Москвичка получила травму головы после столкновения с курьером, ехавшим на велосипеде по тротуару

Юрист рассказала, как устроена работа курьеров по доставке еды, а также как пострадавшей добиться справедливости

На северо-востоке Москвы курьер сервиса доставки еды сбил женщину на тротуаре. Как сообщила пострадавшая, доставщик передвигался на велосипеде, а после инцидента извинился и уехал. По словам женщины, ей пришлось сделать МРТ и 3 рентгена, так как в результате столкновения она упала и ударилась головой об асфальт.

«Мои травмы: сотрясение, повреждение шеи и локтя, трещина в ребре и гематомы по телу. Курьер меня сбил, извинился 3 раза и уехал. Написала заявление в полицию, жду снимки камер. Служба доставки никак не реагирует (звонила и писала). Ответы только, что им очень жаль, но маршрут, как именно едут курьеры, у них не фиксируется, поэтому найти его будет сложно», — рассказала москвичка в Facebook.

В беседе с корреспондентом издания «iView» кандидат юридических наук Екатерина Скосаренко рассказала, что если юридически курьеры являются работниками любого из существующих сервисов доставки готовой еды, то компания должна отвечать за вред, наступивший по вине их сотрудников при исполнении трудовых обязанностей. Но сейчас, по мнению эксперта, в этой системе сервисов доставки наблюдается хаос.

«Сейчас, полагаю, творится настоящий правовой беспредел как по отношению к самим сотрудникам доставки (частое невыполнение основных трудовых норм предельно допустимого рабочего времени), так и к окружающим, которые могут пострадать из-за их невнимательности к пешеходам при велосипедной доставке, например, от переутомления. При этом формально курьеры «нанимаются» через службы посредников. То есть производители готового питания просто так же, как и все остальные, заказывают себе допуслугу доставки. И это не их работники, а лица, оказывающие им услуги, — рассказала юрист. — Но и в службах-посредниках таких работников часто не оформляют официально. Они трудятся по частно-правовым договорам, на них не распространяются трудовые нормы, и, получается, они сами отвечают за все последствия своего выполнения договора. Попробуй их найди и привлеки к ответственности. Как правило курьеры — это мигранты без имущества и постоянного места проживания в столице. Возможно, ситуацию могло бы в некоторой степени решить правило об обязательном оформлении каждым доставщиком полиса по типу ОСАГО, по которому в случае столкновении перед пострадавшими будет отвечать страховая компания».

Екатерина Скосаренко отметила, что пока ситуация находится в неоднозначном правовом поле, пострадавшей женщине все равно необходимо предпринять ряд действий.

«Необходимо подать заявление в полицию для проведения расследования, далее с их помощью привлечь компанию-производителя и проверить по трекерам, с которыми ездят доставщики, кто находился в конкретный момент в данном квадрате территории. Полиция может проверить документацию на юридическое оформление доставщика и выяснить, услуги какой посреднической фирмы были использованы. Далее в теории к ней можно пробовать подавать иск о компенсации нанесенного ущерба, доказывая фактически трудовой характер правоотношений с их курьером, а значит и полную материальную ответственность за действия их сотрудника при выполнении служебных обязанностей. В крайнем случае ответственность в итоге будет возложена на конкретного курьера, который допустил столкновение в пешеходной зоне, — рассказала юрист. — Но вопрос все же заключается не только в службах доставки. Сейчас несмотря на новые проекты ПДД, которые активно продвигают Минюст и правительство специально для велосипедов и СИМ, за безопасностью на пешеходных участках передвижения все равно, такое ощущение, что никто по факту не следит. Там, в отличие от дорог, все творят «что хотят», причем бесконтрольно. Новые поправки ПДД и КоАП РФ ситуации принципиально не изменят, пока государство коренным образом не решит вопрос – где же все-таки ездить в городе велосипедам и самокатам? Иначе все так и будут передвигаться на них по пешеходным участкам, провоцируя столкновения и создавая опасность для жизни и здоровья окружающих».

