Метка: ЕС

Расследование по делу о продаже спиртных напитков в Китае усложняет и без того непростые отношения между ЕС и Китаем накануне поездки бельгийского лидера в Пекин

Торговые отношения между ЕС и Китаем оказались под угрозой, когда КНР объявила о проведении антидемпингового расследования в отношении ввоза на территорию республики импортного алкоголя из ЕС.

В Минторге отмечают, что решение о проведении расследования было принято по жалобе, поданной Китайской ассоциацией производителей алкогольных напитков от имени местных производителей бренди.

Однако это расследование, вероятнее всего, имело под собой не столько юридическую, сколько вполне политическую основу.

Брюссель и Пекин являются крупнейшими мировыми экономиками, тесно связанными между собой. Главной проблемой двусторонних отношений является значительный торговый дисбаланс между ЕС и Китаем. По мнению Европейского союза, ответственность за это лежит на КНР, которая поддерживает своих производителей субсидиями и устанавливает барьеры для доступа на китайский рынок. Увеличение импорта китайских автомобилей вызывает опасения относительно будущего европейских автопроизводителей.

Этим шагом Пекин продемонстрировал свое недовольство напористостью ЕС в торговых отношениях с Китаем. Так, Брюссель начал расследование субсидирования производства электроавтомобилей в КНР. Примечательно, что особенно активным борцом с китайским доминированием стал президент Франции Эммануэль Макрон. Это объясняется стремлением Парижа к диверсификации экономических связей и уменьшению доли Китая в общем объёме французской торговли, чтобы при необходимости более гибко вводить экономические ограничения в отношении Пекина.

В связи с этим нет ничего удивительного в том, что китайское расследование направлено преимущественно на французский алкоголь. Оно будет нацелено на коньяк, арманьяк и другие бренди, сумма экспорта которых оценивается в 1,57 млрд долларов, согласно данным китайской таможни.

Хотя Министерство торговли Китая в своем заявлении не назвало конкретно ни страны, ни производителей спиртных напитков, в центре внимания расследования «спиртных напитков, изготовленных из дистиллированного вина, происходящего из ЕС», явно выделяются французские бренди.

Другие ликеры европейского производства, такие как ирландский виски или сливовица, не пострадают, поскольку они не перегоняются из вина.

Франция на сегодняшний день является крупнейшим импортером алкогольных напитков в Китай, на долю Парижа в 2022 году пришлось 37,2 процента от общего объёма ввезенного алкоголя. Второй по величине экспортер, Великобритания, не преодолела 10 процентов. В сегменте бренди на долю Франции приходится 99 процентов всего китайского импорта.

Важно отметить, что расследование об электромобилях — это не единственная мера, которую принял Европейский союз по отношению к Китаю. За последние несколько месяцев ЕС возбудил несколько дел в отношении биодизельного топлива. Китай фактически оказывает давление на крупнейших производителей алкоголя, чтобы европейские лидеры поняли, к каким последствиям может привести их политика.

Расследование Пекина наносит еще один удар по и без того непростым отношениям между Европейским союзом и Китаем, последней попыткой спасти которые стал саммит ЕС-Китай в декабре, завершившийся без существенных результатов и прозванный за это «диалогом глухих».

Это также может негативно повлиять на результаты переговоров, которые пройдут на следующей неделе между премьер-министром Бельгии Александром Де Кроо с президентом КНР Си Цзиньпином.

Сроки китайского расследования дают Пекину достаточно времени, чтобы дождаться результатов брюссельского дела об электромобилях. По данным министерства торговли, расследование ЕС продлится 13 месяцев и, как ожидается, завершится в ноябре, тогда как расследование Китая займет год.

Пекин утверждает, что рост производства электроавтомобилей обусловлен не государственными субсидиями, а, скорее, результатом тщательного планирования, доступа к необходимому сырью и внедрению последних технологий в производстве. Как пишут СМИ, китайская компания BYD обогнала американского конкурента Tesla по объёмам производства автомобилей на электрическом топливе.

С другой стороны, нельзя точно утверждать, что борьба с французским алкоголем стала прямым ответом Китая на европейские расследования. Так, например, после начала дела Европейской комиссии о солнечных панелях, китайская реакция была незамедлительной, а между двумя вышеописанными расследованиями прошло уже около двух месяцев.

