В прошлом месяце российские производители продали 100 тыс. автомобилей, что стало рекордом в этом году. При этом ценники на автопром продолжают переписывать в большую сторону, заявил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков
По словам автоэксперта, люди в нынешней экономической ситуации хотят пристроить свои сбережения — «они видят, что тенденция к росту цен на авто сохраняется, поэтому покупают автомобили». При этом дилеры к такому повороту событий оказались не готовы: как результат автомобилей для продажи не хватает.
«Взять, например, АвтоТор, там признаются, что при планировании производства на столь высокий спрос не рассчитывали, поэтому сейчас есть покупатели на партии машин, а сами автомобили еще не сошли с конвейера», — отметил автоэксперт.
Цены же, по словам Максима Кадакова, тоже растут не просто так: в России не хватает автовозов, траков (грузовых тягачей) и квалифицированных водителей.
«В автопарке было много старых автомобилей, которые выбыли. Часть траков перекинули на перевозку контейнеров. Изменилась география поездок. Одно дело, когда грузовики ехали до европейской границы (2 дня туда и 2 дня обратно), другое дело — перегрузиться в Восточной части Сибири. Водителей тоже не хватает — автовоз новичку не доверят, транспортные компании перекупают сотрудников. И, наконец, еще одна причина — это рост цен на логистику. Перевозка 7-8 легковушек на автовозе из Тольятти в столицу стоит около 700 тыс. рублей. Отсюда и рост цен», — подытожил Кадаков.