Рейтинг губернаторов по популярности в соцсетях возглавил Артюхов

О принципах подготовки и результатах исследования на пресс-конференции в ТАСС рассказали его авторы: директор Центра политического анализа и социальных исследований Павел Данилин и кандидат политических наук, директор Центра общественно-политических проектов Константин Листратов. Вместе с ними на вопросы журналистов отвечал руководитель экспертного совета Экспертного института социальных исследований Глеб Кузнецов.

По мнению авторов рейтинга, сегодня социальные сети являются не только средством коммуникации, но и эффективным управленческим элементом, обеспечивающим политическую устойчивость. Нынешний рейтинг был подготовлен на основе комплексного анализа персональных страниц губернаторов (оценивались данные за июль-ноябрь текущего года) в социальных сетях и результатов соцопроса. Ключевым показателем в оценке эффективности работы глав регионов стало доверие к власти. 

Лидером рейтинга по упомянутому выше критерию стал губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов. На своих страницах в социальных сетях Артюхов не только публикует актуальные новости, связанные с развитием подконтрольной ему области, но и проводит прямые эфиры с населением. Большая часть публикаций Артюхова в исследуемый период демонстрирует объезд региона (в рамках проекта «Честный маршрут») и рассказывает об общении губернатора с населением. «Попадание Артюхова на первое место для меня вообще не удивительно. Это логично. Это, наверное, самый сейчас реально социально активный губернатор, который дает информационные поводы в соцсетях», — высказался один из экспертов Антон Чаблин.

На втором месте оказался глава Севастополя Михаил Развозжаев. На его страницах в соцсетях публикуются, в том числе, итоги аппаратных совещаний. Большая часть постов связана с реализацией в городе-герое нацпроектов и ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2025 года». Кроме того, губернатор активно отвечает на вопросы населения и делится интересными стартапами.

Замыкает тройку лидеров глава Чечни Рамзан Кадыров. На сегодняшний день он считается самым активным в соцсетях губернаторов, опережая Романа Копина, Михаила Ведерникова, Глеба Никитина и других. Свой Инстаграм VisitChechnya Кадыров использует, в том числе, для привлечения в Чеченскую Республику туристов. 

В рейтинге губернаторов по доверию аудитории социальных медиа на первом месте также оказался Дмитрий Артюхов. А вот Развозжаев в этом перечне уступил позицию Кадырову и спустился на строчку ниже. 

В категории «Социальная ориентированность и развитие человеческого капитала» лидер прежний — Дмитрий Артюхов, на втором месте — губернатор Самарской области Дмитрий Азаров, на третьем — губернатор Камчатского края Владимир Солодов.

В категории «Политический менеджмент» преуспел глава Севастополя Развозжаев. На втором месте — Рамзан Кадыров, замыкает тройку лидеров губернатор Чукотского АО Роман Копин.

Ни в один из рейтингов не попали градоначальники Москвы и Санкт-Петербурга. Эксперты объяснили это спецификой работы в мегаполисах, где взаимодействие с населением только через социальные сети не представляется возможным. В Москве и некоторых других крупных регионах, напомнили авторы рейтинга, функционируют специальные порталы, где многомиллионное население может оставлять обращения и жалобы и следить за ходом рассмотрения своих заявлений.

Если завтра не наступит никогда? Психолог рассказал, как преодолеть страх перед будущим

События последних лет в мире показали, что будущее, и без того зыбкое, стало непредсказуемым. Как следствие, многих охватило чувство страха перед неизвестностью. Будущее кажется им враждебным и опасным. Как управлять своим состоянием и можно ли помочь себе, рассказал клинически психолог, основатель академии психологии Trietta Валерий Ивановский

«Причина массового невроза россиян связана с внешними факторами. Россия находится в условиях социально-политической турбулентности и это порождает у населения тревогу за свое будущее. Эмиграция в другую страну – не решение проблемы. Невозможно избежать давления, которое оказывает внешняя ситуация, поскольку это глобальный процесс. Конечно, человеческая психика, опираясь на прошлый опыт, может приспосабливаться к новым условиям жизни. Но, когда это происходит резко, особенно, в базовых параметрах, случается нарушение равновесия. Человек теряет чувство реальности и не знает, как себя вести в стремительно меняющемся мире. Это может перерасти в серьезную форму невроза», – разъясняет Валерий Ивановский.

