В эти выходные автомобиль «Москвич 408» празднует свой 60-летний юбилей
«По этому случаю у владельцев «Москвичей» и всех, кто неравнодушен к классическим советским автомобилям состоялось мероприятие на свежем воздухе. Я считаю, что «Москвич 408» это одна из самых красивых советских машин. У него крылышки такие аэрокосмические, а цветовая палитра какая: белый, зеленый, вишневый, охра, синий, голубой», — поделился главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
По словам автоэксперта, раньше российские производители закупали огромное количество красок за границей, оттуда и такие обилие расцветок, со своими же автомобильными красками в стране ситуация пока что не очень.
На минувшей неделе было запущено полноценное производство нового «Москвича», напомнил Кадаков.
«Под одной крышей находятся разные цеха: сборка, сварка, окраска. В последний не пускают даже гостей. Но мне удалось побывать там, где красят и обрабатывают кузова. Красят очень хорошо, этот процесс организован лучше, чем на тех автомобилях, которые собирались крупным узлом до этого. Весь пол кузова обработан антигравием, в дверные полости залит антикор. Это будет машина (локализованный «Москвич-3»), которая очень хорошо защищена от коррозии, что очень важно в наших условиях», — считает автоэксперт.
На вопрос оцинкован кузов или нет, автоэксперт ответил следующее: когда завод перейдет на российский металл, весь кузов по периметру по линии остекления будет оцинкован, пока что штамповка идет из Китая, поэтому оцинковка ограниченная, такая же, как была раньше.
Что касается палитры, то локализованный «Москвич» красят сегодня в серебристый, белый, черный, светло-голубой и асфальтовый. Дальнейшее расширение цветовой палитры, по мнению главреда журнала «За рулём», зависит не от завода, а от химической промышленности.
На этом хорошие новости для ценителей российского автопрома не закончились: 15 мая в Ижевске сошли с конвейера первые «Лада Ларгус» — пока только белые и серебристые. В будущем можно ожидать цвета «барнео», «пантера» и «кориандр».
