Месяц: Август 2020

Об этом стало известно по результатам обновленного Индекса развития транспортного комплекса за 2010-2018 годы, разработанного группой ученых из МГУ им. М.В. Ломоносова.

Индекс учитывал качество и доступность транспортных услуг для основных категорий пользователей транспортной системы (пассажиров общественного транспорта, владельцев личных автомобилей, велосипедистов, пешеходов), эффективность грузовой логистики, безопасность дорожного движения и воздействие транспорта на окружающую среду. 

Для исследования были отобраны 10 городов, наиболее сопоставимые по урбанистическим и экономическим показателям: Лондон, Токио, Нью-Йорк, Москва, Санкт-Петербург, Гонконг, Стамбул, Мехико, Сингапур и Шанхай.

Согласно результатам исследования, в течение всего периода лидирующую позицию занимал Токио, а наименее благоприятная ситуация прослеживалась в Мехико. 

Что касаемо Москвы, то в 2016 году ей удалось войти в тройку лидеров рейтинга, а в 2018 – опередить Лондон и занять 2-е место. 

По качеству транспортных услуг для всех групп населения столица России заняла 2-е место, по их доступности – 1-е.

По безопасности дорожного движения и воздействия транспорта на окружающую среду Москва заняла 2-ю и 3-ю позиции соответственно, разделив их с Сингапуром. С точки зрения эффективности грузовой логистики столица России сохранила 3-е место среди анализируемых мегаполисов мира.

Помимо этого, по данным исследования ученых, положительная динамика развития транспортного комплекса наблюдается во всех городах-миллионниках России.  Так, в российском рейтинге ведущее место занимает Москва, затем идет Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Новосибирск и Самара. 

В качестве изменений в транспортной системе, влияющих на позитивное развитие Москвы, ученые назвали увеличение протяженности линий метро с учетом МЦК на 46%, сокращение числа ДТП на 34%, снижение уровня смертности в ДТП на 45%, увеличение пассажиропотока московского транспорта на 460 млн пассажиров, открытие 188 новых маршрутов и 500 остановок городского транспорта, а также рост числа поездок на транспортных средствах городского проката (автомобилях каршеринга, такси, велосипедах и самокатах) в 30 раз.

Индекс рассчитан на основе статистических данных, полученных из авторитетных открытых источников, а также из информационных систем национальных и муниципальных органов управления.

Ранее «Московские ведомости» писали о возможности адаптации московского общественного транспорта к жизни после пандемии. 

Для организации процесса будут предприняты все необходимые меры безопасности

Московские школьники смогут своевременно начать учебный год и учиться в школах. Для организации занятий в стенах учебных заведений будут предприняты все необходимые меры. Об этом заявили столичные власти. 

В числе обязательных требований: дополнительная уборка, дезинфекция помещений и измерение температуры учащихся. Сам процесс обучения при этом будет организован таким образом, чтобы минимизировать контакты школьников друг с другом. Такие меры предпринимаются в рамках борьбы с распространением коронавируса, рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. 

Уроки в школах будут насколько это возможно проводиться в одном классе. И переходить в другие помещения ученикам будет разрешено только при наличии необходимости. В рамках соображений безопасности отказаться придется и от традиционных школьных линеек. Столовые в школах работать смогут, но с определенными ограничениями. 

Класс, в котором обнаружится ученик, заболевший коронавирусом, в течение двух недель будет переведен на дистанционное обучение. В течение 14 дней у медиков будет возможность протестировать остальных учеников и оценить ситуацию.

Перед началом учебного года для родителей и учителей организуют специальные брифинги, на которых будут даны подробные объяснения по организации учебного процесса. 

Защите педагогов будет также уделено внимание. Их в обязательном порядке протестируют на коронавирус. Тех, чьи тесты будут положительными, до работы не опустят. Что касается медицинских масок, их ученикам носить в обязательном порядке не придется, однако ребенок сможет надевать средства индивидуальной защиты при наличии соответствующего желания у него самого или у его родителей. Вопрос о том, нужно ли надевать маски учителям, будет решаться администрацией конкретного учебного заведения 

Управление Роспотребнадзора рассмотрело обращение жителей с жалобой на деятельность автобазы ГБУ «Жилищник Басманного района» по адресу Елизаветинский переулок, д.6А

По словам горожан, представители управляющей компании эксплуатируют трактора, КамАЗы и уборочную технику на больших скоростях, что влечет за собой превышение шума.

Местные жители считают, что автобаза не может располагаться рядом с домом. Также они отмечают, что круглосуточные шумы не позволяют людям физически находиться дома даже с закрытыми окнами. 

Роспотребнадзор произвел инструментальные измерения уровней шума и отбор проб атмосферного воздуха на территории жилой застройки в дневное и ночное время суток.

Согласно результатам измерений, выполненных ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в городе Москве», эквивалентные уровни звука, измеренные в ночное время суток, превышают допустимые нормы, а в дневное – соответствуют требованиям СанПиНа. Пробы воздуха соответствуют допустимой концентрации загрязняющих веществ в атмосферном воздухе. 

В отношении ГБУ «Жилищник Басманного района» возбуждено дело об административном правонарушении по статье 6.4. КоАП РФ «Нарушение санитарно-эпидемиологических требований к эксплуатации жилых помещений и общественных помещений, зданий, сооружений и транспорта».

Раннее депутат Мосгордумы Сергей Митрохин сообщил, что жители домов на Грузинском Валу крайне недовольны строительными работами, которые, по словам парламентария, проводятся, в том числе, и в ночное время. 