Ранее в ЦОДД предложили установить ограничение скорости электросамоваров в принудительном порядке.

Блогер Самсон Шоладеми снова заявил о намерении раздавать листовки у метро в свою поддержку

Блогер Самсон Шоладеми, которого ранее заподозрили в фальстарте агитационной кампании, заявил о намерении в ближайшее время продолжить раздавать листовки у выходов станций метро.

«Привезли из типографии новые листовки. В ближайшие дни вместе с жителями ЮВАО, своими сторонниками, волонтерами, буду их раздавать, как в прошлый раз на выходе из станций метро и в самых людных местах районов Выхино-Жулебино, Кузьминки, Люблино, Марьино, Капотня», — написал Шоладеми в своем Telegram-канале, добавив, что делать это будет в формате одиночный пикетов.

«Кратко для избирателей обозначил в листовках некоторые тезисы своей предвыборной программы. Что я хочу изменить в стране и в Москве», — добавил блогер.

Ранее Самсон Шоладеми сообщил, что ему грозит привлечение к административной ответственности в связи с возможным нарушением проведения предвыборной кампании. Поводом послужило заявление в полицию одного из граждан. В заявлении отмечалось, что 12 апреля у станции метро «Братиславская» блогер проводил одиночные пикеты и раздавал листовки с информацией о своем желании выдвинуться в Госдуму по 199-му Люблинскому избирательному округу.

Как пояснил электоральный юрист Гарегин Митин, анализируя информацию, указанную на листовках, такой формат материалов может подпадать под определение предвыборной агитации.

«Парадный вход превратился в место торговли траурными принадлежностями»: в «Архнадзоре» рассказали о заброшенной ВДНХ в Рязани

При этом в 2019 году власти города приняли решение восстановить объекты 

В октябре 1955 года в городе Рязани состоялось открытие 22 павильонов Городка сельскохозяйственной, промышленной и строительной выставки, спроектированных архитектором Е. Ларинским. 

«Выставка стала примером позднесоветского стиля, богато украшена, а многие строения напоминают московскую ВДНХ в миниатюре. Парадный вход был оформлен двумя полуциркульными арочными воротами, в центре которых главный павильон. На аллеях высадили тысячи деревьев и кустарников, установили фонтан и скульптуры», – рассказал координатор общественного движения «Архнадзор» Андрей Новичков. 

Однако, по словам градозащитника, через три года выставка прекратила свое существование, а в 1990-е годы павильоны закрыли, и «начался процесс их разрушения». На сегодняшний день, по оценке координатора «Архнадзора», комплекс зарос кустами и пребывает в руинах. 

«Многие постройки сгорели или обрушились, деревянные ротонды со шпилями гниют, парадный вход превратился в место торговли траурными принадлежностями», – отметил Андрей Новичков. 

При этом, по данным СМИ, решение о восстановлении Торгового городка было принято еще в 2019 году. По словам губернатора Рязанской области Николая Любимова, ансамбль зданий и территория городка включены в список выявленных объектов культурного наследия. Кроме того, были выделены бюджетные средства и проведена историко-культурная экспертиза, по результатам которой Торговый городок получил статус достопримечательного места и включен в Единый государственный реестр памятников истории и культуры народов РФ. Также утверждены границы территории, режимы использования достопримечательного места. Разработан проект благоустройства Торгового городка при обеспечении его сохранности.

В январе 2021 года был утвержден паспорт проекта по вовлечению Торгового городка в хозяйственный оборот. Комплекс предполагается благоустроить, подвести к нему инженерные сети и подготовить к функциональному использованию.

Объекты достопримечательного места должны быть вовлечены в работу до конца 2022 года, завершат работу полностью до 1 сентября 2023 года.

Стая красных уток перешла Ленинградского шоссе

В социальных сетях распространяется видео, где стайка красных уток огарей вместе со своими птенцами переходит 16 полос Ленинградского шоссе. Автомобилисты спокойно пропускают весь выводок.