Маловероятно, что Китай и ЕС всё-таки станут союзниками в текущих геополитических условиях, а экономическая конъюнктура еще больше усугубляет положение.

КНР больше всего не хочет открывать внутренний рынок, который всегда был закрытым в связи с экономико-политической системой страны и всеми силами пытается поддержать своего производителя на манер ЕС.

ЕС сможет ввести запрет на импорт СПГ из России только через 2-3 года. Так считает аналитик проектного центра по энергопереходу и ESG «Сколтеха» Сергей Капитонов. Все заявления европейских политиков на этот счет он назвал лишь стартом действий в этом направлении и напомнил о существующих долгосрочных контрактах, расторгать которые Европа, похоже, готова только на словах — объемы из США пока что не могут заместить российские

В случае более быстрого отказа от СПГ из РФ Европа может столкнуться с индустриальной рецессией, считает аналитик.

Что касается России, которая является одним из ведущих поставщиков СПГ в мире, то ей, по мнению Капитонова, стоит ориентироваться на Азию, а также Филиппины, Вьетнам и Пакистан, участвовать в тендерах для развития на этих рынках. 

Экономист Владимир Штыков выразил иную точку зрения. По его словам, Европе осталось заместить или сократить около 10% потребления СПГ, чтобы «отвязаться» от этого вида топлива из России.

«В шатком положении находится Австрия, Бельгия, другие же государства имеют выходы к морю и поставкам из-за рубежа. Да, американский СПГ первоначально обходился в разы дороже, но сейчас у ЕС есть приличные запасы, более или менее налажена логистика. Конечно, в случае отказа от российского топлива потребление станет дороже, но ненамного, в пределах 5-7%», — отметил экономист. 

Всё это, по мнению Владимира Штыкова, идеальный сценарий для Европы. 

«В реальности же может получиться по-другому. Еврокомиссия может ввести запрет на импорт СПГ из РФ, но оставит так называемые исключения для тех, кому он очень нужен (а это упомянутые мною Венгрия, Австрия, еще, кстати, может быть Испания, Франция, Нидерланды), и фактически ситуация будет такой же, как была в 2023 году, но ровно до того момента, пока США не запретят экспортировать СПГ. Повод для этого есть — продажа огромных объемов голубого топлива приводит к росту цен на рынке внутри страны, чем американцы уже недовольны», — продолжил Штыков.

Для России же, по мнению экономиста, в ближайшие годы ничего не изменится — небольшие колебания легко можно будет компенсировать увеличением поставок в Азию.

Однодневная встреча лидеров ЕС и КНР стала первым очным саммитом за четыре года и после кратких и сдержанных переговоров в начале прошлого года, которое позже дипломат ЕС Жозеп Боррель назвал «диалогом глухих». От итогов прошедшего 7 декабря саммита зависело, смогут ли две крупнейшие экономики разрешить глубокие противоречия в торговой сфере. Каких результатов удалось добиться в итоге?

Брюссель прибыл в Китай со списком ключевых экономических проблем, которые, по словам его лидеров, им необходимо рассмотреть, чтобы наладить отношения со своим самым важным торговым партнером. Напомним, объём торговли Китая и Евросоюза составляет приблизительно 529,1 млрд долларов. Тем временем Пекин пытается укрепить отношения со своими ключевыми торговыми партнерами и иностранными компаниями, поскольку он борется с растущими экономическими проблемами внутри страны.

«Находясь в новой отправной точке отношений Китая и ЕС, мы должны обобщить исторический опыт, придерживаться общих тенденций мирового развития, продемонстрировать мудрость и ответственность, придерживаться правильной позиции всестороннего стратегического партнерства, — заявил лидер КНР Си Цзиньпин лидерам Европейского союза. Обе стороны должны «постоянно укреплять политическое взаимное доверие», «строить стратегический консенсус», подчеркнул он.

Его слова перекликались с комментариями министра иностранных дел Китая Ван И, сделанными до встречи. Лидер внешнеполитического ведомства назвал эти переговоры шансом «вывести отношения Китая и ЕС на новый уровень с новыми перспективами».

Приоритетом для китайского правительства является стабилизация внутренней экономики, и Пекин считает, что ЕС потенциально может повлиять на этот процесс. Но ожидания крупных изменений не оправдались. Свою роль в этом сыграли укоренившиеся разногласия между двумя сторонами.