По мнению психолога, наиболее уязвимыми перед страхом за будущее являются состоятельные люди.

«Психика человека чувствует себя комфортно, когда окружающий мир и эмоциональное состояние понятны, нет внешних давлений, стрессовых ситуаций. На любые резкие перемены организм реагирует остро. Мы знаем, что будущее всегда туманно и предугадать его нам не под силу. Но, когда количество стрессовых ситуаций вокруг растет, то возникает страх и тревога перед будущим. В этом плане наиболее уязвимыми являются состоятельные люди, поскольку, в отличие от бедных, им есть что терять – работу, состояние, связи», – сказал клинический психолог.

Побороть страх перед будущим можно только через самосовершенствование, считает специалист. 

«Страх за будущее – причина для саморазвития. Речь не только про интеллект, но и развитие души и тела. Спорт хорошо помогает снять напряжение. Также необходимо научится принимать жизнь во всем ее многообразии. Мы все понимаем, что смерть являясь закономерным завершением жизни, но в наших руках наполнить ее смыслом и нести пользу как можно большему количеству людей. Понимание этого поможет побороть чувство страха перед будущим и найти в себе успокоение. А для того, чтобы оставаться всегда «в тонусе», нужно начать планировать свою жизнь и не переставать мечтать», – советует Валерий Ивановский.

По словам психолога, самое эффективное средство профилактики от депрессии – «гигиена» ума, сон и здоровое питание: «В депрессию попадаю люди, которые не понимают, кто они и зачем живут. Если человек знает, чего он боится и что хочет от жизни, то вряд ли угодит в капкан собственной депрессии. Надо следовать собственному плану жизни, но и не забывать об обществе. Каждый из нас должен стремиться жить для людей, не забывая о себе. Если найти этот баланс, то можно обрести внутреннюю гармонию и уверенность в завтрашнем дне».

Клинический психолог рассказал, почему бывшие партнёры отслеживают жизнь друг друга в соцсетях после расставания

В наши дни социальные сети нередко используются бывшими партнёрами, чтобы устраивать слежку друг за другом после разрыва. Клинический психолог, основатель академии психологии Trietta Валерий Ивановский пояснил, что подталкивает людей к таким действиям и почему слежка – плохой способ для решения психологических проблем

Как рассказал эксперт, начать это обсуждение следует с понимания специфики чувства любви и с того, какое значение это чувство имеет для развития личности человека. Многие психологические особенности идут из раннего детства, это верно и для маниакальной слежки в сети за бывшим партнёром. Наиболее важный период для правильного формирования представлений о жизни и любви – возраст до 5 лет. Если родители в это время окружали маленького ребёнка заботой и вниманием, он будет воспринимать жизнь, как комфортное и наполненное позитивными эмоциями место. Если же семья относилась к ребёнку с холодностью, или у родителей просто не было возможности уделять малышу достаточно внимания, он будет пытаться компенсировать нехватку любви уже во взрослых отношениях.

Однако в этом случае человек вырастет с внутренней психологической травмой, которая будет делать двоякими отношения с представителем противоположного пола. Одновременно со стремлением восполнить детскую нехватку любви и тепла такой человек будет переносить холодное и неуважительное отношение со своих родителей на партнёра. Ведь люди инстинктивно выбирают спутников жизни, у которых есть некоторое сходство с отцом или матерью. Недолюбленным в детстве сложно и во взрослом состоянии создать взаимно комфортные отношения, поэтому такие союзы нередко распадаются. При этом Ивановский напоминает, что из-за недостатка родительской любви люди становятся неуверенными в себе, для них характерна заниженная самооценка. Если отношения с партнёром приводят к разрыву, психологическая проблема лишь усугубляется. Человек уверен, что его оставили несправедливо, и начинает искать подтверждения своему мнению. Здесь и кроется глубинная причина пристальной слежки, которую после расставания бывший партнёр начинает вести через соцсети. 