В комментариях москвичи отметили, что в этом году видят уток часто в городских пространствах, а также на территории Ленинградского рынка, также пользователи предположили, что появление уток в городском массиве может быть связанно с реставрацией и ограждением парковой зоны возле местного пруда. 

В прошлом году красных уток заметили в этих местах сотрудники вневедомственной охраны Главного управления Росгвардии по г. Москве, которые находились на маршруте патрулирования и помогли птицам прейти дорогу ограничив движение на нескольких полосах дороги. 

Напомним, Ленинградское шоссе попало в список трасс-лидеров МАДИ по количеству штрафов за остановку в неположенном месте. 

Россияне стали больше доверять туроператорам

По данным экспертов, уменьшилась число самостоятельных внутренних туристов

Исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе рассказала о положении дел в различных видах внутреннего туризма в России.

Железнодорожный туризм эксперт назвала специфическим продуктом, который стал пользоваться повышенным спросом. Это поезда, которые отправляются по короткому маршруту и в течение нескольких дней позволяют посетить несколько туристических объектов.

«Продаются они мгновенно, люди готовы семьями путешествовать в таких поездах на короткие расстояния. Думаю, что у этого вида туризма есть перспективы. До сих пор он воспринимался как нечто экзотическое и достаточно дорогое, а сейчас цена стала вполне доступной», — отметила Ломидзе.

По ее словам, более сложная ситуация возникла с речными круизами.

«Спрос на них процентов на 50-60 превышает показатели 2020 года. С другой стороны, компании, которые занимаются речными круизами, остались практически без помощи государства. Это немного парадоксальная история, потому что это наш, отечественный производитель во всех смыслах. Это вид туризма, который поддерживает огромное количество маленьких городов по пути следования, но при этом не получил помощи от государства и как-то выживает сам. Причем если раньше потребителями речных круизов были люди возрастной категории 50+, то в этом году мы видим явное омоложение аудитории. Это важно, потому что это — один из самых возвратных видов туризма: если это человеку подошло, то каждый год он открывает для себя новые и новые маршруты».

Также эксперт отметила повышенный интерес к арктическому туризму.

«Например, Мурманск — безусловно, арктический город — вошел в тройку самых востребованных продуктов в этом году. Арктика стала интересна благодаря целому ряду факторов. Например, кинематограф — скандинавское кино, благодаря которому суровый и невероятно красивый пейзаж стал интересен молодым туристам (30-35 лет). Это очень специфический вид отдыха — море есть, но купаться в нем нельзя, и особо не позагораешь. Перспективы здесь очень широкие, но мы пока только в начале пути», — рассказала она.

Майя Ломидзе заметила, что увеличивается доля туристов, предпочитающих бронировать туры не самостоятельно, а с помощью туроператоров.

«80% путешествий внутри страны — это, конечно, самостоятельные туристы. Но в 2014 году их было 96%. После 2020 года мы уверенно вышли на 80, и я думаю, что доля организованного туризма растет. Удается предложить конкурентные цены, объекты, которые работают и самостоятельно, и с туроператорами. И когда закончились места при самостоятельном бронировании, у туроператоров они еще есть. Причем во многих случаях у туроператоров цена интереснее. Поэтому происходящее приведет только к увеличению доли операторского сегмента», — уверена эксперт.

В Щукино жители добились вывоза строительной техники из природного комплекса с многовековыми соснами

На северо-западе Москвы остановлены работы по благоустройству улицы, которые, по мнению горожан, могли уничтожить многовековой сосновый массив

В московском районе Щукино местные жители приостановили работы по благоустройству территории природного комплекса с сосновой рощей на улице Маршала Бирюзова. По словам горожан, на данный момент с территории вывели строительную технику, однако люди требуют полной отмены проекта благоустройства и расторжения контрактов с подрядчиками.

«При поддержке активистов из разных точек района и главы муниципального округа Щукино, невероятными усилиями и постоянными дежурствами жителям удалось добиться полной остановки работ и вывода строительной техники из природного комплекса с соснами, — озвучили свою позицию москвичи в одной из групп в соцсети Facebook. — Жителям района Щукино нужна природа, а не бордюрный камень и плитка!»

