Метка: Госдума

В Госдуме предложили запретить треноги с камерами фиксации нарушений правил дорожного движения, которые частные лица и компании устанавливают на обочинах дорог. С такой инициативой выступил председатель думского комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов

По его словам, все камеры фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения должны принадлежать исключительно государству в лице муниципалитетов и регионов. Парламентарий считает, что следует отказаться от практики съёмок дорожного трафика с обочин дорог и направить усилия на совершенствование системы автоматической фиксации нарушений ПДД, которая нередко даёт сбои.

В качестве примера депутат провёл случай, который произошел в Саратовской области: камера зафиксировала непристегнутый полиэтиленовый пакет, который водитель поставил на переднее пассажирское сиденье, и получил за это штраф.

Нилов отметил, что наряду с подобными фактами на дорогах по-прежнему стоят треноги с камерами, фиксирующими нарушения. При этом никто не обращает внимания на то, что треноги с камерами и автомобили, в которых находится их «оператор», установлены с нарушением дорожных правил.

Получая штрафы с таких камер, водители просто не хотят связываться с длительными процессами разбирательств и оплачивают их. Однако такое положение дел провоцирует недовольство среди автомобилистов, отметил Нилов.

По мнению депутата, «здоровым мужикам, охраняющим эти треноги», нужно найти достойное применение на рынке труда, который испытывает дефицит рабочих рук. 

Политик также предложил запретить практику фото- и видеофиксации частным лицам и организациям. Эта сфера, по его словам, должна контролироваться исключительно государством. 

Родителям, планирующим поездку с маленьким ребёнком на такси, лучше иметь своё детское автокресло. Об этом заявила первый зампредседателя комитета Госдумы по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Татьяна Буцкая

По словам парламентария, комитет согласовал с Ассоциацией агрегаторов такси вопрос с оплатой проезда для родителей с ребёнком в случае, если они попросят поставить в автомобиле своё детское удерживающее устройство. Если раньше за такую поездку приходилось платить по повышенному тарифу, то теперь родители не будут ничего доплачивать.

Буцкая объяснила, что ждать такси с детским автокреслом приходится дольше обычного. Кроме этого, не каждый водитель готов к перевозке ребёнка, несмотря на высокий тариф. 

Депутат призвала родителей не экономить на безопасности и купить качественное детское удерживающее устройство, тем более что перевозчик может сэкономить на этом.

Маленьких детей ни в коем случае нельзя пристёгивать обычными ремнями безопасности, которые рассчитаны на рост пассажира не менее 150 сантиметров. В случае резкого торможения ремень может передавить ребёнку шею. Не следует пользоваться и разного рода адаптерами, имитирующими детское удерживающее устройство, напомнила политик.

Спикер Госдумы Вячеслав Володин назвал принятый в третьем чтении главный финансовый документ на ближайшие три года «бюджетом развития, бюджет противодействия санкциям»

Согласно принятому закону о федеральном бюджете доходы в 2024 году составят 35 трлн рублей, в 2025 году вырастут ещё на 500 млрд рублей, а 2026 году достигнут 34,1 трлн рублей. Таким образом, рост доходной части бюджета составит почти 30%.

Председатель Госдумы отметил, что бюджет предусматривает исполнение всех социальных обязательств государства перед гражданами. В частности, в 2024 году минимальный размер оплаты труда (МРОТ) будет проиндексирован на 18,5% и составит 19 242 рубля. На уровень инфляции проиндексируют пенсии и пособия.

В целом расходы на социальную сферу вырастут на 2 трлн рублей – это 11% по сравнению с бюджетом-2023. На развитие здравоохранения в ближайшие три года планируется направить 7,23 трлн рублей. Кроме этого, в бюджете заложены средства, который позволят получить материнский капитал 1,3 млн семей.

Будет продолжена реализация программы развития сельских территорий – на эти цели в бюджете предусмотрели 88,6 млрд рублей. Данные средства направят на развитие сельской инфраструктуры, строительство домов культуры, спортобъектов и ФАПов. Непосредственно в аграрный сектор планируется направить 3 млрд рублей на развитие экспорта.

10 млрд бюджетных рублей будет направлено на дополнительное финансирование наименее бюджетообеспеченных регионов. Эту сумму такие субъекты будут получать ежегодно. 