«Человек, которого бросили, рисует в своем воображении, что период отношений был наполнен неким комфортом, поэтому инициатор расставания автоматически теряет этот комфорт и впоследствии должен столкнуться с какими-то проблемами, страданиями и неудачами. Чтобы удостовериться в этом, брошенный человек начинает активно мониторить социальные сети как наиболее доступную для этого площадку», — объясняет психолог. Это, по его словам, связано не столько с тем, что человек желает зла своему бывшему, сколько с попыткой восстановить собственную самооценку, доказать себе, что он был значим в жизни другого. Однако такой способ выхода из внутреннего кризиса к хорошим последствиям не приведёт, уверен психолог: «Мало того, что сама слежка становится похожей на невроз и приносит лишь новые страдания. Такое вторжение в частную жизнь может привести и к личным конфликтам, и даже к административной или уголовной ответственности, если слежка начинает мешать жить другому человеку». 

Валерий Ивановский рекомендует не заниматься такими вещами, а проанализировать своё поведение, мысли и эмоции, чтобы стать лучше и в будущем не повторять ошибок, допущенных в прежних отношениях.

Директор «Организации народного контроля» заявила о необходимости полномасштабного аудита тарифов ЖКХ в связи с завышением их стоимости

А также оценила новые правительственные меры по «чистке» ненужных компаний 

Правительство России утвердило меры, позволяющие исключить недобросовестные компании с рынка предоставления услуг ЖКХ. Об этом в пятницу, 26 ноября, сообщил кабмин в своем Telegram-канале. 

В частности, были сформированы четкие критерии, по которым владельцев сетей будут относить к сетевым организациям в сфере тепло- и водоснабжения. Среди них: минимальный срок владения сетями, их технические показатели и показатели деятельности организаций. 

Ранее, по данным правительства, сетевыми и транзитными организациями считались любые организации, владеющие тепловыми, водопроводными и канализационными сетями. При этом не все из них могли поддерживать инфраструктуру в хорошем состоянии. 

По мнению директора АНО «Организация народного контроля» Натальи Чернышевой, необходимость принятия подобных мер назревала уже давно. Эксперт подтвердила, что некоторые владельцы сетей не всегда вовремя выполняли ремонт и модернизацию, что приводило не только к авариям, но и к необоснованному повышению тарифов на коммунальные услуги. 

«В некоторых населенных пунктах ресурсоснабжающие организации, отговариваясь необходимостью ремонта инфраструктуры, настаивали на завышенном росте тарифов для жителей. Кстати, иногда в подобных случаях прокуратура выясняла, что тарифы действительно завышались для выплаты бонусов топ-менеджерам, а ремонты так и не были проведены», – рассказала изданию «iView» Чернышева. 

Директор «Организации народного контроля» считает, что помимо новых критериев, сформированных правительством, необходимо также сокращать цепочки посредников, влекущих за собой увеличение тарифов.

«Кроме того, необходимо провести полномасштабный аудит тарифов ЖКХ, поскольку есть опасения, что они сильно завышены. Причем их повышение регулярно происходит в июле каждого года непонятно, от какой базы. Многие эксперты называют разные цифры возможных завышений – например, себестоимость электроэнергии на клеммах электростанций может быть в 4-5 раз ниже, чем у конечных потребителей. Некоторые говорят о завышении на 30-50%, но точный ответ по цифрам мог бы дать только аудит», – пояснила собеседница издания. 

Ранее СМИ писали о том, что жители столицы могут переплачивать за тепло до 300%.

ЕГЭ – «пытка» или равный шанс для всех? Школьный экзамен привлек внимание силовиков и политиков

После выступления председателя Следственного комитета РФ Александра Бастрыкина, назвавшего Единый государственный экзамен «пыткой для молодежи», проблемы школьного и высшего образования неожиданно стали предметом обсуждения не только педагогов и чиновников от образования, но и политиков

Политолог Константин Калачёв озвучил возможные причины, по которым Бастрыкин поднял тему ЕГЭ, казалось бы, далекую от деятельности возглавляемого им ведомства.