Напомним, в начале мая москвичи пожаловались на работы по благоустройству улицы Маршала Бирюзова, которые, по их мнению, могли послужить причиной гибели соснового массива, расположенного неподалеку. В частности, жители опасаются, что замена бордюрного камня может нанести ущерб корневой системе многовековых деревьев.

Как отмечают активисты, рядом с территорией, где разворачиваются события, жители просят открыть для посещения «Дом ученых им. Академика Александрова» и его территорию. Раньше эта здание носило называние «ДК Курчатовский», но после начала благоустройства и переименования его территория стала закрытой, а прилегающий сквер обнесли забором и поставили охрану. На огороженной территории оказались также детские площадки и теннисный корт.

Накануне возле здания «Дома ученых им. Академика Александрова» прошли одиночные пикеты. Люди вышли к ДК с плакатами «Откройте людям сквер», «Курчатов строил для людей», «Откройте наш ДК».

Ранее жители Сретенки не дали установить забор вокруг сквера для строительства апарт-отеля и призвали присвоить скверу статус объекта природного комплекса.

Заявление Мишустина о жадности стало главным политическим событием недели

Кроме этого, в рейтинг попали заявления Владимира Путина и представителя Совфеда

Президент фонда «Петербургская политика» Михаил Виноградов обнародовал традиционный рейтинг политических событий.

На первое место эксперт поставил «Включение жадности в число ключевых макроэкономических факторов». Премьер-министр Михаил Мишустин, комментируя рост цен на продукты в стране, заявил, что причиной этого является «жадность некоторых производителей и торговых сетей». По его словам, из-за низких процентных ставок в мире выросла инфляция, а предприниматели, не желая терять выгоду, подняли цены вслед за мировыми. Мишустин добавил, что у правительства «достаточно инструментов, чтобы обуздать аппетиты тех, кто наживается на ажиотажном спросе».

Вторую строчку рейтинга Виноградова заняло «Неожиданное увеличение списка дружественных стран до почти всех». В то же время в СМИ сообщили о формировании списка недружественных государств. По словам официального представителя МИД РФ Марии Захаровой, этот список сейчас составляется, и странам, попавшим в него, будет запрещено нанимать россиян для работы в дипломатических и консульских миссиях.

На третьем месте рейтинга политических событий — «Расширение границ РФ до территории палестино-израильского конфликта». Президент РФ Владимир Путин на совещании с постоянными членами Совета безопасности заявил, что вновь обострившийся палестино-израильский конфликт «происходит в непосредственной близости от наших границ и напрямую затрагивает интересы нашей безопасности».

Замыкает рейтинг «Петербургской политики» «Добавление Медведчука в число скреп». Арест лидера украинской партии «Оппозиционная платформа — За жизнь» Виктора Медведчука вызвал бурную реакцию российской политической элиты. В частности, в Совете Федерации заявили, что это событие связано с «зачисткой политического поля Украины от симпатизирующих России политиков».

Рейтинг подготовлен Фондом «Петербургская политика» совместно с «Давыдов. Индекс».

Автоэксперт рассказала о возможных последствиях ограничения въезда в Сочи иногороднего транспорта

На днях в ряде СМИ появилась информация о том, что в Сочи якобы готовятся ограничить въезд для иногородних автомобилей в связи с наплывом туристов. Предполагается, что ограничения могут начать действовать уже с 1 июня

Жители Сочи отмечают, что с приходом лета дорога от работы домой стала занимать вдвое больше времени.

В пресс-службе Законодательного Собрания Краснодарского края заявили о мерах, которые предполагается для улучшения ситуации. Ими могут стать как увеличение количества платных парковок, так и запрет на въезд на территорию города иногородних автомобилей. Инициатива принадлежит депутату ЗакСа Виктору Теплякову и находится в процессе обсуждения.