Встреча проходила на фоне широкого пересмотра Европой своей политики по отношению к Китаю. Ранее в этом году союз принял ряд мер по «снижению рисков» для европейских цепочек поставок из КНР. Прибывшие с визитом председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен, председатель Европейского совета Шарль Мишель и Верховный представитель Союза по иностранным делам и политике безопасности ЕС Жозеп Боррель накануне своего визита дали понять, что они готовы оказать давление на Си Цзиньпина и премьер-министра Ли Цяна, чтобы те начали решать список экономических проблем.

«Китай является важнейшим торговым партнером ЕС. Однако существуют явные дисбалансы и различия, которые мы должны устранить. Мы оба признаем важность снижения рисков и повышения устойчивости наших экономик», — заявила фон дер Ляйен Си Цзиньпину перед началом их встречи в четверг.

Ключевой среди этих проблем является огромная торговая диспропорция между ЕС и Китаем. Европейский союз считает, что вина за это лежит на Пекине, который поддерживает субсидиями своего производителя и создаёт барьеры для входа на китайский рынок. Так, растущий импорт китайских автомобилей вызывает опасения за будущее европейских автопроизводителей.

В преддверии саммита в Пекине аналитики заявили, что Пекин, возможно, готов сделать некоторые шаги в направлении дальнейшего открытия своего рынка для европейских инвестиций или решения проблемы торгового дисбаланса.

С другой стороны, европейцы пришли к пониманию того, что конкретные результаты будут ограниченными. Чиновники и предприниматели ощутили, что политики «открытых дверей» Китая больше не существует для ЕС. Опасения, тормозящие взаимодействие, существуют и по результатам выборов в США в 2024 году. Что, если новая администрация Трампа (если он победит) вернется с политикой торговых санкций против всех, кто сотрудничает с Китаем?

«Конструктивные отношения»

Для Си Цзиньпина это событие происходит вскоре после саммита с президентом США Джо Байденом, где, несмотря на напряженность, стороны достигли значительных соглашений, включая обмен военной информацией и защиту окружающей среды. Улучшение же связей с Европой может быть еще важнее для Си Цзиньпина. На фоне конкуренции с США Пекин не хочет, чтобы ЕС «был на стороне Вашингтона».

За последний год китайские официальные лица предприняли многочисленные дипломатические усилия по восстановлению отношений с Европой. В этом месяце Пекин, похоже, сделал жест доброй воли, разрешив безвизовый въезд владельцам паспортов нескольких европейских стран, включая Францию и Германию. Китай стремится к открытости на высоком уровне и готов рассматривать ЕС как ключевого экономического партнера, хотя никаких дополнительных подробностей в повестку дня включено не было.

По результатам переговоров между ЕС и Китаем можно сделать вывод о том, что стороны не достигли соглашения из-за несовпадения интересов. Китай заинтересован в увеличении объёмов внешней торговли, но не хочет открывать внутренний рынок, стремясь расширять поддержку собственному производителю. Европейский союз хочет минимизировать торговый дисбаланс, но КНР вряд ли пойдёт на это. 

Различные точки зрения на международную ситуацию вызвали определенное недопонимание. Опасения вызывает также неопределенность, связанная с американскими выборами и их результатами. Несмотря на это, обе стороны будут продолжать пытаться наладить отношения, осознавая важность друг для друга. Возможно, прошедшие переговоры не стали «диалогом глухих», но и к серьёзным изменениям они не привели.

С другой стороны, отношения между Пекином и Брюсселем намного более благоприятные, чем это представлено в некоторых западных СМИ. И, если лидеры нашли в себе политическую волю для встречи, то это определенно свидетельствует о том, что обе стороны готовы к сотрудничеству.