«ЕГЭ уравнивает шансы бедных и богатых, выходцев из глухой провинции и столичных жителей. Единый госэкзамен мешает создавать преференции «патриотам», которые может не блещут глубиной познаний, зато соответствуют представлениям власть имущих об идеальных гражданах. А ЕГЭ дает шанс всем, независимо от политических и иных взглядов. Может быть, я повторюсь, но, по-моему, главное именно это».

В настоящее время, по мнению эксперта, главным достоинством, которое ценится гораздо больше знаний и умений, считается лояльность.

«Александр Бастрыкин, похоже, сторонник корпоративно-сословного государства, в котором преимущество будут иметь дети авторитетных «правильных» родителей. Вряд ли он рефлексирует по поводу того, насколько уместно или нет называть ЕГЭ «пыткой для молодежи. Профессиональная деформация касается и больших начальников тоже. Правда, очередную тему можно было бы подобрать в соответствии с местом работы и профессиональной квалификацией», — заметил Калачев.

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по просвещению Михаил Берулава, хоть и подчеркнул, что председатель СК не педагог, но выразил полное согласие с его позицией. «Это [имеется в виду советская система образования] надо восстанавливать, внедрять. Не просто мы где-то остановили советскую школу, оторвали, а сейчас снова восстановили. Он имел в виду хорошие традиции, которые у нас были в советских школах».

Поддержал Бастрыкина и лидер партии «Справедливая Россия — патриоты — за правду» Сергей Миронов. «Моя позиция и позиция моих коллег по партии остаётся неизменной – ЕГЭ надо ликвидировать», — написал политик в своем Telegram-канале». 

Миронов подчеркнул, что соответствующий законопроект, предложенный его партией, уже находится на рассмотрении Государственной Думы и призвал не тратить времени на «латание дыр», то есть, на попытки усовершенствовать систему ЕГЭ. «Нужно взять и прислушаться к мнению общественности и ликвидировать порочную систему Единого госэкзамена», — подчеркнул политик.

Ранее вице-спикер Госдумы Петр Толстой призвал к поэтапной отмене ЕГЭ.

Москва стала лидером по госуправлению среди европейских городов

Москва стала лидером в категории «Госуправление» европейского рейтинга «Города будущего: индекс ESG-инноваций», учитывающий вовлечение в решение экологических, социальных и управленческих проблем. Кроме того, столица взяла «серебро» в категориях «Социальный капитал в сфере ESG» и «Сообщество ESG-предпринимателей». Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в среду на своей странице в социальной сети «ВКонтакте»

Столичный градоначальник сообщил, что порезультатам исследования мюнхенского центра DEEP Ecosystems Москва обошла Париж, Берлин и Барселону. 

«У нас действует больше 130 тыс. технологических компаний, а число ESG-ориентированных организаций постоянно растет, — написал столичный градоначальник, добавив, что такие результаты стали возможны за счет комфортных условий для создания инноваций, их внедрения в городскую экономику и использования жителями.

ESG расшифровывается как ответственное отношение к окружающей среде (environment); высокая социальная ответственность (social); высокое качество корпоративного управления (governance).

Принципы ESG сформулировал бывший генеральный секретарь ООН Кофи Аннан, предложивший управленцам крупных мировых компаний включить эти принципы в свои стратегии, прежде всего для борьбы с изменением климата. 

В России принципы ESG тоже постепенно внедряют в бизнес. Так, одной из актуальных тем на Петербургском международном экономическом форуме в 2021 году стала защита окружающей среды: без этого «зеленого» направления сегодня невозможна деятельность даже крупных корпораций. 

«В ESG-инвестициях финансовые показатели учитываются только после оценки социального вклада компании. На первый план выходит человек, качество жизни и условия труда, – комментирует экономист Евгений Коган. – Еще недавно говорили: эффективно – то, что загрязняет мир, но зато рентабельно. Но уже сегодня ясно, что огромное количество денег не будут инвестировать в правления, которые считаются неэтичными, даже если они прибыльны».