Сообщение о состоянии дорожно-уличной сети и предпринимаемых мерах для ее разгрузки появилось на официальном сайте Законодательного Собрания Краснодарского края накануне: «Из-за невозможности организовать специализированные парковки для въезжающего иногороднего транспорта прорабатывается вопрос о возможности ограничения на его въезд и передвижение по территории муниципального образования в период летнего курортного сезона с 1 июня по 1 сентября».

Координатор общественного движения «Синие ведерки» Юлия Каблинова в беседе с корреспондентом издания рассказала, что с началом отпусков, когда привычные места отдыха за границей стали недоступны по причине локдауна, многие жители нашей страны устремились на курорты Краснодарского края. Это, по словам автоэксперта, повлекло за собой увеличение трафика на федеральных трассах и в курортных городах. 

«Путешествие на автомобиле на юг с семьей в сезон отпусков выходит дешевле, чем на самолете. И удобнее, чем на поезде. Если говорить о Сочи, то, насколько мне известно, комфортного общественного транспорта в городе практически нет. Попробуйте доехать в центр города после 21:00 из аэропорта. Или в любой соседний поселок. Да даже по самому Сочи», — рассказала Каблинова.

По мнению специалиста, граждане выбирают способ передвижения на личном автомобиле из желания сэкономить, однако введение платных парковочных зон и запрет на въезд иногородних автомобилей может негативно сказаться не только на финансовом благополучии туристов, но и на самом городе. 

«Граждане выбирают такой отдых в том числе из желания сэкономить. Да и встает вопрос: хватит ли ресурсов, в том числе финансовых, у властей Сочи, чтобы администрировать платную парковку? Пока, как видно из практики регионов, позволить себе полноценно выжимать из автомобилистов все соки, могут только Москва и Казань. В других же городах платная парковка носит очень фрагментарный характер и, полагаю, является убыточной» — добавила собеседница издания. 

Жители отстояли в суде свое право жить без свинарника

Суд встал на сторону жителей подмосковного Клина о признании незаконным бездействия предприятия, занимающаяся разведением свиней, в части разработки проекта санитарно-защитной зоны. Компанию обязали выполнить предписание суда и предоставить готовый проект в Солнечногорский территориальный отдел Управления Федеральной службы по надзору в сфере прав потребителей и благополучия человека по Московской области.

Жители Клина не первый год жалуются на местное предприятие по разведению свиней, которое якобы выливало отходы животных на местное поле, из-за чего был невыносимый запах. По словам местных жителей, проблемы со свиноводческим хозяйством начались с 2005 года, на начальных этапах строительства. Одной из основных проблем стало близкое расположение к жилым домам и дачными участками. 

«Такое расположение объяснимо близостью коммуникаций: воды, света, дороги. Владельцы предприятие, мне кажется, не о людях думают, а лишь об удобной логистике. Получается, что хозяйственный комплекс по сегодняшний день существовал без проекта санитарно-защитной зоны. Потому что такой проект в принципе сделать вряд ли возможно. Расстояние от предприятия 3-го класса опасности до жилых домов 17 метров», — рассказала местная жительница Юлия Павловская.

Однако, по мнению собеседницы издания, это не единственна проблема. Рядом находятся участки, на которые невозможно оформить право собственности в связи с тем, что они находятся в санитарно-защитной зоне, которой, как следует из решения суда, не существовало. 

«Как сказано в исполнительном листе, свинокомплекс обязали разработать проект санитарно-защитной зоны и представить для заключения в Роспотребнадзор. В суде выяснилось, что предприятие уже нанимало фирму для этих целей, но ничего не вышло из-за расположения комплекса», — добавила местная жительница.

Ранее СМИ писали о сбросе отходов в Рыболовной усадьбе «Остров».  По словам эколога, за время нахождения на территории усадьбы на полигоне разгрузились пять машин с мусором. Процесс разгрузки удалось снять на телефон.

Очевидцы сообщили о больших трещинах на жилом доме в центре Москвы

В соцсетях москвичи опубликовали снимки, на которых видно, как из крупных трещин выпадают кирпичи

Жители Басманного района Москвы сообщили о том, что на жилом доме №19к.3 по улице Спартаковской появились большие трещины. По словам очевидцев, в отдельных местах выпали кирпичи. Москвичи предположили, что несущие конструкции многоквартирного дома могут находиться в неудовлетворительном состоянии.