Трехсторонний энергетический проект, подписанный между Россией, Узбекистаном и Казахстаном, в перспективе может разрастись настолько, что вполне успешно может заменить РФ европейский рынок. Об этом заявил эксперт по энергетике Борис Марцинкевич

«В нынешних условиях центральноазиатский энергетический рынок наиболее перспективный и выгодный для России. Газопровод «Центральная Азия – Центр» был построен в конце 1960 годов. До распада Союза проект вполне эффективно работал. После 1991 года был запущен трубопровод «Центральная Азия – Китай», проходящий по территории Туркменистана, Узбекистана, Казахстана и Китая. Мощность газопровода – 55 млрд куб. м. Ресурсной базой газопровода стали газовые месторождения в Туркменистане, при этом Казахстан и Узбекистан должны были совместными усилиями поставлять в КНР порядка 15 млрд. куб. м. Однако со временем динамика добычи топлива в Узбекистане стала падать и выполнять свои обязательства перед Китаем стало сложнее. Стремительный прирост населения Узбекистана, соответственно, возрастающий внутренний спрос на газ усложнил еще больше ситуацию. Последние несколько лет Казахстан и Узбекистан с большим трудом справляются с поставками. Учитывая, что Китай и Туркменистан подписали очередной контракт на поставку 25 млрд куб. м газа, им не приходится рассчитывать на туркменский газ. Российский газ – это фактически единственный доступный вариант для обеспечения потребностей на внутреннем рынке, прежде всего, для Узбекистана», — считает Борис Марцинкевич. 

«Для России это перспективный проект, — отметил эксперт. — РФ больше не может рассчитывать на долгосрочные контракты с европейскими компаниями. Кроме того, энергетический рынок ЕС постепенно «умирает» – за последние два года потребление газа в Евросоюзе уменьшилось практически на 90 млрд куб. м. Учитывая, что реализация магистрального газопровода «Сила Сибири» – вопрос долгий, в перспективе Россия может проложить газовый путь в КНР через Узбекистан и Казахстан. Более того, сотрудничество с Центральной Азией и Восточной Азией в будущем успешно может заменить России европейский рынок».

В тоже время следует напомнить, что в конце 2022 года власти Узбекистана и Казахстана решили отказаться от заключения «тройственного газового союза» с Россией. Ташкент и Астана опасаются, что такой союз может грозить им вторичными санкциями. Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович разъяснил, почему ведущие страны Центральной Азии все же дали старт началу поставок российского газа в Узбекистан.

«Слово «союз» пугает руководство Узбекистана и Казахстана, поэтому обе республики в таком формате отказались от сотрудничества. К тому же Узбекистан и Казахстан стремятся развивать многовекторную внешнюю политику, которая включает сотрудничество и с Западом. Тем не менее, страны были заинтересованы в поставках российского топлива. За счет газа из РФ Узбекистан сможет закрыть потребности внутреннего рынка, а Казахстан – заработать на транзите. Кроме того, российский газ в будущем может будет использован для экспорта в Китай. Поэтому все участники проекта заинтересованы в реализации стратегического трехстороннего энергетического проекта», – сказал Станислав Митрахович. 

Напомним, 7 октября президент РФ Владимир Путин совместно с лидерами Узбекистана и Казахстана Шавкатом Мирзиёевым и Касым-Жомартом Токаевым дал старт поставкам российского газа в эти две страны. По словам президента России, это взаимовыгодный проект, который призван укреплять энергетическую безопасность всего региона.

ЕС является одним из крупнейших и наиболее важных торговых партнеров Индии, и Дели надеется в скором времени заключить с Евросоюзом соглашение о свободной торговле. Об этом заявил глава внешнеполитического ведомства Индии Субраманьям Джайшанкар

Министр отметил, что товарооборот между Индией и странами Евросоюза в 2021-2022 финансовых годах превысил 115 млрд долларов, поэтому обе стороны могут «укрепить стратегическую автономию друг друга». Для этого, по словам Джайшанкара, нужно сократить зависимости, активизировать сотрудничество в области критически важных технологий и обеспечения реструктуризации цепочки поставок.

Политолог Константин Калачёв не видит ничего удивительного в том, что страна-член БРИКС строит большие экономические планы в отношениях с ЕС.

«Страны БРИКС куда активнее торгуют со странами большой семёрки, чем с партнёрами по БРИКС, потому что ЕС – это политический союз на общей экономической основе. И это особенно важно для Индии, мечтающей о конкуренции с Китаем как доминирующим глобальным товаропроизводителем, европейский рынок в приоритете. К тому же, одно другому не мешает», – отметил эксперт.

По словам политолога, не стоить строить иллюзий по поводу того, что кто-то готов от чего-то отказаться, чтобы понравиться России. Калачёв считает, что Индия готова торговать как с ЕС, так и с РФ, причём, Дели на определённом этапе может отработать схему поставок в Европу российских нефтепродуктов.