«Яндекс.Маркет» зашел в Приморье. Как приход гиганта повлияет на торговлю в регионе

Сервис «Яндекс.Маркет» запустил свой сортировочный центр во Владивостоке, всего в России у маркетплейса их более 60. Сортировочный центр позволяет локальным магазинам отгружать и продавать товары со склада не только в своем регионе, но и по всей стране. Но вот упросит ли приход в регион такого гиганта торговые отношения ритейла и покупателей – большой вопрос

Спрос определяет размещение

Несмотря на то, что в Приморском крае проживает всего около 4-5% населения от общего количества жителей России, появление во Владивостоке сортировочного центра «Яндекс.Маркет» — явление прогнозируемое и ожидаемое, говорят представители ритейла. Его заход ничем особенным не простимулировал работу местных торговцев.

«Грамотные продавцы давно вывели продукцию за пределы региона. Распределительные центры – это, прежде всего, пункты улучшения обслуживания покупателя, которые колоссально сокращают время доставки по заявкам. Поэтому сейчас федеральные маркетплейсы стараются зайти и в отдаленные регионы страны, разместив там свои склады и сортировочные центры», — поясняет маркетинг-партнер компании Mobius Василий Клюкин.

Пандемия изменила модель потребления: онлайн-присутствие как ритейла, так и покупателей усилилось. Сегодня на площадках маркетплейсов продать и купить можно буквально все: от еды до канцелярии и бытовой техники. Но чем больше продавцов на одном рынке, тем выше конкуренция. Поэтому перспектива лидерства — у тех, кто правильно подходит к ценообразованию, к работе с аудиторией, к выбору и продвижению продукта.

«Важно разбираться в текущем спросе, который имеет свойство меняться, и в формате той платформы, на которой товар планируется размещать. Например, сейчас мы предлагаем интересный кейс, в рамках которого продвигаем продукцию Владивостокского рыбного комбината за пределы Дальнего Востока. Отмечу, что спрос на готовую еду длительного хранения растет. Например, в Москве и Сибири есть определенный запрос на дальневосточный продукт. И аудитория, для которой он становится привлекательным, расширяется. Здесь ключевой момент — понять, что и кому нужно, и только после тщательной проработки потребительского спроса можно начинать продвижение», — рассказал Василий Клюкин.

Вместо аренды проценты

Что касается рентабельности, безусловно, онлайн-предприниматель несет меньшую финансовую нагрузку по части аренды и найма продавцов. Однако текущая статья расходов в этом сегменте рынка складывается из других, не менее дорогих составляющих:

По словам маркетинг-партнера компании Mobius, в этом бизнесе задействовано большое количество менеджеров, которые взаимодействуют с маркетплейсами по логистике, отправке, отгрузке. Организационная стоимость всех мероприятий достаточно высокая.

«У нас существуют риски потери товаров, мы, к сожалению, столкнулись с такой ситуацией. Также существенными издержками обходится принудительное участие в различных промо-акциях с мега-скидками, когда уведомление об участии товара приходит уже по факту проведения акции. Ценообразование в онлайн-торговле происходит комплексно. Так, в него включены проценты, которые берет маркетплейс за размещение определенной категории товаров, а доля комиссии порой доходит до 50% от стоимости за одну единицу продукции», — поясняет эксперт.

Напомним, проценты взимаются и за хранение товара, за продвижение или рекламную компанию и прочее, так что утверждать, что в онлайн-торговле все априори дешевле, неправильно.

«Есть еще один важный момент. К сожалению, многие компании, и мы в том числе, сталкиваются с фальсификацией товара, когда мошенники вводят в заблуждение покупателя, выдавая свою продукцию за брендовую. Например, заменяют в названии одну букву. Так вот, размещение товаров на таких сервисах как ЯндексМаркет – отличный способ борьбы легальных продавцов с фальсификаторами», — уверен Василий Клюкин.  

Как западные санкции влияют на нехватку продуктов в отдалённых регионах РФ

Жителям Чукотки не хватает товаров первой необходимости – такая ситуация может продлиться весь 2022 год 

Жители Чукотки страдают от нехватки продуктов первой необходимости – до региона не доходят овощи, фрукты, молочная продукция и стройматериалы. Причины до конца неясны: это пандемия, загруженность портов или западные санкции.

