Метка: Швеция

Рынок новых автомобилей в Швеции в предыдущем десятилетии демонстрировал заметный рост. С 2010 по 2019 год продажи авто в этой североевропейской стране увеличились с 245 тыс. до 355 тыс. единиц

Главным фактором, спровоцировавшим разворот этой тенденции, стала пандемия коронавируса 2020 года. В последующие годы темпы продаж сохранялись на уровне чуть более 280 тыс. новых автомобилей, а рост в 2023 году составил более чем скромные 0,6%. Данные за I квартал 2024 года свидетельствуют о том, что шведский авторынок вновь перешёл к падению. За 3 месяца удалось реализовать 59623 новых легковых автомобиля, что на 5,8% меньше показателя за аналогичный период прошлого года. 

Агентство «Автостат» связывает такую динамику с тем, что производители всё более переориентируются на электромобили, а также со сбоями в глобальных производственных цепочках. Средняя стоимость электрокара в Европе составляет 55,8 тыс. евро, и потребители не всегда готовы платить такие деньги, особенно с учётом того, что из-за сложностей с производством микросхем ожидание заказанной машины может затянуться. Это заставляет некоторых покупателей обратить внимание на вторичный рынок. Самыми популярными брендами в Швеции остаются отечественный Volvo, а также Volkswagen и Toyota, а топ наиболее продаваемых моделей возглавили Tesla Model Y и Volvo XC60.

Ранее стало известно о перезапуске производства автомобилей на бывшем заводе Volvo в Калуге. Производство шведских грузовиков там прекратилось в феврале 2022 года, а с декабря 2023 года конвейер снова заработал. Теперь предприятие выпускает полноприводные трёхосные грузовики Урал Next. Губернатор Калужской области Владислав Шапша рассказал, что у калужского автомобильного кластера начинается новая жизнь. Помимо бывшего завода Volvo планируется начать производство новых моделей на предприятиях, ранее выпускавших продукцию фирм Volkswagen, Stellantis (марки Peugeot и Citroen) и Mitsubishi. Все эти бренды также прекратили производство и официальные поставки в РФ.

Швеция и Финляндия приняли условия Турции для вступления в Североатлантический альянс. Предполагается, что Турция даст одобрение в начале нового года, а Венгрия уже в середине декабря. Издание iView выяснило, почему страны были против расширения НАТО, а также что это значит для России

Когда Скандинавия получит согласие

Генсек НАТО Йен Столтенберг заявил, что Финляндия и Швеция уже сделали достаточно, чтобы решить разногласия насчет вступления стран в альянс. По его словам, скандинавские соседи уже согласились поддержать требования президента Турции Реджепа Эрдогана и прекратить поддержку Рабочей партии Курдистана. Эта организация считается террористической, а ее члены борются за отделение от Турции и Сирии.

Глава правительства Швеции Ульф Кристерссон встретится с президентом Эрдоганом в Анкаре в следующий вторник, передает «Sveriges Radio». Там они обсудят вступление скандинавского королевства в НАТО.

Правительство Венгрии поддерживает вступление Швеции и Финляндии в НАТО. Предполагается, что официальное решение республика вынесет после заседания парламента в середине декабря.

Почему Венгрия и Турция не ратифицировали договор

По словам генсека НАТО Йена Столтенберга, это самый быстрый процесс включения новых членов за все время существования блока. По правилам НАТО все члены альянса должны поддержать его расширение. Сейчас договор не ратифицировали только Венгрия и Турция.

Политолог Константин Калачев рассказал, почему обе республики медлят с решением, а также чем грозит России появление новых баз альянса на границе. По словам эксперта, эти страны пытаются получить всю возможную пользу от этой истории.

«Венгрия и Турция до сих пор не ратифицировали договор, потому что они надеются получить выгоду за свое согласие. Например, президент Турции Реджеп Эрдоган надеется получить новейшие самолеты от США. Также он хочет, чтобы Швеция и Финляндия прекратили поддерживать курдских сепаратистов в Турции и Сирии», — рассказал эксперт.

Политолог считает, что обе страны все-таки ратифицируют договор о расширении НАТО в Скандинавии. Получить согласие от Венгрии будет проще: она зависит от Европейского союза. С Турцией ситуация другая, так как у нее больше требований и она не состоит в ЕС.

Что это значит для России

Вступление Швеции и Финляндии в НАТО даст возможность альянсу контролировать практически всю территорию Балтики, исключая Калининградскую область. При этом России придется наращивать военное присутствие в Ленинградской, Мурманской областях и в республике Карелия.

«Россия же, очевидно, получает двух новых потенциальных противников. Недавние социологические опросы показали, что в Финляндии много людей, которые заявляют, что они готовы защищать свою страну с оружием в руках. Правительство страны начнет укреплять приграничные с РФ зоны. Это потребует больших затрат также и для России. Придется усиливать нынешние военные гарнизоны и размещать новые», — заключил политолог.

В 2012 году Россия планировала открыть перевалочный пункт для альянса в Ульяновске. Тогда предполагалось, что НАТО будет использовать его для транспортировки грузов в Афганистан. Однако украинский конфликт изменил планы по взаимодействию.