«Сырьё из России может поступать на нефтеперерабатывающие индийские предприятия, и оттуда в виде переработанного продукта, отправляться в Европу без «русского следа». Но не думаю, что эта схема на все времена – рынок нефти конкурентный. Скорее можно говорить об экспорте из Индии в Россию товаров индийских марок, произведённых европейскими компаниями, либо индийских аналогах европейских товаров. Но, опять же, под вторичные санкции желающих подставляться мало», – считает Калачёв.

Эксперт предположил, что товарооборот России с Индией, возможно, будет расти, но отношения с большой семёркой для Индии могут оказаться важнее, и если одно будет мешать другому, то выбор будет в пользу более перспективных партнёров и рынков.

Доктор экономических наук Александр Неверов считает, что Индия работает в направлении выхода на статус одного из центров полицентричного миропорядка. Тем не менее, в Дели держат в уме возможность победы сторонников однополярности.

Эксперт отметил, что БРИКС, в который входит Индия, это не столько блок, сколько объединение тех, кто умеет видеть свои национальные интересы и имеет позитивную стратегию развития.

«БРИКС – это про фактически новую большую семёрку. Конечно, с определёнными оговорками. Индия – очень важный элемент нового миропорядка и данного клуба. И таким и останется на ближайшие несколько десятилетий», – считает Неверов.

На этой неделе Кеми Баденок  министр бизнеса и торговли Великобритании Кеми Баденок подписала соглашение о партнерстве с итальянской стороной. Документ коснулся экспорта и инвестиций. Ожидается, что в рамках сотрудничества будут сформированы новые рабочие места и эффективные экономические инструменты

Экономист Александр Надуваев считает, что Британия и Италия больше года (после выхода первой из ЕС) «подготавливали почву» для организации более плотного сотрудничества. Подобные разговоры велись и в рамках саммитов НАТО и G7.

«Да, Британия вышла из ЕС, но это не снизило ее влияния на экономики других европейских государств и не заставило отказаться от идеи продвижения «зеленой» энергетики. Основными направлениями сотрудничества на сегодняшний день остается восстановление пострадавших от антироссийских санкций экономик, борьба с терроризмом, решение проблемы миграционного кризиса и переход на альтернативную энергетику», — отметил эксперт.

Он добавил, что у стран есть богатый опыт активного взаимодействия. 

«В 30-е годы прошлого столетия они занимали друг у друга важнейшие позиции в графе экспорт, да и сейчас Великобритания входит в топ-10 торговых партнеров для Италии», — напомнил Александр Надуваев.

В будущем, по словам экономиста, страны будут наращивать сотрудничество в сфере обороны, производства высоких технологий, низкоуглеродного топлива. 

«Отдельное внимание скорее всего будет уделено развитию систем с альтернативными источниками энергии — на фоне антироссийских санкций актуально для обеих стран», — подытожил экономист.

В Бундесбанке призвали продолжить ужесточить монетарную политику. Об этом заявил член руководства ЕЦБ Йоахим Нагель. Он также указал на отсутствие в еврозоне ценовой спирали

О какой спирали идет речь, и нужен ли Европе курс на ужесточение денежной политики рассказал экономист Александр Надуваев. 

По словам эксперта, спираль цен и заработных плат представляет собой теорию макроэкономики, которая объясняет рост заработных плат при растущих ценах и высокой инфляции.

«Простыми словами, более высокие заработные платы рождают повышенный спрос на товары и тем самым провоцируют рост цен. Это, в свою очередь, делает труд более дорогим, за чем следует новое повышение цен. В результате отдельные категории граждан оказываются за чертой бедности», — пояснил экономист.

Александр Надуваев согласился с тем, что к ЕС такая теория малоприменима сейчас, но вероятна в будущем. 

«Мы наблюдаем рецессию и чрезмерно высокую инфляцию (в ряде государств в три раза выше прошлогодних показателей (более 6 процентов при 2 целевых). Ужесточение монетарной политики (повышение ключевой ставки и новые условия приобретения активов) для ЕС сегодня являются единственным способом не запустить ту самую спираль. При этом текущая денежная политика абсолютно неэффективна», — добавил экономист. 

Он назвал последние 4 года губительными для европейской экономики.

