Через несколько дней после резонансного разрушения моста в городе Вязьма Смоленской области подобное произошло и в Тамбовском регионе. Однако пострадавший тамбовский мост последние годы фактически не эксплуатировался, и власти региона, судя по публичным источникам информации, не сразу на это отреагировали

13 апреля в Уварове обрушился старый мост через реку Ворону. Его возвели еще в 1909 году. Он давно не функционировал, люди переправляются с берега на берег по новому переходу. Однако, как отмечают уваровские СМИ, для многих старожилов старый бетонный мост был символом целой эпохи и собственной юности. В годы войны по нему шли воинские команды, перевозили грузы для фронта и в эвакуацию. 

«Прости нас, Мост…» — написал один из местных жителей. 

Многие вспоминают о том, как школьниками бегали на мост смотреть весеннее половодье, как приходили сюда на первые свидания. 

«А сколько помнит этот мост: Первые тракторы, антоновщину, конную бригаду Котовского, первый 51-й ГАЗон…», — предаются ностальгии жители района.

В последнее время мост был фактически пешеходным. По нему гуляли семьи с детьми, молодые пары.

В одном из тамбовских пабликов предположили, что у старого моста за много лет возник затор из бревен и мусора: «В этом году затор стал ещё больше, вода пошла в узкое русло, между двух опор, глубина большая и течение сильное, размыло под опорой грунт, вот он и просел и рухнул.

На следующий день после ЧП депутат Тамбовской гордумы Артем Александров заявил о необходимости полной ревизии и плана ремонта мостовых сооружений в Тамбовской области.

«В прошлом году по просьбе обеспокоенных горожан я поднимал проблему о техническом состоянии моста через Цну на Рассказовском шоссе. В начале текущего года прокуратура установила, что мосты по Рассказовскому шоссе через реку Цна находятся в предаварийном техническом состоянии. Но администрацией Тамбова работы по капитальному ремонту мостов не проведены. Это создает угрозу жизни и здоровью граждан. 

Есть вопросы к состоянию путепровода по ул. Октябрьской в Тамбове из-за возможного подмыва его опор в результате многочисленных аварий на инженерных сетях. Да и само его состояние далеко не идеальное», — рассказал в «ВК» депутат.

Судя по картотеке судебных решений в целом по Тамбовской области, за последние годы было вынесено несколько актов о необходимости проведения скорейших ремонтных работ многих мостовых сооружений, уточнил Александров.

Спустя еще три дня, 17 апреля, на ЧП отреагировал глава Тамбовской области Максим Егоров. В его аккаунте «ВК» появилось сообщение о том, что «администрация Уварова своим бездействием довела мост до аварийного состояния. Такое безответственное отношение считаю недопустимым! Особенно, когда это касается безопасности жителей».

Максим Егоров уточнил, что «старый муниципальный мост через реку Ворона частично разрушился из-за скопившихся деревьев и мусора. Еще в прошлом году было принято решение демонтировать бетонное сооружение».

Он не постеснялся в выражениях в адрес уваровских чиновников: «Такое халатное отношение к своей работе и местным жителям подрывает авторитет власти. Любой государственный и муниципальный служащий работает не ради своих целей, а ради интересов граждан и населения. Однако мы наблюдаем обратное. Напомню, главы несут персональную ответственность за порядок в своих городах и муниципальных округах! Поручил главе города Уварово ввести режим повышенной готовности и немедленно принять все необходимые меры для ликвидации последствий. Ситуацию лично держу на контроле. Все виновные понесут справедливое наказание».

Комментаторы начали строить версии причин происшедшего и предлагать новых кандидатов для наказания среди чиновников: «Все руководители сплошное наказание для нашего народа, одни косяки, одна разруха, когда придут работоспособные чиновники…» «Я про администрацию Тамбова и её бездействие также могу написать. Кто-то наказание понесёт?»