На невозможность уснуть из-за шумных ремонтных работ в ночное время также пожаловались жители Тверского района Москвы. 

Горожане боятся, что под видом ремонта проложат трубы к будущей стройке на соседнем участке

Жители дома № 21 на улице Малой Грузинской в Пресненском районе Москвы отказываются допускать на свой участок Московскую объединенную энергетическую компания (МОЭК), которая собирается менять трубы теплотрассы на их придомовой территории. Собственники квартир говорят, что об этом их заранее якобы не предупреждали, и опасаются, что в ходе работ будут проложены коммуникации к соседнему с их домом участку, на котором начнется строительство.

Об этом сообщил депутат Московской городской Думы Сергей Митрохин. Политик отметил, что встретился с жителями дома и отметивший, что встреча была напряженной. 

«Жители возмущались тем, что им ничего не сказали о готовящейся замене труб на их придомовой территории. Они опасаются, что трубы поведут к будущему зданию, которое может быть построено на соседнем участке в их дворе», — отметил Митрохин.

По словам депутата, представител МОЭК по имени Хайдар к заверил, что это не так. 

«Причина замены сетей — в том, что они повреждены в четырех точках. Заменить их на новые необходимо для подготовки к отопительному сезону. В доказательство своих слов он обещал прислать информацию об этих повреждениях, а также еще ряд документов. Ознакомившись с ними, мы все еще раз встретимся завтра в 19.00 для того, чтобы жители приняли решение: разрешать МОЭКУ перекладывать трубы или гнать его со своей территории куда подальше», – написал политик в Facebook.

Часть беседы представителя МОЭК с собравшимися людьми попала на видео. 

«Имеются повреждения, они не дадут возможность подключить сети. Сегодня, может быть, включат горячую воду. Все равно отключат потом из-за повреждения, опять будем делать. Отопление – придет сентябрь месяц –включить невозможно с этими трубопроводами. Вы записывайте, я вам официально сейчас говорю. И в сентябре вы обратитесь опять в МОЭК. Если не переложат трассу эту, то вы, наверное, будете пытаться обвинить их. Вот эта запись официальная будет подтверждением, что мы к вам обращались, просили в свое время допустить своевременно переложить с целью подключения вас к отопительному сезону» — обратился к собравшимся представитель МОЭК.

В беседе с изданием Сергей Мирохин рассказал, что поводом для беспокойства жильцов послужила странная пометка в документах на проведение работ: 

«Там было написано зона контроля или зона ответственности ПИК. Что-то такое. А ПИК — это строительная компания. Поэтому реакция понятна. Тем более, что здесь уже собирались строить 12 лет назад. Я тогда предотвратил эту стройку, не допущу ее и сейчас, если действительно есть такие намерения.»

«Лекарства должны оставаться доступными для людей, особенно сейчас, в период эпидемической угрозы», считает глава региона

«Новый порядок, влияющий на работу аптек, действует с 1 июля. Речь идёт не только, собственно, об обязательной маркировке, теперь продавцы лекарств должны перейти на упрощённую или на общую систему налогообложения. Как они сообщили мне, это оборачивается увеличением налоговой нагрузки», — написал губернатор Владимирской области Владимир Сипягин на своей странице во «Вконтакте».

Он уточнил, что в подобных случаях нельзя допустить, чтобы расходы бизнеса перекладывались на потребителей, поэтому поручил администрации взять этот вопрос под особый контроль. 

«Лекарства должны оставаться доступными для людей, особенно сейчас, в период эпидемической угрозы», — добавил Сипягин, добавив, что также были выслушаны мнения представителей аптечных сетей, депутатов Заксобрания и общественников. От владельцев аптек прозвучало предложение ввести налоговые льготы. 

«Отмечу, что в нашем регионе принят закон от 09.06.2020 № 48-ОЗ, которым в том числе установлены льготные налоговые ставки для аптек. Действовать они будут до конца 2020 года», — написал губернатор Владимирской области. — С связи с этим вопрос о том, есть ли реальные основания вводить дополнительные инструменты господдержки для аптечного бизнеса в период повышенного спроса на реализуемую им продукцию, требует дальнейшей проработки». 

«Для глубокой проработки вопроса об обоснованности введения дополнительных льгот для аптек на совещании принято решение создать рабочую группу. В неё войдут представители аптек, уполномоченный по защите прав предпринимателей и общественники», — заключил Владимир Сипягин. 

Напомним, с 1 июля текущего года на территории России на всех лекарственных препаратах появились специальные коды — Data Matrix код.  Цифровой паспорт препарата наносится на каждую упаковку, он защищен криптографией, его невозможно подделать. По коду прослеживается движение каждой упаковки от производителя до конечного потребителя. Определить легальность препарата можно с помощью приложения «Честный ЗНАК». Лекарство можно проверить до его употребления или покупки, что является дополнительной гарантией безопасности и прав потребителя.

Как сообщают СМИ, в России падает спрос на седативные и снотворные препараты. Если с начала января аптеки продали 73,7 млн упаковок подобной продукции, то за аналогичный период прошлого года — 75,1 млн. При этом объем выручки увеличивается. Так, например, за последние два года вырос на 80%. По данным DSM Group, за семь месяцев 2018 года успокоительных лекарственных средств было продано на сумму 4,8 млрд рублей, а за тот же период прошлого года на 5,2 млрд, за текущий год на 5,8 млрд рублей.