Автоэксперт рассказала, почему мнение горожан, предлагающих решить проблему, может игнорироваться

Как сообщила одна из жительниц столицы, на участке Дмитровского шоссе в районе пересечения со Станционной улицей возникают аварийные ситуации из-за трудно различимой дорожной разметки. Женщина сообщила, что направила соответствующее обращение столичным властям.

«Необходимо срочно обновить временную дорожную разметку по Дмитровскому шоссе в сторону области, в районе пересечения со Станционной улицей. Постоянно возникают аварийные ситуации и аварии», – сообщила москвичка в своем обращении. 

В ответ на замечание женщине заявили, что проблема будет устранена до 21 мая 2021 года. 

«Какая прелесть! Разметка стерта, постоянно возникают аварийные ситуации и аварии, но восстановление разметки исключительно по графику! Вот так наши власти борются за безопасность на дорогах! А пока только остается напомнить, что после тоннеля идет сужение с трех полос до одной правой», – подчеркнула москвичка в своем посте в Facebook.

В беседе с корреспондентом издания «iView» координатор общественного движения «Синие ведерки» Юлия Каблинова пояснила, что в ЦОДД и ГБУ «Автомобильные дороги» существует график, согласно которому проводятся обновления знаков и разметки на улично-дорожной сети. 

«Город у нас большой, и одновременно везде нанести растаявшую со снегом разметку у них, видимо, не хватает физических сил. С другой стороны, если речь идет об аварийном участке, где отсутствие размеченных полос влияет на безопасность дорожного движения, в таких местах работы должны проводиться максимально оперативно. На вопрос почему этого не происходит, может быть множество ответов. В частности, отсутствие достаточной компетентности управляющих кадров, а также персональной ответственности за создание на ровном месте очагов аварийности», – поделилась своим мнением автоэксперт. 

В целом, по словам собеседницы издания, у москвичей накопилось много вопросов к транспортной политике. 

«К сожалению, в последнее время политика нашего транспортного комплекса все отчетливее уходит в сторону от решения основных проблем и строится по принципу казаться, а не быть. Поэтому мнение значительного количества горожан игнорируется, на большинство обращений граждан по важным вопросам, в том числе, связанным с безопасностью дорожного движения, даются формальные ответы. Зато мнение нескольких десятков человек, которым жизненно необходимы велодорожки, обязательно в ущерб автоинфраструктуре, ставится во главу угла, ведь это экотренд. А то, что выхлопные газы в пробках из-за сужения дорог наносят экологии больше вреда, чем могли бы, занимайся чиновники своим прямым делом – борьбой с заторами за счет развития инфраструктуры и повышением безопасности движения, об этом, похоже, принято скромно умалчивать», – рассказала Юлия Каблинова. 

Координатор «Синих ведерок» посоветовала жителям столицы активнее направлять массовые обращения в ЦОДД, ГБУ «Автомобильные дороги» и в Департамент транспорта Москвы.