Уваровская администрация, которой «прилетело» от губернатора, еще в день ЧП опубликовала в своем аккаунте «ВК» фото чиновников, смотрящих на разрушенный мост, и напомнила, что по сооружению передвигаться запрещено. А за двое суток до грозного поста Максима Егорова там провели заседание комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности, в ходе которого проинформировали, что разрушенное «сооружение не эксплуатируется уже в течение 40 лет, движение по нему пешеходов и транспорта было запрещено, для чего в своё время были установлены запрещающие знаки и блоки для перекрытия проезда. Дополнительно дано поручение службе городского хозяйства выставить конструкции, перегораживающие проход». Глава города заказал проект демонтажа моста. Кроме того, совместно с регионом ведётся разработка мероприятий по ликвидации затора перед мостом.

Последняя публичная угроза Максима Егорова в адрес подчиненных ему чиновников прозвучала этой зимой, когда, как сообщало издание «Нос», он пригрозил лишить их служебных автомобилей. Он писал в своем аккаунте «ВК»: «Поручил профильным ведомствам проработать вопрос временного лишения служебных автомобилей руководителей, отвечающих за очистку дорог от наледи и снега. Считаю, что будет для всех уроком — оставить без служебных автомобилей чиновников и муниципальных служащих, ответственных за уборку снега, чтобы они на себе ощутили качество неубранных дорог». Однако не сообщалось, что кто-то реально из-за этого пострадал.

Можно предположить, что теперь в чиновничьих разборках основным будет вопрос, действительно ли уваровский мост был закрыт для людей. Судя по СМИ, запрет не соблюдали, и старинный объект использовали для пешеходных прогулок. Вот как ситуацию формулируют местные наблюдатели: «Пешеходным сооружением иногда пользовались лишь местные жители, хотя в местной администрации говорят, что аварийным мостом людям пользоваться было запрещено. Но жителям нравилось по нему гулять и любоваться рекой».

В Тамбовской области угроза обрушения нависла над ещё одним мостом – через реку Пичаевка. СМИ сообщают, что там обнаружили, что возникшее из-за паводка сильное течение размыло бетонные опоры сооружения. Во время обследования этого объекта специалисты увидели сквозные проломы монолитных участков, разрушение бетонного защитного слоя.

В Смоленской области после обрушения путепровода через железную дорогу в Вязьме решено проверить техническое состояние транспортных переходов. Из-за ЧП часть жителей Вязьмы оказалась отрезана от центра города. Так называемый «панинский» мост простоял без капремонта больше 40 лет, аварийным не считался, но разрушился в мгновение ока. Теперь там прибавилось проблем: альтернативная дорога для автомобилей длиннее на 17 километров, а пешеходам придется пересаживаться на маршрутки, идущие в обход. В качестве временного варианта скоро откроют железнодорожный переезд.

Почти год назад, в июне 2023 года, рядом с Тамбовом, в центре Воронежа, как писали местные СМИ, во время ливня обрушилась стена Каменного моста. Мэр города Вадим Кстенин назвал происшествие «серьезным» и объявил режим чрезвычайной ситуации районного масштаба. Этот объект был одним из символов возрождения Воронежа. На Большой Каменный мост традиционно приезжают молодожены в день свадьбы, чтобы разбить о него бутылку шампанского и повесить замки со своими именами. Он считается «мостом влюбленных». Менее привлекательное прозвище объекта — «мост глупости», так его зовут из-за постоянных аварий грузовиков, которые регулярно пытаются проехать под объектом, не учитывая габариты кузова. СМИ утверждали, что в инциденте с обрушением могут обвинить мэра…

Что же касается ЧП в Уварово, то в этой истории есть и экологический аспект — как признался сам губернатор, сооружение не выдержало скопившегося мусора. Федеральные СМИ, такие, к примеру, как «ПравозащитникИнфо», следят за усугублющимся мусорным кризисом в Тамбовской области. Ситуация с мостом заставляет по-новому взглянуть на проблему: если бетонное сооружение от мусора рушится, то как быть живым людям?