«Похоже, что наблюдение за трещинами никто не ведет. Специальных маяков для контроля за динамикой развития трещин я там не обнаружил», — написал в Facebook автор поста.

Москвич также сообщил, что сейчас идет капитальный ремонт фасада здания.

«Подрядчики частично замазали трещины штукатуркой, что в данном случае является не самым лучшим вариантом, – отмечает очевидец. – Ситуация в данном случае усугубляется тем, что трещины идут от основания и до самой крыши, с двух сторон одного угла: фасада и торца дома. Это может привести к тому, что со временем угол дома просто отвалится, если на принять результативных мер по укреплению фасада».

На пост в социальной сети откликнулся пользователь представитель Фонда капремонта. В сообщении отмечается, что данную ситуация поставлена на контроль, и в ближайшем времени будет проведен мониторинг.

Также пользователь Государственная жилищная инспекция города Москвы сообщил, что в Мосжилищинспекции готовы провести обследование выполняемых при капитальном ремонте дома работ и дать разъяснения по сложившейся ситуации.

В беседе с корреспондентом издания член Союза архитекторов России, эксперт по жилищной политике Юрий Эхин предположил, что трещины на жилом доме №19к.3 по улице Спартаковской могут представлять для жильцов серьезную опасность.

«Дом скорее всего находится в предаварийном состоянии. Это значит, что он требует неотложного расселения. В таком случае должна быть проведена экспертиза, которая определит пригодность дома для проживания. Судя по внешнему виду, дому не менее 60 лет. Это довольно изношенное здание, хотя кирпичные постройки при должном уходе простоят и 300 лет, — говорит архитектор. – В наше время, на мой взгляд, утерян механизм реагирования местных властей на подобные ситуации. Раньше это решалось быстрее, но в последнее десятилетие, кажется, чем состояние дома хуже, тем лучше московским властям, ведь Жилищный кодекс позволяет аварийные дома сносить, а жителей переселять в рамках не района, а всего города. Поэтому можно предположить, что у властей есть мотив, чтобы закрыть глаза на состояние дома. Это еще более опасная тенденция, к сожалению».

В России проходит тестирование системы электронного голосования в преддверии думских выборов

По мнению эксперта, электронное голосование — логичное развитие системы выборов

Внедрение электронных систем голосования неизбежно, считает генеральный секретарь Партии прямой демократии Олег Артамонов. Дистанционное электронное голосование — это логичное развитие электоральной системы. Оно удобно и партиям, и избирателям, уверен эксперт.

«Сейчас по всему миру мы наблюдаем демократизацию системы голосования. Это, конечно, звучит странно, но сейчас мы видим тенденцию максимального упрощения допуска к избирателю и максимального опрощения процесса для него. Традиционно в большинстве стран для этого используются такие устаревшие методы, как, например, голосование по почте, не внедряя при этом электронные системы», — рассказал журналистам Артамонов.

Он подчеркнул, что система электронного голосования в России уже дважды показала себя без сбоев, и это говорит о том, что она стабильна. В настоящее время специалисты переходят на второй этап разработки системы электронного голосования — подготовке наблюдателей.

«Сейчас проходит тестирование электронного голосования и к нему достаточно много замечаний. Где-то были невнятно сформулированы причины в отказе допуска избирателям, где-то недоступна статистика. Такое тестирование необходимо, чтобы начать диалог о том, как должно выглядеть наблюдение за электронным голосованием в практической плоскости. В экспертной среде есть два мнения. Первое заключается в том, что систему необходимо «вылизать» на уровне техзаданий и только затем использовать ее на выборах. Второе, которое разделяю я, заключается в том, что систему на стадии техзаданий можно отлаживать бесконечно и так и не прийти к ее практическому применению. Поэтому путь, который выбран в России — поэтапное отваживание системы и одновременное апробирование ее на практике — оптимальный», — подчеркнул Олег Артамонов