«Продолжить ужесточение монетарной политики — разумное решение, во всяком случае, на ближайшие год-два. В дальнейшем при определенных условиях можно будет говорить о смягчении», — подытожил экономист.

В Европейском союзе все громче звучат намерения отказаться от российского экспорта на фоне проведения РФ спецоперации в Украине. Получится ли и каковы последствия?

Одни из главных категорий российских товаров, от которых зависит Европейский союз, – это энергоносители: газ, нефть и уголь. С этой целью Еврокомиссия даже представила проект плана по ускоренному отказу от этой продукции. В документе указано, что если он будет реализован, то потребность Европы в топливе из России может сократиться на две трети до конца этого года.

«Мы должны стать независимыми от российских нефти, угля и газа», – заявила во время одного из недавних выступлений председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.

Ранее запрет на закупку российских энергоносителей уже приняли в США. Президент Джо Байден, комментируя данное решение, указывал, что Штаты, в отличие от Европы, «не так зависимы от российских ресурсов». 

«Мы приняли это решение после консультаций с союзниками. Мы понимаем, что многие наши союзники не обладают возможностью присоединиться к нашим шагам», – сказал американский президент.

Политик добавил, что такое решение все равно негативно скажется на американской экономике. Вашингтон был активным потребителем российской нефти, но такой шаг, по мнению Байдена, «сделает Америку сильнее». Так, по данным Управления энергетической информации США, в 2021 году Соединенные Штаты ввезли 245,2 млн баррелей российской сырой нефти и нефтепродуктов. Это всего 7,9% общего импорта нефти и нефтепродуктов в страну.

В Европе же доля экспорта российских энергоносителей куда больше: около 45% импортируемого газа поступает из России. Примерно столько же угля и около 45% – нефти. 

Как ЕС собирается отказываться от российских поставок? 

В проекте плана по отказу от импорта российских ресурсов указано, что это может быть реализовано «гораздо раньше 2030 года», но точные сроки не называются.

Для реализации предлагаются три главных меры: жители стран ЕС должны стремиться самостоятельно заменить поставщиков газа и нефти вместо России; в ЕС должны увеличить объемы производства и импорта биометана и «чистого» водорода, чтобы снизить потребление традиционных источников энергии; существенно сократить использование ископаемых видов топлива для отопления домов и промышленных предприятий, что, по плану Брюсселя, должно снизить зависимость от угля.

В планы Брюсселя входит то, что благодаря реализации этих мер можно будет сократить годовое потребление газа и нефти в Европе на 30% уже в текущем и следующем году. А в дальнейшем реализация этого плана приведет к снижению вплоть до 50% в год.

Удастся ли это Европе?

Эксперт по международным отношениям, кандидат политических наук Станислав Бышок отметил, что после начала спецоперации в Украине у Европейского союза, очевидно, сместились энергетические приоритеты.

«Если еще недавно Брюссель ставил перед странами-членами ЕС амбициозную и почти футуристическую задачу перехода к возобновляемым источникам энергии (углеродная нейтральность) в ближайшее десятилетие или пару десятилетий, то сегодня задача изменилась. Речь уже идет о нахождении альтернативных российским поставщиков углеводородов, которые обеспечили бы нужды Евросоюза».

По мнению политолога, эта задача амбициозная, но куда менее футуристическая, чем достижение углеродной нейтральности. 

«Скорее, речь идет даже об откате назад: страны-экспортеры углеводородов должны повысить добычу, чтобы в странах-реципиентах продолжали жечь ископаемое топливо, тем самым усугубляя процессы изменения климата. То есть для того, чтобы наказать Россию за действия в отношении Украины, по факту возвращаются к консервативным источникам энергии, снижая мотивацию к поиску чего-то нового, прорывного», – добавил Бышок.

Эксперт уверен, что при повышении цен на энергоносители, которое последует, если Москву решат полностью или хотя бы частично отключить от европейского энергетического рынка, меньше ресурсов останется для финансирования разработок альтернатив нефти и газу.

«Впрочем, есть вариант развития атомной энергетики, как это делает, скажем, Франция. Все это в любом случае потребует времени. Резкого отказа от российских углеводородов представить себе невозможно, хотя в теплое время года поставки, конечно, будут сокращаться, что никак не связано с политической обстановкой на континенте», – заключил он.