Резюмируя принятие федерального бюджета в окончательном чтении, Володин заметил, что нынешний бюджет, несмотря на санкционное давление, отличается в лучшую сторону от бюджетов, которые принимались в 2000 году и в последующие годы финансового кризиса. 

От 5 до 25% мигрантов, приезжающих в Россию на заработки, совершают те или иные преступления. От этом заявил председатель комитета Государственной Думы по делам национальностей Геннадий Семигин

Причина, по мнению парламентария, кроется в том, что многие из них не работают официально, но нуждаются в средствах для жизни, поэтому выбирают в качестве дохода подработки, а некоторые — преступления.

«Каждый человек привык к определенному уровню жизни, для его поддержания мигранты, которые не получают зарплату, идут грабить. Именно поэтому грабежи входят в список наиболее часто совершаемых ими правонарушений», — отметил Семигин.

Еще одной серьезной проблемой являются преступления сексуального характера, коими, по словам представителя Госдумы, мигранты покрывают свои физиологические потребности.

«Неуплата налогов — тоже один из видов преступлений, совершаемых прибывшими на заработки, но здесь серая зона, поскольку нет точных данных по числу прибывших и трудоустроенных», — отметил политик.

Первый зампред комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев считает, что мигранты приезжают в РФ в поисках лучшей жизни.

«Однако на переезд нужны деньги: на билеты, аренду квартиры, патент, питание. Таких средств нет, поэтому большинство мигрантов пересекают границу России уже должниками. Их главной целью становится вернуть этот долг на родине, а ради этого они готовы на всё», — сказал парламентарий.

Усугубляют ситуацию и факты незаконного обращения с мигрантами, например, когда в РФ им не платят или задерживают зарплаты. Решив вопросы с официальным оформлением каждого мигранта, можно существенно сократить преступность, уверен Гусев.

Что касается возможности ввода трудовых виз, то депутаты сошлись во мнении, что такое решение возможно, но его реализация крайне затруднительна, поскольку требует замены всей базы соглашений внутри Таможенного союза.

Все новые микрорайоны должны быть обеспечены не только социальными объектами, но и инфраструктурой для обеспечения пожарной и общественной безопасности

Об этом заявил председатель Госдумы Вячеслав Володин.

По словам спикера нижней палаты российского парламента, сейчас застройщики часто «забывают» о том, что должны строить не только жилые корпуса. Володин считает необходимым прописать в законе о комплексном развитии территории все обязанности застройщиков и региональных властей, которые должны не только выделить участок и обеспечить условия для его застройки, но участвовать в решении инфраструктурных вопросов. Застройщики, в свою очередь, будут точно знать, какие объекты должны быть в проекты и впоследствии возведены на территории комплексного развития.

По мнению спикера Госдумы, в каждом новом микрорайоне должны быть не только школа, детский сад и объекты для занятий спортом и отдыха, но и поликлиника, пожарное депо, отдел полиции и подстанция скорой помощи. 

«У нас как-то стали забывать о пожарной и общественной безопасности, оказании медицинской помощи в новым микрорайонах. Всё это должно там быть», – заявил Володин на пленарном заседании Госдумы.

Ситуация с миграцией в России остаётся напряжённой из-за отсутствия должной миграционной политики, основной задачей которой должно было стать создание системы интеграции мигрантов в общество

Об этом на заседании Экспертного совета и Совета национально-культурных автономий при думском комитете по делам национальностей заявила член Совета РАН по комплексным проблемам этничности и межнациональных отношений Татьяна Разина.

По её словам, правильная миграционная политика состоит в том, чтобы менять приехавшего человека под существующие условия. Однако в России сложилась противоположная ситуация – мигранты меняют среду под себя.

«Нужно признать, что с интеграцией мы опоздали, отсюда и анклавы мигрантов в регионах, и ряд других всем известных проблем», – считает эксперт.

Тем не менее, как заметила Разина, решить проблему можно, если не ограничиваться разговорами, а принимать конкретные решения на уровне региональных рабочих групп по национальным вопросам. В таких структурах, по мнению эксперта, должны работать разнопрофильные специалисты, владеющие ситуацией и имеющие опыт работы в сфере межнациональных отношений.