В Сети появилась петиция, адресованная президенту России с просьбой обратить внимание на проблему с нехваткой продуктов.

«В Чукотском АО сложилась неблагоприятная жизненная ситуация. Практически во всех поселках и селах Чукотского АО отсутствуют овощи и фрукты, молочная продукция и яйца, которые входят в перечень социально-значимых», – пишет автор обращения Светлана Карева.

Женщина указывает, что проблема есть в населённых пунктах: Новое Чаплино, Энмелен, Нулингран, Янракыннот, Певек, Билибино, Эгвекинот, посёлок Провидения и других в Чукотском районе.

По словам Каревой, за время летней навигации в регион прибыло всего одно судно с продуктами и один самолёт с четырьмя тоннами овощей и фруктов, которых хватило лишь на три-четыре дня. Второе судно ждут в ноябре, но местные отмечают, что продуктов практически не осталось.

«Кончились капуста, морковь, лук, яблоки, которые входят в перечень [социально-значимых продуктов питания]. Яиц и молочной продукции тоже нет. Заканчивается картофель, который остался лишь в одном из магазинов. Подходит к концу свинина. Баранины нет, рыбы почти нет», – сообщает автор петиции.

О возможных причинах проблемы с нехваткой продукции высказался губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. По его словам, проблемы с поставками возникли из-за пандемии и выросшей загруженностью терминалов Приморья. В порту Владивостока отметили, что задержки действительно существуют, но «социальные» грузы находятся в приоритете – ситуация под контролем. Однако, в судоходных компаниях сообщают, что ситуация с перебоями поставок может сохраниться весь 2022 год и более.

Сами чукотцы считают, что проблема гораздо глубже временной перегруженности портов и возникла она не сиюминутно.

«До ввода санкций Чукотка нормально жила за счёт летней навигации, было много продуктов из США, Аргентины, Бразилии. В настоящее время корабли идут с товарами из Китая и России, при этом цены на порядок вышеупомянутых мной государств. Сейчас Чукотка находится в страшном положении — прибыл корабль, и половина продуктов оказалась испорченной. Людям говорят, мол «не переживайте, всё придёт самолётом», но и цены за авиаперевозку отражаются на этих самых продуктах чудовищным образом», – сообщил один из подписавших обращение к президенту Андрей Сова.

По его мнению, правительству давно пора обратить внимание на проблемы со снабжением жителей Крайнего Севера, на высокие цены в регионах, а также на ассортимент и качество продукции. 

И действительно, ещё в октябре сообщалось, что из-за сложностей с навигацией на Чукотку в этом сезоне пришло в три раза меньше судов, чем обычно – перебои периодически случаются. Например, в 2014 году – начало периода введения западных санкций и российских контрсанкций – завоз продуктов из США на Чукотку прекратился. Это привело к росту цен и нехватке некоторых продуктов – дефицит американской курятины предложили нивелировать мясом северных оленей. 

Проблема нехватки продукции в северных регионах действительно приобрела затяжной характер. И решать её следует системным подходом. Сейчас в Министерстве транспорта РФ создали специальную рабочую группу, которая будет контролировать и координировать поставку грузов в дальневосточные регионы. Остаётся надеется, что специалистам удастся найти эффективный подход и инструменты для решения наболевших проблем. 

Ранее, Московская газета сообщала, что из-за логистического коллапса на Дальнем Востоке могут возникнуть проблемы при формировании российской денежно-кредитной политики на 2022-2024 годы. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина отметила, что проблемы на стороне предложения в логистических и производственных цепочках оказались серьезнее, чем ожидалось – эти проблемы сохраняются несмотря на то, что ковидные ограничения для движения товаров в данный момент практически исчезли.

