За первые 6 месяцев 2023 года количество нелегальных вырубок лесов в России снизилось на 36%
Об этом рассказали в пресс-службе Рослесхоза. В ведомстве уточнили, что всего выявлено 4,3 тыс. таких фактов. Общая сумма штрафов составила 4,4 млн рублей, а в 2,3 тыс. случаев были возбуждены уголовные дела. Наибольшее снижение нелегальных рубок отмечено в Иркутской, Амурской, Тюменской, Свердловской областях и Забайкальском крае. Начальник Управления федерального государственного лесного надзора Рослесхоза Алексей Абрамов пояснил, что уменьшить число нарушений удалось за счёт активизации патрулирования по тем маршрутам, на которых ранее выявлялось больше всего незаконных вырубок. Также повышается качество учёта лесов, благодаря чему срубить и вывезти деревья без разрешительных документов становится всё сложнее.
В разговоре с нашим изданием директор природоохранных программ общественной организации «Зелёный патруль» Роман Пукалов подтвердил, что государство достигло существенных успехов в борьбе с «чёрными лесорубами». «Безусловно, полная цифровизация отрасли и учёт заготовленной древесины сделали своё хорошее дело. На сколько процентов снизились незаконные рубки, я не берусь судить. Но ясно, что сейчас транспортировка древесины за пределы делянки, села или района находится под строжайшим контролем. Естественно, остались мелкие воришки, которые могут в отдаленных районах рубить лес, например, на дрова для местного населения. Но вывезти его через посты ГИБДД уже не получится. Плюс наличие средств дистанционного контроля (космоснимки и планшеты у лесничих), патрулирование с применением дронов позволяет оперативно пресечь незаконные рубки», — рассказал Пукалов.
Таким образом в столичном районе Бескудниково решили привлечь внимание к проблеме, которая беспокоит их не первый месяц. Речь идет о вырубке деревьев
Как написала в соцсети Facebook одна из местных жительниц, некоторое время назад активисты направили запрос с ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства» и получили ответ о том, что начало реализации проекта «Строительство путепровода через пути Савеловского направления железной дороги, соединяющего ул. 800-летия Москвы с Инженерной улицей», под реализацию которого и расчищаются зеленые площади, было решено перенести на 2023 год. Ранее за отмену строительства было собрано более 16 тысяч подписей, в том числе более 2 тысяч электронных под созданной петицией, после чего проект направили на корректировку.
У подрядчиков, которые, по словам автора поста, не прекращают работу и уничтожают деревья, якобы нет документов, в том числе разрешений на вырубку.
«Итог: сегодня происходят столкновения жителей наших районов с представителями подрядной организации…Полиция почти бездействует», — добавила москвичка.
Для того, чтобы остановить вырубку, жители Бескудниково обнимают деревья и выкладывают с ними фотографии, работают под зелеными насаждениями с ноутбуками. В минувшую субботу москвичи организовали дружный сход, после которого прошли по улицам родного района. Также они запустили народный флешмоб по защите зеленых насаждений. Всем желающим предложили распечатать на листах А4 любое обращение от деревьев и аккуратно закрепить на стволе. Уже через несколько часов можно было заметить первые «послания». «Меня посадил житель дома», «Я радую глаз», «Я даю кислород», «Я хочу достойную старость», — эти и другие надписи москвичи разместили на деревьях, которые в любой день могут пойти под снос.
Напомним, жители столицы выступают против строительства северного дублера МКАД — многополосной магистрали, которая должна пройти по улицам Талдомская, 800-летия Москвы, Инженерная, Бибиревская, Плещеева, Широкая, Малыгина. Участок магистрали на Талдомской улице уже введён в эксплуатацию. По нему планируется организовать движение большегрузов. Транзитная дорога такого плана (проходящая через жилые районы) строится в Москве впервые. Жители столицы опасаются за качество воздуха.
По словам эколога Анны Федеровой, реализация подобного проекта действительно может сказаться на экологии города.
«Дело не только в вырубке деревьев, трасса для большегрузов со множеством светофоров покроет районы плотных слоем выхлопных газов, возрастет уровень шума, что негативно скажется и на здоровье людей, и на здоровье птиц и мелких животных, обитающих в Москве. Конечно, можно установить хорошие окна, модернизировать систему вентиляции в домах, но полностью обезопасить себя не смогут даже люди. Я думаю, все это будет учтено при внесении корректировок в проект», — отметила специалист.
Жительница района Бескудниково 2 Вера К. рассказала изданию о том, что старый проект планировки магистрали предусматривает возведение двух дополнительных эстакад и расширение проезжей части практически в 3 раза. При этом некоторые жилые дома останутся удаленными от трассы всего на 5-6 метров.
«Как нам, жителям Инженерной, объяснили, дорога будет проходить на высоте 2-3 этажа, чтобы пыль с нее не летела в окна, они хотят установить специальные шестиметровые щиты, то есть лишить людей солнечного света, и вставить нам в окна клапаны, то есть открыть окно летом будет фактически невозможно», — отметила москвичка.
В самом проекте говорится о том, что причиненный парковым зонам ущерб компенсируют, однако местные жители в этом сомневаются. Они продолжают писать жалобы и обращения в надежде добиться отмены строительства или качественных изменений.
