Метка: уборка снега

С наступлением зимы на дорогах и городских улицах появилось традиционное сезонное бедствие – снегоуборочные машины. По идее, снег убирают, чтобы улучшить ситуацию на проезжей части и уменьшить количество аварий, но на практике часто происходит наоборот. Проблема старая, о ней пишут чуть ли не каждую зиму, но последние годы благодаря смартфонам и видеокамерам на дорогах происшествия с участием снегоуборочной техники и заторы, которые возникают по ее вине, все чаще документируются. Видеоролики, на которых техника создает аварийные ситуации или многокилометровые пробки на дорогах попадают в Сеть и становятся предметом долгих дискуссий

Два таких видео за последние сутки появились в группе общественного движения по защите прав автомобилистов «Синие ведёрки» в Facebook. На одном водитель, снимая стоящие в пробке машины, комментирует действия коммунальщиков, перекрывших проезд автомобилям: «…Они снег чистят среди бела дня – вон, на той стороне машин вообще нет. Они в дневное время, в воскресенье чистят МКАД. Катаются друг за другом».

На видео видно, как снегоуборочные машины едут друг за другом. Действительно ли они что-то чистят, остается неясным. Во всяком случае, снега немного и асфальт под колесами машин, стоящих в пробке, и так относительно чистый.

«А так как снег еще не закончился еще и ночью почистят — вот уже и «наглонассили»…», – комментирует пользователь соцсети.

На другом видео, опубликованном несколько ранее, видно, как оранжевый КамАЗ с поднятым ковшом столкнулся с легковой машиной при перестроении. Грузовик ехал в левом ряду и на перекрестке просто свернул направо, заехав в левый ряд не сбавляя скорости, хотя рядом с ним двигалась легковушка. В результате он зацепил авто ковшом и протащил его по дороге на выезде к железнодорожному переезду. Как итог — ДТП и опасная ситуация на ж/д переезде. 

«Алевтина Иванова, поворотники можно было хотя бы включить для начала…или это тоже отступление от правил?» — комментируют случившееся пользователи соцсети.

«В этой ситуации действия коммунальщика какому-то разумному объяснению не поддаются. Он явно решил, что поток машин справа ему вообще не помеха и ему нужнее. Не видеть пострадавшую машину он тоже не мог. Вина 100% на нём», — пишет другой комментатор.

«Водитель уборщика должен был видеть легковушку. Тем более, когда ты поворачиваешь направо, нужно глянуть в правое зеркало. А легковушка была впереди минимум на полкорпуса. Такое ощущение, что коммунальщиков выпускают на дороги, как охотников, чтоб уменьшали количество личного транспорта», — добавляет собеседник.

«Судя по тому, с какой лихвой и остервенением стали ездить уборочные машины, им дали полное разрешение на уничтожение легковушек. Или туда сейчас набирают жителей других регионов с единственным требованием — ненависть к москвичам», – подчеркнул еще один частник дискуссии.

Некоторые пользователи Сети отмечают, что подобные инциденты повторяются из года в год и нарушители часто не несут никакого наказания. 

«Лет 10 назад автомобиль, которым я управлял, такой же снегоуборщик протаранил на Таганке, развернул и спокойно уехал. Отвалом пробил насквозь заднюю стойку салона. Потом мент мне говорит – «вам нужно было бежать за ним, и установить ГРЗ! Хорошо, что машина принадлежала таксопарку и застрахована», – вспоминает житель столицы.

Кроме того, люди не понимают, что снегоуборочная техника делает на относительно чистой дороге. 

«И самое главное, дорога уже чищенная…который раз замечаю что катаются просто так …», – добавил пользователь Сети. 

Возможно, одна из причин, по которой снегоуборочная техника создает серьезные проблемы на дорогах кроется в системе учета выполненных работ. 

Координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов рассказал, что в Москве снежный коллапс автомобилисты, особенно, водители грузового транспорта, переживают не первый год.

Активист допустил, что затруднение движения на дорогах столицы в снегопады может быть следствием, неэффективных решений, принятых властями города. В их числе применение противогололедных реагентов в зимний период вместо песка. По мнению автоэксперта, реагенты необходимо применять, предварительно очистив дороги от снега, а в условиях сильного снегопада это сделать невозможно. 

В то же время, по словам Петра Шкуматова, в качестве решения проблемы затруднения движения транспорта пользователи социальных сетей предлагают ограничить движение грузовых машин. Однако, считает общественник, подобная инициатива ситуацию не разрешит.

