила направлены не против обычных граждан, а против тех, кто пользуется «лазейками» при ввозе машин из-за границы. 

«Если вы покупаете автомобиль у официального дилера или ввозите его в Россию самостоятельно с полной растаможкой — для вас всё останется по-прежнему. Абсолютное большинство покупателей может не волноваться — на них это никак не отразится», — сказал эксперт.

Основная цель нововведений — перекрыть схемы ввоза автомобилей через страны ЕАЭС с занижением таможенной стоимости. Речь идет о перекупщиках, которые везут машины через Киргизию, Беларусь, Казахстан и Армению.

По данным за 2025 год, из Киргизии было ввезено 54,5 тыс. новых машин, из Беларуси — 18 тыс. Для сравнения: из Казахстана — всего 604, из Армении — 259. Именно эти потоки стали основными каналами «серого» импорта.

«В Киргизии массово занижали таможенную стоимость. Например, первые «манжаро» оформляли по цене 7-8 тыс. долларов. В Беларуси пользовались услугами «льготников», которые ставили машины на учёт со скидкой 50%. В результате даже дорогие автомобили (например, BMW за 15 млн рублей) можно было привезти на 3 млн дешевле. А один из владельцев Bentley рассказал, что привез машину через Киргизию за 40 млн вместо 54 млн», — рассказал Максим Кадаков.

Минпромторг планирует ввести механизм контроля, при котором таможня будет сверять заявленную стоимость с каталожными ценами. Если сумма окажется заниженной, покупателя попросят доплатить.

По словам главреда журнала «За рулём», возможность реализации «серых» схем закроется почти полностью. Особенно пострадают любители редких европейских моделей — универсалов на дизеле с механикой, которых в официальных поставках нет. Таких машин станет меньше.

«С точки зрения государства и честного бизнеса — это логичный и правильный шаг. Но потребителям придётся выбирать из того, что есть, и, скорее всего, платить больше», — резюмировал Кадаков.