Российским депутатам предложили отказаться от мяса и молока, как сделали их финские коллеги

Российским депутатам предложили стать вегетарианцами 

Мясо и молоко больше не будут подавать на официальных приемах и деловых встречах в Хельсинки. Коровье молоко заменяют продуктами на овсяной основе, а меню будет состоять из сезонных вегетарианских блюд. Исключение составит лишь местная рыба, выловленная с соблюдением всех экологических норм. Под запрет попадут также напитки в пластиковых бутылках и одноразовая посуда. Кроме того, гости мероприятий должны будут заранее подтвердить присутствие. Такое правило вводится, чтобы избежать приготовления лишней еды и сократить пищевые отходы. Отечественные экологи предлагают российским депутатам перенять опыт финских коллег. 

Идея отказа от мясных блюд в рамках борьбы с глобальным потеплением популярна во многих странах. Кроме Финляндии, вегетарианские блюда готовят для политиков Нидерландов, ряда городов Великобритании и Канады. Ученики многих зарубежных школ в рамках программы «понедельники без мяса» начинают каждую неделю по-вегетариански. Некоторые американские больницы подают пациентам только растительную пищу. Это становится мировым трендом.

По словам экоконсультантаРомана Саблина, в целом промышленное животноводство оказывает огромное загрязняющее влияние на окружающую среду. Это касается как выбросов навоза, который зачастую попадая в воду загрязняет ее, так и огромного потребления воды и энергии. 

Голландские ученые давно посчитали, что для производства килограмма свинины нужно 6 тысяч литров воды, курятины – 4,3 тысячи литров. В растениеводстве объемы потребляемой воды намного меньше. Чтобы вырастить килограмм бобов нужно 4 тысячи литров воды, килограмм сои – 2,1 тысячи литров и всего 1 тысяча литров воды требуется, чтобы вырастить килограмм пшеницы. Поэтому переход на вегетарианскую растительную диету является одним из решений по сдерживанию климатических изменений на планете.

Вводить вегетарианскую диету на мероприятиях в России, будет прекрасным решением, считает Роман Саблин. Во-первых, это окажет влияние на снижение углеродного следа, а, во-вторых, продемонстрирует людям как можно вкусно наестся более экологичными продуктами. 

Эксперт привел пример экологических бизнес-завтраков, которые недавно провел Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга. На них участникам встречи предлагали вегетарианское меню. 

Депутат Мосгордумы от партии «Яблоко» Сергей Митрохин, комментируя решение Совета депутатов Хельсинки, ответил лишь: «В Москве много других вопросов, которые не решаются в области экологии, которые в Финляндии уже давно решены». 

А председатель партии «Зелёная Альтернатива» Руслан Хвостов поприветствовал решение финских политиков и выступил с подобной инициативой в адрес думских мясоедов: «Предлагаю переделать меню в Госдуме под вегетарианское. Это станет хорошим экологическим примером для всех граждан».

«Многим нашим народным избранникам не помешает перейти на полезное вегетарианское питание. Поправили бы своё здоровье, постройнели и, может, даже задумались над тем, чтобы бросить свои охотничьи пристрастия. Все знают, что в парламенте убийц животных хватает. Поэтому пусть пристращаются к растительной пище и становятся экологичнее. Депутаты Госдумы должны стать вегетарианцами», – считает политик.

«Это способ контроля для государства»: эксперт ЭИСИ объяснил, почему введение обязательных QR-кодов в России не решит проблемы пандемии

QR-код – это не медицинская мера, поэтому никакие проблемы пандемии он не решит. Такое мнение выразил руководитель Экспертного совета Экспертного института социальных исследований Глеб Кузнецов в ходе пресс-конференции

По словам эксперта, введение обязательных QR-кодов является способом контроля эпидемических показателей для государства, побуждением к вакцинации, а также обретением уверенности в том, что люди вокруг имеют этот код.

Кузнецов считает, что главная задача правительства на сегодняшний день заключается в том, чтобы облегчить жизнь гражданам, сделать прозрачными меры и их снятие, а также объяснить необходимость принятия соответствующего законопроекта. Кроме того, по мнению руководителя Экспертного совета ЭИСИ, государству необходимо оставить возможность подтверждать свой иммунный статус другими способами, а не только QR-кодами. 

