В Совете Федерации на этой неделе обсуждали цифровые удостоверения. Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков, который также принимал участие в круглом столе по этому поводу, признался, что к подобной инициативе относится с опаской. Причина тому — отсутствие технических возможностей для реализации этой идеи
«В рамках изучения данного вопроса эксперты собирали мнение водителей, выяснилось, что лишь 24% автомобилистов согласны перейти на полностью цифровые удостоверения, 33% высказали против этой идеи, остальные же признались, что решение им безразлично», — поделился автоэксперт.
Из тех, кто высказался против, по словам Максима Кадакова, большинство переживают, что их права не сможет проверить инспектор на местности, где плохо ловит связь.
«Это заблуждение. Базы обновляются регулярно или дискретно. Вероятность того, что вы получили права, а уже через минуту вас остановил инспектор в месте, где нет связи, равна нулю», — пояснил автоэксперт.
В то же время, по словам Кадакова, есть более серьезная проблема: что будет водитель подавать инспектору, который потребует предъявить документы?
«Qr-код? А вот здесь открывается поле для различных серых схем. Например, можно приглушить на смартфоне подсветку и считать код будет невозможно, при этом водитель предъявил код, а значит не нарушил. Есть шанс формирования поддельных кодов. Или, например, водитель даст инспектору флешку с якобы записанным кодом. Как ее проверять? Вопросов без ответа немало», — продолжил Кадаков.
Куда более эффективным решением, по мнению автоэксперта, может стать электронный ID, куда будут записаны все данные гражданина: паспорт, водительское удостоверение, биометрия и прочее.
«Но все это требует дополнительных технических разработок. Думаю, полностью цифровых прав в ближайшие несколько лет в России ждать не стоит, а вот как одновременно существующую альтернативу пластику, действительно, рассмотреть можно», — подытожил главред журнала «За рулём».