«В качестве решения проблемы блокировки движения диванными экспертами в комментариях к многочисленным постам предлагается запретить движение фур (а еду как привозить в магазины? На грузовых велосипедах по велодорожкам?), требовать от фур ездить на новой зимней (!) резине (а вы тарифы на перевозки видели? Стоимость колес для большегрузов видели? За чей счет банкет? Может, тогда прекратите продавать пропуска на въезд в Москву и у дальнобоев останутся деньги на еду и резину?), штрафовать на миллионы тех, кто забуксовал и выставлять им счет за блокировку движения (здесь без комментариев)… Я попадал много раз в подобные снегопады не в Москве. За тыщи километров от Москвы. И видел своими глазами, как фуры не могли забраться на горку на трассах. И даже сам пару раз буксовал и не мог забраться, так как езжу на липучке. И что вы думаете? После того, как проходила обычная, еще советских времен, машина, которой лет 50 минимум, которая как могла счищала лезвием, которому тоже лет 50, снег на обочину, а сзади у нее такая сеялка была приделана и она поверх оставшегося снега обильно рассыпала самый дешевый песок, самый обычный песок, сразу же проблема исчезала. Вообще. Полностью. Все, включая ненавистные фуры на лысой резине, тут же переставали скользить и нормально забирались в горку и ехали дальше. И я тоже», — написал автоэксперт в Facebook. (орфография и пунктуация сохранены — прим.ред.).

Начальник ситуационного центра ЦОДД города Москвы Александр Евсин считает, наоборот, правильным грузовой автотранспорт не пускать на дороги столицы в непогоду.

«Сейчас проблема с буксующими фурами не только на МКАД, но и на ТТК, и других участках дорог с подъемами. Дорожный патруль ЦОДД по мере сил вытаскивает фуры и расчищает проезд для других машин. Но фур гораздо больше, и никто из них выводы по погоде не сделал. В такую погоду — самое разумное было не выезжать фурам на дороги Москвы!» — написал чиновник, добавив, что все силы городских коммунальных служб направлены на непрерывную уборку снега.

Накануне на Москву обрушился самый сильный снегопад. За сутки выпало 65% месячной нормы осадеов.

В столичном Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры сообщили, что за прошедшие сутки из-за сильного снегопада дорожный патруль ЦОДД вытащил около 400 грузовых машин. В ведомстве предупредили автовладельцев, что для ускорения уборки и вывоза снега могут быть перекрыты отдельные улицы и переулки в центре города.

Накануне заместитель мэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройству Петр Бирюков заверил, что городские коммунальные службы готовы к  резким погодным изменениям.

Соответствующий документ опубликовала в соцсетях муниципальный депутат района Черёмушки Юлия Щербакова. Политик обратилась в ведомство по вопросу возможного наличия противогололедных материалов, применяемых при организации зимней уборки в парке 70-летия Победы

Депутат поделилась наглядным снимком в соцсети, на котором изображена плотная россыпь вещества, похожего на противогололедные реагенты.

«Зимы еще минимум два месяца. Что мы можем сделать, чтобы прекратить неконтролируемое применение ПГМ? Сваливание грязных куч на газонах?» — отметила муниципальный депутат.

Представители столичного Департамента природы во время обследования озелененной территории не нашли противогололедных материалов, о чем говорится в официальном ответе ведомства. В Департаменте сочли, что в парке 70-летия Победы подобные уборочные работы не производились.

«С целью оценки влияния противогололедных реагентов на окружающую среду Департаментом организован мониторинг воздействия ПГМ на компоненты окружающей среды, предусматривающей отбор и анализ проб снежного покрова, почв, водных объектов и зеленых насаждений с различных участков территории, а также оценку состояния зеленых насаждений. По данным ГПБУ «Мосэкомониторинг», анализ результатов многолетних исследований свидетельствует об отсутствии нарушения нормативов качества природных сред от применяемых реагентов. Среднее содержание хлоридов в почвах находится на уровне существенно ниже ПДК», — заключили в ведомстве.

В Департаменте также сообщили, что работу по содержанию и сохранности зеленых насаждений координируют в управе района Черёмушки. Вместе с тем, по словам представителя ведомства, с правообладателями городских озелененных зон регулярно проводятся беседы на предмет неукоснительного соблюдения требований содержания территорий в зимний период.

В беседе с корреспондентом издания Юлия Щербакова предположила, что сотрудники Департамента природопользования могли провести проверочные мероприятия не сразу, а через некоторое время после обращения. 

«За прошедшую неделю в парке коммунальщики могли все вычистить, могло снегом припорошить и, наверное, в ближайшее время в ведомстве ничего противоестественного не найдут, — говорит Юлия Щербакова. –— Проблема в том, что в районе дворники применяют не только противогололедную крошку, вредную для почвы, но реагенты в виде жидкости. Весной можно увидеть, что, например, вдоль обочин трава жухлая, мертвая. Каждую зиму происходит одна и та же история, когда мы с коллегами депутатами и жителями района обращаемся в Депприроды Москвы по вопросу использования противогололедных материалов на озелененных территориях. Но процесс затягивается до летнего периода, когда возникают другие проблемы. Получается, что годами все идет по кругу. Непонятно, как действовать, потому что даже ни сборы подписей жителями района, ни петиции не работают». 

Как рассказал ответственный редактор Красной книги Москвы Борис Самойлов, в столице действует постановление городских властей, согласно которому на озелененных территориях, включая парки, использование противогололедных материалов запрещено. 

