«Вопрос пассивной безопасности остается на пике актуальности, нежелание родителей пристегивать детей, объясняя это возможностью удержать ребенка в случае удара — это преступная халатность. При ДТП взрослый человек не может удержать даже свои руки», — заявил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков

Ранее в Госдуме предложили задерживать автомобили за неправильную перевозку детей и отправлять такие машины на штрафстоянку.

«Я считаю, что дети в любом возрасте должны быть пристегнуты. До 7 лет в кресле, до 11 лет на бустере, если не позволяет рост, то пристегнут детским удерживающим устройством. В Сети и открытых источниках достаточно краш-тестов, которые показывают последствия неиспользования таких устройств. Во время удара вес человека с 80 кг увеличивается до 400 кг. У нас на счету каждый ребенок, не только в семье, но и в стране», — пояснил Кадаков. 

Автоэксперт уверен, что в то же время меры наказания должны быть эффективными. Перемещение автомобиля на штрафстоянку создаст семье с ребенком множество проблем, особенно, в зимнее время, но не отучит не пристегивать детей.

«Куда более реальным решением может стать система штрафов, крупных — от 5000 рублей и выше. Плюс нужно учитывать такой момент, что со штрафстоянки автомобиль забирают после устранения нарушений. Как быть в этом случае? Предъявить детское кресло? Решение приведет нас в новый тупик», — сказал Максим Кадаков.

В беседе с изданием iView юрист Алексей Шленкий считает, что система штрафов, действующая в настоящий момент, неэффективна.

«Неиспользование детского кресла — это преступление, умышленное подвержение опасности, за это нужно наказывать жестко и приучать к строгой дисциплине на уровне государства. Посмотрим на соседнюю Беларусь, где статистика по подобным нарушениям существенно ниже, потому что там есть дисциплина. Я считаю, нужно не просто штрафовать, нужно лишать прав, и не только водительских, но и поднимать этот вопрос в органах опеки», — подытожил юрист.