Метка: Такси

В России около 5,5 млн транспортных средств принадлежит юридическим лицам. Наиболее значительный по объему сегмент — легковые автомобили

«Да действительно есть такие цифры, но, по данным Автостата, количество коммерческого транспорта в РФ уже составило около 10 млн единиц. К этому числу относится как спецтехника, так и коммерческий транспорт (и легковой, и грузовой)», — рассказала в беседе с изданием iView автоэксперт Юлия Манн. 

По ее словам, в течение прошлого года в России наблюдался переход с корейских и европейских автомобилей на российские и китайские. В сравнении с другими странами, по мнению эксперта, мы наблюдаем большой процент. 

«К сегодняшнему дню у нас развиты логистические цепочки, налажены не только автоперевозки, но и железнодорожные, авиа. Я знаю несколько грузовых компаний, которые ежегодно наращивают автопарк более, чем на 30%», — рассказала собеседница издания. 

Юлия Манн отметила, что перспективно развивается и такси. В этом секторе переход на новый подвижной состав произошел в 2022-2023 гг.

«Секторы такси и каршеринга идут по восходящей кривой. Это неотъемлемая часть прогрессивной цифровой эпохи. При этом частных извозчиков становится всё меньше. Причина проста: производитель предлагает юрлицам более выгодные условия на обновление автопарка, компании получают различные льготы и субсидии от государства. Работать на своем автомобиле такси становится невыгодно, а каршеринг зачастую дешевле личного авто, потому что его можно бесплатно оставить на парковке, например, в центре Москвы, в то время как за свою машину придется отдать приличную сумму», — считает автоэксперт Илья Журавлев. 

Он выразил уверенность в том, что количество автомобилей такси и каршеринга будет ощутимо расти в ближайшие несколько лет. 

«Это то, что будет распространено на всю страну. Сейчас только крупные города достаточно хорошо оснащены, но стоит уехать на 200-500-1000 километров от Москвы или Санкт-Петербурга, как сервис такси и каршеринга существенно редеет. Поскольку мы говорим о статистике по всей стране, можно предугадать дальнейший рост показателей. То же касается и коммерческого общественного транспорта. Он, кстати, не только растет, но становится более современным и экологически безопасным — вспомним электробусы», — подытожил Илья Журавлев.

Родителям, планирующим поездку с маленьким ребёнком на такси, лучше иметь своё детское автокресло. Об этом заявила первый зампредседателя комитета Госдумы по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Татьяна Буцкая

По словам парламентария, комитет согласовал с Ассоциацией агрегаторов такси вопрос с оплатой проезда для родителей с ребёнком в случае, если они попросят поставить в автомобиле своё детское удерживающее устройство. Если раньше за такую поездку приходилось платить по повышенному тарифу, то теперь родители не будут ничего доплачивать.

Буцкая объяснила, что ждать такси с детским автокреслом приходится дольше обычного. Кроме этого, не каждый водитель готов к перевозке ребёнка, несмотря на высокий тариф. 

Депутат призвала родителей не экономить на безопасности и купить качественное детское удерживающее устройство, тем более что перевозчик может сэкономить на этом.

Маленьких детей ни в коем случае нельзя пристёгивать обычными ремнями безопасности, которые рассчитаны на рост пассажира не менее 150 сантиметров. В случае резкого торможения ремень может передавить ребёнку шею. Не следует пользоваться и разного рода адаптерами, имитирующими детское удерживающее устройство, напомнила политик.

В Подмосковье правоохранители нашли и задержали таксиста, который украл у пассажира кошелёк и ценные вещи

Как сообщили в Главном управлении региональной безопасности Московской области, в Москве мужчина остановил автомобиль такси и попросил отвезти его в д. Ащерино Ленинского городского округа. Подъехав к месту назначения, водитель прошёл вслед за пассажиром в дом, где тот должен был заплатить за проезд. Мужчина отдал водителю 5000 рублей одной купюрой и в ожидании сдачи вышел в другую комнату. 

Таксист забрал кошелёк, часы и мобильный телефон, после чего скрылся. Общая сумма похищенных средств составила 1,5 млн рублей. Злоумышленник уволился из таксопарка и попытался скрыться, однако правоохранители с помощью камер системы «Безопасный регион» отследили его перемещение. Подозреваемый был задержан в арендованной квартире в Химках. Возбуждено уголовное дело по ст. 161 УК РФ (кража). Таксист заключен под стражу.

Система «Безопасный регион» продолжает расширяться и оснащаться дополнительным функционалом. Ожидается, что до конца 2023 года в Московской области появится 12000 новых устройств наблюдения, после чего их общее количество превысит 130000 единиц.

Россия испытывает дефицит мигрантов, многие из которых водят автомобили не хуже наших соотечественников и могут обеспечить должный комфорт и безопасность пассажиров. Об этом заявил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр, обсуждая рост цен на услуги такси

«Мигранты уезжают из РФ, если понимают, что где-то можно заработать больше. Они поехали работать в Турцию, ОАЭ и другие страны. Изучение языка для человека, у которого есть желание, не является серьезной проблемой — везде есть курсы. Это не мы нужны мигрантам, а они нам. Россияне же приходят в такси, в основном, на подработку», — отметил Ян Хайцеэр.