«Это юристы, педагоги, психологи, историки, СМИ и далее вариабельно в зависимости от задач и потребностей региона», – считает эксперт.

Разина также отметила, что главным пунктом в рассматриваемом в настоящее время проекте концепции национальной политики в РФ должно стать единство всех национальностей. Однако при обязательном сохранении национальных традиций и культурного наследия приоритет должен отдаваться общероссийским гражданским ценностям.

Что касается изучения национальных языков, то, как заметила эксперт, изучаться должны все языки, при этом преподавание русского языка должно выйти на качественно новый уровень, чтобы он позиционировался как язык, дающий равные права всех гражданам России вне зависимости от их национальности.

Дефицит на рынке труда серьёзно сдерживает рост развития экономики. Об этом на заседании комитета Госдумы по бюджету и налогам заявил глава Минэкономразвития РФ Максим Решетников

По словам министра экономики, в кадровых проблемах только один положительный момент – нехватка специалистов играет на рост заработной платы. Но касается это отдельных сфер и лишь немногих работников, в целом кадровый дефицит отрицательно сказывается на социально-экономическом положении страны, даже с учётом достигнутого минимального уровня безработицы.

Решетников подчеркнул, что решение кадрового вопроса нельзя в полном объёме списывать на федеральный центр, который отвечает за подготовку дипломированных специалистов с высшим образованием. Рабочие трудовые резервы – приоритет регионов, за которыми закреплено решение проблем, связанных с развитием системы среднего профтехобразования.

«Рабочие кадры – поле ответственности субъектов, а вот инженеры, например, федеральное поле ответственности», – сказал Решетников.

По словам министра, ведомство тесно работает с министерством науки и высшего образования, потому что на федеральном уровне кадровая проблема не решена. В частности, вузы до сих не всегда обеспечивают контрольные цифры для набора абитуриентов на ключевые, в первую очередь, технические специальности. Эта тема станет предметом рассмотрения заседания правительства в ближайшие дни.

Решетников также предлагает продлить действие нацпроекта «Производительность труда», который позволяет, в том числе, переучивать работников, и перенаправлять потоки рабочих кадров в те сферы, которые в них наиболее остро нуждаются.

За последний год продажи СИМ (средств индивидуальной мобильности) выросли в России почти вдвое. Вместе с этим, по словам экспертов, увеличилось и число аварийных ситуаций. В связи с этим в Госдуме возникла инициатива по ужесточению наказаний для самокатчиков

«Идея ввести уголовную ответственность для тех, кто передвигается на самокатах, на самом деле возникла не в Госдуме, а в обществе. Да, этот вид транспорта улучшил мобильность, положительно сказался на времени доставки продуктов, но и количество ДТП с участием самокатов выросло. Средства индивидуальной мобильности находятся и на дорогах для автомобилей, и на тротуарах, поэтому недовольство других участников движения растет. Необходимо, чтобы люди, которые передвигаются на СИМ, несли ответственность за действия, которые они совершают», — заявил депутат Государственной Думы Александр Якубовский.

Он также напомнил, что ранее уже были внесены изменения в ПДД, прописаны ГОСТы. Например, предельное ограничение скорости для самокатов составляет 25 км\ч, максимальная масса СИМ ограничена до 35 кг, при движении по тротуарам приоритет отдан пешеходам. Есть правила по технической части самокатов: у них, например, должны быть исправные тормоза, быть световые огни. 

«Однако, на мой взгляд, всего этого недостаточно. Поэтому от меня поступило предложение обязательной регистрации СИМ, установки на них номерных знаков. Важно сделать так, чтобы нормы, которые уже приняты, исполнялись, а значит за этим должен быть контроль. Важное дополнение: нужно ограничить доступ к СИМ детям. Сегодня дети с 7 до 14 лет имеют право передвигаться на самокатах по тротуарам, а с 14 лет по проезжей части. Речь идет о подростках, которые не знают ПДД. Я считаю, что нужно вводить номерные знаки для самокатов и категорию водительских прав на них, в том числе, для несовершеннолетних», — добавил Якубовский. 

С ним согласилась Директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман. По ее словам, все, кто пользуются СИМ, должны понимать, что наказание необратимо и наказание за нарушение ПДД существенно. 

