В России планируется стандартизировать бортовую электронику на транспортных средствах. Сделать это хотят для того, чтобы защитить данные пользователей от утечки в сторону зарубежных корпораций. Кроме того, ожидается, что автомобили после стандартизации будет проще не только страховать, но и ремонтировать

По словам главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, чисто теоретически компании-производители автомобилей действительно могут следить за пользователями, однако автоэксперт усомнился в том, что им это нужно.

«Я езжу, например, на Mercedes или Volkswagen, зачем руководству этих брендов за мной следить? Я думаю, это не более чем фантазии», — отметил Кадаков.

Что касается блокировки критически важных функций автомобиля или дистанционного управления транспортным средством, то, по словам главреда журнала «За рулём», современные технологии еще не позволяют добиться подобного. 

«Я думаю, что управлять автомобилем дистанционно искусственный разум все еще не в состоянии. Транспортный локаут утечки данных пользователей не вызовут. Локаут — это если, например, в РЖД отключить центральный пульт управления, но никак не какую-то мелкую функцию в чужом автомобиле», — подытожил Максим Кадаков.