В крупных городах все чаще можно встретить роботов. Они доставляют обеды, перевозят документы, собирают тополиный пух. На отдельных улицах Москвы в пиковые часы собираются целые пробки из таких курьеров. Они стараются соблюдать ПДД, переезжают дороги по пешеходным переходам и объезжают препятствия. При этом водители нередко жалуются, что роботы создают аварийные ситуации

В связи с этим возникает вопрос: кто понесет ответственность в случае ДТП с роботом?

По словам главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, ровер не является ни «механическим транспортным средством», ни «пешеходом». Однако правительство утвердило постановление об экспериментальном правовом режиме (ЭПР), в рамках которого роботы признаются «участниками дорожного движения». Этот режим легализует их присутствие на дорогах и тротуарах в 37 регионах России.

Ответственность за нарушение ровером ПДД несёт его собственник. Именно он должен компенсировать ущерб жизни, здоровью или имуществу. В проекте ЭПР также закреплена ответственность диспетчера, который обязан вмешаться во нештатной ситуации, и сотрудника, отвечающего за техсостояние робота. На каждый ровер введено обязательное страхование ответственности на сумму 500 тысяч рублей.

При этом нюансов все еще много, например, действия ровера в любом случае считаются непреднамеренными, а потому роботы-доставщики пока находятся в «не совсем понятном правовом поле».