Еще одной проблемой вице-президент Национального автомобильного союза назвал смену автопарка на автомобили с высокой степенью локализации в России.

«У нас даже «Лада Гранта» не полностью локализована, не говоря уж о москвичах», — сказал эксперт, добавив, что российский парк автомобилей такси переключился с зависимости от Европы на зависимость от Китая. При этом тенденцию перехода на электромобили он назвал неэффективной для такси, а вот переход на беспилотные машины может определить будущее сектора перевозок. 

«За счет беспилотного транспорта как раз можно решить проблему дефицита кадров», — подытожил Ян Хайцеэр.

В ФАС обратился депутат петербургского Заксобрания Андрей Рябоконь с жалобой на нарушения законодательства агрегаторами такси, устанавливающими повсеместно повышенные тарифы за перевозку пассажиров с детьми. Граждан обязывают оплачивать как допуслугу такси детские кресла, необходимые по правилам для перевозки юных пассажиров. В документе приводится расчет услуг одного и того же агрегатора, когда за аналогичную поездку с детьми требуется заплатить почти на 100 рублей больше, чем без детей

Как указано в жалобе, согласно п. 22.9 ПДД перевозка детей младше 12 лет в автомобилях может осуществляется лишь с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка. Депутат делает вывод, что «обеспечение наличия детского кресла в автомобиле, который осуществляет перевозку детей возрастом до 12 лет, такая же обязанность владельца, как и наличие медицинской аптечки, огнетушителя либо знака аварийной остановки. Но почему-то агрегаторы такси и перевозчики не устанавливают повышенные тарифы за перевозку граждан при наличии в автомобиле аптечки, огнетушителя либо знака аварийной остановки, а за перевозку детей с использованием детского кресла устанавливают». 

Кроме того, таксисты не вправе отказывать в поездке из-наличия несовершеннолетних детей среди пассажиров (такого основания для отказа в услуге не указано ни в уставе автомобильного транспорта, ни в правилах перевозок пассажиров. Как считает заявитель, наличие детского кресла не повышает качество услуги, а лишь направлено на соблюдение норм закона. 

В жалобе депутат просит признать дискриминацией установление отдельных тарифов для перевозки пассажиров с детьми, запретить такую практику и обязать всех таксистов иметь в наличии детские кресла.

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков побывал на ХХ Международном шанхайском автосалоне. Там он прошел тест-драйв нового седана Chery Arrizo 8, который должен составить конкуренцию ушедшим из России Toyota Camry или Kia Optima

Как отметил эксперт, по габаритам автомобиль на 10 см компактнее конкурентов, но это не сказывается на уровне комфорта. 

«Привод будет исключительно передним, а коробка передач роботизированной. Позже в Россию должна приехать и гибридная версия», — сообщил Максим Кадаков. 

Сам автомобиль он назвал плавным и спокойным. 

«Едет, конечно, не как «породистая» машина, но в целом приятная. Красивый интерьер с двумя большими дисплеями. Если китайцы удачно попадут по цене, и она будет не 2,8-3 млн рублей, а, например, 2,5 млн, российский рынок будет очень рад», — рассказал Кадаков изданию iView.

Он также предположил, что новинка будет востребована в сервисах такси для тарифов комфорт плюс и выше. 

То же самое, по словам главреда журнала «За рулём», можно сказать и о EXEED RX — кроссовере, который уже сегодня доступен россиянам по предзаказу. 

«Стильная и спокойная машина не для гонок, которая попадает в современные тренды, в том числе, российские», — охарактеризовал новинку автоэксперт, добавив, что он, вероятно, порадует двухлитровым мотором.

Американец заплатил за поездку из аэропорта в отель 21500 рублей

Инцидент произошел в Москве. Там предприимчивый водитель «Яндекс.Такси» взял с гражданина Соединенных Штатов, который вызвал автомобиль к аэропорту Шереметьево и попросил отвезти его в отель Marriott, более 20 тысяч рублей. Прибыв в пункт назначения путешественник отдал водителю (по просьбе того) 260 долларов и ушел. Спустя несколько минут он понял, что заплатил за поездку втридорога. По данному факту американец обратился в правоохранительные органы. Как стало известно, материальный ущерб был оценен в 21 793 рубля. Стражи порядка начали проверку.

Ситуацию прокомментировал юрист Роман Крюков. По словам правозащитника, такие случаи происходят с завидной периодичностью. Чаще всего жертвами недобросовестных таксистов становятся именно иностранные граждане, которые не сразу адаптируются к курсу валют и которые, как правило, имеют на своих счетах крупные суммы. 

«С юридической точки зрения, здесь речь идет о мошенничестве — преступление, которое совершил водитель такси, описывается в ч.2 статье 159 УК РФ. За содеянное он может получить наказание в виде штрафа до 300 тысяч рублей или даже лишиться свободы на срок до 4 лет», — отметил юрист. 

«Я считаю, что для предотвращения подобных ситуаций нам необходимо доработать действующий закон о такси, которые не заставляет водителей придерживаться расценок конкретного агрегатора. То есть водитель может повесить у себя в машине прайс с неадекватными расценками, а потом сослаться на то, что пассажир его не прочитал, это может смягчить ему наказание. Но выйти сухим из воды, конечно, все равно не получится», — добавил правозащитник.