«В Москве около десяти лет назад общественность выступила против использования противогололедных реагентов в рекреационных зонах, поскольку такие вещества ведут к серьезным нарушениям биологической активности почвы (ее плодородия) и состояния зеленых насаждений. Вероятно, поэтому власти Москвы решили принять соответствующее постановление, — говорит Борис Самойлов. –— Можно предположить, что сейчас реагенты применяют из-за того, что фактически никто не контролирует коммунальные службы должным образом. Возможно, вручную убирать тяжело, да и механическая уборка обходится дорого. А реагенты можно раскидать за полчаса — и иди отдыхай. В сложившейся ситуации вся надежда только на местных жителей, которые будут писать жалобы в различные инстанции. Иначе зелень продолжат травить до самого конца, пока она не отомрет». 

Ранее издание «iView» писало, что муниципальный депутат района Черемушки Елена Селькова предостерегла руководство управы и ГБУ «Жилищник района Черемушки» о неудовлетворительной оценке за их работу. Политик сообщила, что грязный снег с реагентами не вывозят, а складируют прямо на газон, что может нарушать региональные подзаконные акты.

По мнению специалиста, управы столичных районов могут платить жителям за уборку снега

Житель столичного района Хорошево-Мневники предположил, что в районе возникли проблемы с уборкой и вывозом снега. 

По словам москвича, около шести машин для работ по уборке и вывозу снега должны направляться направленны в район в течение года. Однако якобы за все время он не видел в своём дворе ни одной машины, вывозящей снег. А судя по фото, прикрепленным к посту в соцсети в Facebook, снежные массы продолжают лежать на обочинах дорог.

Директор АНО «Организация народного контроля» Наталья Чернышева считает, что уборка и вывоз снега в столице может представлять из себя настоящую проблему.

«Очень трудно рассчитать количество снегоуборочных машин, поскольку у нас это всегда непредсказуемо. Я считаю, что должен быть какой-то городской резервный пункт снегоуборочных машин, которые направляются в то место, где они больше всего нужны в данный момент. В каждом районе Москвы должен быть такой резервный пункт, — рассказала эксперт в беседе с журналистом издания. — Раньше зимы были малоснежные и это период могли решить, что снегоуборочных машин нужно меньше, ведь бюджет корректируется. Но с такими корректировками может быть очень тяжело, когда выпадает много снега, и снегоуборочных машин не хватает. Поэтому я за то, чтобы перебрасывать их из района в район, но за этим нужно хорошо следить. Я так понимаю, у нас пока нет таких служб, которые бы этим занимались, а должны быть».

Эксперт подчеркнула, что в вопросе уборки снега главное — не количество снегоуборочных машин, а их эффективность.

«Один из главных вопросов состоит в том, насколько эффективна работа снегоуборочных машин. Иногда действительно можно обойтись их меньшим количеством. Но, если их не хватает, то нужно выводить больше количество дворников. Это достаточно адекватная замена. Раньше, в советское время, было мало снегоуборочных машин, а в каких-то регионах и вовсе не было. Работали дворники, а зимы, насколько я помню, были очень снежные и сугробы наметались огромные, выше человеческого роста, — рассказала Наталья Чернышева. — Я всегда советую управам вести какой-то реестр жителей, которые хотели бы выйти и за вознаграждение убирать снег. Многие сейчас потеряли доходы и наверняка были бы не против время от времени поработать на свежем воздухе и заработать. Мы так выходили, когда в нашем районе не хватало дворников, Управа бросала клич «приходите люди, бесплатно поработать». И мы приходили, работали, отчищали от сугробов остановки, где жителям было тяжело переходить дорогу. Но я считаю, что сейчас это можно делать как общественный работы за деньги, и местные власти могут обращаться к жителям, чтобы желающие записывались и на эти работы выделялись денежные средства. Это была бы хорошая практика: без снегоуборочных машин при помощи людей решать подобные насущные проблемы».

Ранее житель Хорошево-Мневников заподозрил нерациональное расходование бюджетных средств на озеленение и уборку снега в районе.

Житель столицы сообщил о продолжении операции «кустыриннг» в районе Хорошево-Мневники. Москвич публикует в соцсетях фото, на которых изображены кустарники, заваленные грязным снегом.

Автор поста напомнил, что ранее на высадку кустарников в районах Щукино, Строгино и Хорошево-Мневники планировалось потратить почти 50 млн рублей. Соответствующий конкурс можно найти на сайте госзакупок. 

По словам жителя, в ГБУ «Жилищник» Хорошево-Мневники в ответ на его запрос сообщили, что работы будут проведены столичным Департаментом природопользования по просьбам жителей до конца декабря 2020 года. Письмо управляющей компании москвич также приложил к своему посту.

Позднее, когда кустарники были высажены, москвич поделился фото растений, заваленных грязным снегом, приложив скриншот электронного конкурса на оказание услуг по вывозу снега с территории Хорошево-Мневников в 2021 году на сумму почти в 3 млн рублей.

Пользователь Сети предположил, что при такой работе бюджетные средства могут осваиваться нерационально. 

«Возможно, огромное количество бюджетных денег будет закопано в снег и в этот раз», — предположил он.

Ранее СМИ писали, что в одном из центральных районов Москвы грязный снег сбрасывали прямо во двор жилого дома. Ранее о возможных нерациональных тратах бюджетных средств сообщила муниципальный депутат района Измайлово.