«Мест, где ПЦР приравнивается к QR-коду во всем мире очень много, а места, где все сводится к тому, что либо у тебя есть QR-код, либо ты не человек, можно перечесть по пальцам на одной руке. Это, как правило, маленькие страны или маленькие территории внутри больших стран», – рассказал Кузнецов. 

Специалист также предложил внести в законопроект некоторые изменения. В частности, по его словам, имеет смысл показывать QR-коды и ПЦР-тесты при посадке на поезда и самолеты, а не при покупке билетов. Вместе с тем, в России следовало бы начать принимать QR-коды и прививки других государств, отметил специалист. 

«Хорошо, что принятие пакета законов отложили – есть возможность за месяц постараться найти оптимальный путь», – подчеркнул представитель ЭИСИ. 

Напомним, 12 ноября правительство РФ внесло в Госдуму законопроекты о введении QR-кодов в общественных местах, транспорте и на массовых мероприятиях. Предполагается, что данная мера будет действовать до 1 июня 2022 года. Ограничения не планируют распространять на работу продовольственных магазинов, аптек и общественного транспорта.

Россияне продолжают выбирать личный автомобиль

Чаще всего для поездок по своему населенному пункту жители России используют наземный транспорт (59%), такси (58%) и личный автомобиль (57%). К таким выводам пришли социологи Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ)

В то же время, для ежедневных поездок россияне чаще используют личное авто (32%) и общественный транспорт (15%); на такси каждый день передвигается лишь 3%, следует из данных опроса ВЦИОМ.

За последний год, как отмечают социологи, жители нашей страны стали реже пользоваться маршрутными такси (43%), общественным транспортом (38%) и обычными такси (38%).

«Самым стабильным видом городского транспорта остается личный автомобиль — 59%, хотя среди водителей за последний год 24% стали реже пользоваться автомобилями, а 17% — чаще», — подчеркнули аналитики центра.

Ориентируются на комфорт при выборе основного вида транспорта 30% россиян, на скорость совершения поездки — 23%.  Кроме того, 16% говорят об отсутствии альтернативного транспорта, а 15% основывают свой выбор на защите от COVID-19.

«Такие средства передвижения, как каршеринг, арендованный или собственный электросамокат или сигвэй, а также арендованный велосипед остаются экзотическими, как основное транспортное средство их выбирает менее 1% опрошенных», — выяснили социологи ВЦИОМ.

Вместе с тем, в Москве сложилась уникальная ситуация: сервисы аренды электросамокатов развиваются настолько быстро, что на сегодняшний день они заполонили более 70 столичных районов, о чем говорят актуальные данные департамента транспорта. К концу 2021 года в городе должно появиться минимум 20 тысяч новых электросамокатов. Сервисы аренды московские власти намерены распространять и дальше.

При этом мэр Москвы Сергей Собянин признает, что водители электросамокатов порой доставляют неудобства автомобилистам, но, по его мнению, такой же дискомфорт вызывают мотоциклисты и велосипедисты. Поэтому запрещать самокаты бессмысленно, считает столичный градоначальник.

Российский журналист Дмитрий Ольшанский выразил мнение, что московские власти могут намеренно вытеснять автомобилистов из города, отдавая предпочтение подросткам на электросамокатах. В этой связи автовладельцы еще больше убеждаются в искусственности проводимых в городе транспортных экспериментов.

По словам координатора общественного движения «Синие ведерки» Юлии Каблиновой, автомобилистов буквально «выдавливают» из Москвы, расширяя зоны платных парковок и увеличивая их стоимость, вводя новые штрафы и камеры.

«Видимо, стоит задача навязать обществу, что автомобилями могут пользоваться только богатые, а все другие выделяются в отдельную категорию, для которых есть общественный транспорт», — говорила еще год назад автоэксперт.

Судя по транспортной политике, проводимой сегодня, предположения автовладельцев становятся реальностью. Но вот к чему приведут эксперименты московских властей, пока непонятно. Вряд ли основная масса автомобилистов захочет пересесть в городской транспорт — как минимум, пока в стране «бушует» пандемия.