«Для этого нужно обеспечить контроль за соблюдением правил дорожного движения и кратко увеличить штрафы. В отдельных случаях действительно ввести уголовную ответственность. Что касается прокатных центров, то операторы действуют жестко, допуская до аренды самокатов только тех, кто достиг 18 лет. Но эти правила обходятся родителями и старшими товарищами, которые дают детям свои аккаунты и банковские карты. Это также нужно пресекать», — подытожила эксперт, выразив надежду на то, что в ближайшее время изменения будут приняты.

Депутат Госдумы Нина Останина назвала «шараханием» решения парламентариев в части принятия закона о призывном возрасте.

Парламентарий напомнила, как Дума принимала в первом чтении законопроект о поэтапном повышении и увеличении призывного возраста. По её словам, авторы законопроекта, который был принят в первом чтении, рассказывали о том, каким эффективным станет призыв на срочную службу с 21 года и как важно дать призывникам доучиться и получить высшее образование.

Сегодня Дума приняла поправку о призывном возрасте срочной службы с 18 до 30 лет – нововведение вступит в силу с 1 января 2024 года.

«Многие призывники и родительское сообщество по-прежнему не понимают, зачем были все эти «шараханья» по поводу возрастных изменений», – заявила Останина.

«Получается, что теперь авторы законопроекта дают возможность 18-летним ребятам не просто служить, но и заключать военные контракты. Получается, что мы соблазняем их заработком, который найти в 18 лет достаточно проблематично», – сказала Останина.

Первый зампредседателя думского комитета по обороне Андрей Красов пояснил, что речь идёт лишь о необходимости увеличить общее число призывников. По его словам, чем больше будет их количество, тем большим числом качественных военнослужащих пополнятся ряды Вооружённых сил.

В России необходимо создать ведомство, которое будет отвечать за работу с мигрантами. Об этом заявил депутат Госдумы Дмитрий Гусев

Парламентарий предложил при формировании нового состава правительства в 2024 году создать министерство по делам национальностей и вопросам миграции.

«В России около 16 миллионов мигрантов. Они, безусловно, нужны, потому что своих рабочих рук не хватает. Однако конкретно вопросами миграции сегодня никто не занимается, не несёт полной ответственности, потому что каждое ведомство отвечает за только свой профильный участок работы с приезжими трудовыми ресурсами», – отметил депутат.

Гусев считает, что наиболее сложная ситуация в сфере миграции сложилась в Москве, где департамент по работе с мигрантами следует создать уже нынешней осенью.

Госдума приняла в третьем чтении поправки в законодательство, которые усиливают требования к защите государственной тайны

Одна из предложенных к третьему чтению и в итоге принятых поправок предусматривает ограничение права на выезд из РФ для российских парламентариев, которые, как говорится в пояснительной записке, «осведомлены в особо важных или совершенно секретных сведениях».

По словам депутата Госдумы Валерия Гартунга, ограничивать парламентариев в передвижении нельзя в принципе. 

«Во-первых, депутат – не госслужащий. Во-вторых, любое ограничение в отношении народного избранника в определённой степени является ограничением для его избирателей. Однако мы понимаем, что закон принимается в условиях проведения специальной военной операции и санкционного давления, что обязывает нас пойти на такие меры в отношении депутатского статуса», – отметил парламентарий в ходе выступления на пленарном заседании нижней палаты парламента.

Тем не менее, у депутатов, владеющих информацией о гостайне, будет возможность выехать за пределы страны. Для этого потребуется два разрешения – председателя Госдумы и спикера Совета Федерации. 

Временный выезд из страны будет доступен и для других граждан, ограниченных в этом в связи с их осведомленностью в гостайне. Это станет возможным при наличии обстоятельств гуманитарного характера – в связи со смертью близких родственников или с необходимостью экстренного лечения.

Кроме этого, новый закон обяжет представителей ряда профессий, допущенных к гостайне, уведомить о предстоящем выезде за рубеж органы ФСБ и СВР. Речь идёт не только о депутатах Госдумы и региональных заксобраний, но и о сенаторах, судьях, главах муниципальных образований и адвокатах.

Ранее автоэксперт Максим Кадаков рассказал «Московской газете», на каких автомобилях смогут ездить депутаты.