Эксперты рассказали, кто играет весомую роль в увеличении стоимости аренды жилья

Средняя цена за «квадрат» недвижимости выросла на 3,4% в октябре. Теперь она составляет 122 095 рублей. В ТОП-10 по темпам подорожания жилья попали такие города, как Симферополь, Владимир, Архангельск, Кемерово и Новокузнецк. Челябинск занял первое место. Об этом сообщает издание «Сибдепо»

Почему растут цены на жилье, характерно ли это только для регионов, а также как обстоят дела с арендой на первичном и вторичном рынках?

Председатель совета директоров «БЕСТ-Новострой» Ирина Доброхотова рассказала изданию iView, что стоимость квартир поднялась по всей стране. По ее словам, есть две причины этой тенденции.

«Лето и осень выдались «горячими»: среди населения вырос спрос на недвижимость. Главная причина ускорения – денежно-кредитная политика ЦБ и рост ключевой ставки, поэтому граждане стали чаще брать ипотеку. Также поспособствовало и изменение курса валют: рост доллара стимулирует потенциального покупателя быстрее приобретать недвижимость. С одной стороны, высокий курс позволяет купить квартиру лучше, просторнее, выше классом, в более интересной локации; а с другой, за пиковым ростом часто следует откат назад, что сейчас и происходит, поэтому покупатели хотят получить максимальную выгоду», — рассказала Ирина Доброхотова.

Она также подтвердила и рост стоимости аренды. Эксперт считает, что релоканты и иностранные специалисты сыграли здесь не последнюю роль.

«Если вы посмотрите на Москву, то увидите, что за последние месяцы предложение сократилось почти вдвое и находится на минимальных значениях. Естественно, собственники воспользовались этим и подняли цены. Это связано с тем, что напряженность в обществе из-за пандемии и событий 2022 года стала меньше: в крупные города едут студенты и иностранные работники. Также в свои квартиры возвращаются и релоканты, что тоже сокращает объем предложения», — отметила Ирина Доброхотова.

Аналитик Российской гильдии риэлторов (РГР) Константин Ламин, комментируя ситуцацию изданию iView, рассказал, что стоимость недвижимости шла вверх постепенно, эта тенденция началась еще в январе из-за относительной доступности ипотеки.

«Вторичный рынок сейчас растет в цене из-за резкого повышение ипотечной ставки. В свою очередь спрос на новостройки поддерживается льготными программами», — отметил аналитик.

Однако есть вероятность того, что рынок будет корректироваться в сторону снижения. По обычной ипотеке ставки растут, а перспективы продления льготной — пока минимальны. Константин Ламин допускает, что «вторичку» может ожидать «охлаждение» спроса. При этом интерес к «первичке» будет зависеть от продления льготных программ. По его словам, если льготы уберут, то будет более серьёзная коррекция цен, чем на вторичном рынке: минимум около 10–20%. Также от ипотечной ставки зависит и стоимость аренды. Как только она снижается, то больше людей предпочитают покупку вторичного жилья. Это же снижает и спрос на аренду новостроек, добавил эксперт.

«Сейчас мы видим ровным счётом обратное: резкое повышение ставок. В итоге люди откладывают покупку и выбирают съемное жилье. Возвращение россиян, которые уехали в прошлом году, также влияет на стоимость аренды», — заключил аналитик.

Цены на нефть вступили в фазу долгосрочного роста

До конца года котировки нефти марки Brent могут достичь района $100 за баррель

Мировые цены на нефть преодолели низшую точку и теперь вступают в период долгосрочного роста, несмотря на опасения по поводу замедления глобальной экономики. 

С таким прогнозом выступил эксперт ИК «ИВА Партнерс» Артём Клюкин. 

«Опасения охлаждения мировой экономики остаются сильными, но технические факторы продолжат подталкивать мировые цены на нефть, которые сейчас, после достижения дна в июле, находятся в фазе долгосрочного роста. До конца года котировки нефти марки Brent могут достичь района 100 долларов за баррель. Для российской экономики это будет означать рост цен на нашу нефть и сокращение спреда между ней и эталонным сортом, повышение доходов бюджета. На курсе рубля это скажется менее заметно, но может вернуть его в зону ниже 90 рублей за доллар, что подстегнёт импорт и замедлит инфляцию», — рассказал аналитик.

Ранее министр финансов РФ Антон Силуанов заявлял, что ведомство ожидает увеличения нефтегазовых доходов бюджета во второй половине 2023 года. Это объясняется усовершенствованием механизма расчёта налогов и благоприятной для России ценовой конъюнктурой на мировом рынке энергоресурсов. Аналитики Goldman Sachs подтверждали прогноз по росту нефтяных цен к концу года, поскольку ожидается рост спроса при сохранении дефицита нефти на рынке, который может достигнуть 2 млн баррелей в день. При таком сценарии баррель нефти Brent может стоить около $86.

Следует ли ждать подорожания новых автомобилей осенью?

В истории российского авторынка ещё не встречалось столь уникального сочетания факторов, при котором автомобили бы дешевели. Ставка ЦБ могла взлетать до 20% или опускаться до 4,25%, инфляция расти или снижаться, курс доллара совершать движения вверх или вниз на десятки процентов, правительство могло проводить какую угодно политику – цены на автомобили всегда находили причины для роста. И приближающаяся осень — не исключение

Об этом сообщил эксперт ИК «ИВА Партнерс» Артём Клюкин.

Не приведет ли девальвация рубля, рост ставки ЦБ и усложнение логистики к обрушению едва начавшего восстанавливаться авторынка? Или отложенный спрос и потребительский оптимизм россиян все преодолеют вопреки неизбежному росту цен на авто?

С другой стороны, среди экспертов существует мнение, что замедлить темпы роста цен на автомобили способны серьезные антиинфляционные меры ЦБ, а также работа Федеральной антимонопольной службы. Наряду с этим в Госдуме вносятся идеи народного автомобиля по цене 500 тыс. рублей.

Так к чему же готовиться автолюбителям?

«В целом продажи падают из-за возросшего утилизационного сбора и увеличения ключевой ставки ЦБ. Дополнительно лизинговые компании пересматривают действующие договора с клиентами, что также ведет к снижению продаж, поскольку 95% покупок совершается с помощью лизинга. Стоимость техники увеличивается, но насколько в среднем оценить сложно. Цены растут в зависимости от литражей двигателей и утилизационного собора на них. Кроме того, сейчас есть некоторое количество техники, которая продается по старым прайсам до увеличения утиля, поэтому реальное повышение цен позже будет более ощутимо. Мы рассчитываем, что со снижением курса доллара (если продолжится), можно будет привозить технику по приемлемым ценам, в том числе из Китая. В перспективе снижение курса компенсирует повышение утилизационного сбора», — рассказал директор по продажам автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Владимир Желобов.

«Давать прогнозы о том, что цена вырастет – самая беспроигрышная стратегия. Думаю, и на этот раз она не подведёт. Единственное, что хотелось бы отметить, подорожание автокредитов теоретически, наоборот, должно снижать спрос на авто, так что объяснить этим повышение цен сложно. Дефицит на рынке, образовавшийся ещё в прошлом году, далёк от удовлетворения несмотря на то, что поставки нарастают. Так что, вероятно, рынок продолжит расти, даже несмотря на повышение цен. Идея «народного автомобиля» со стоимостью 500 тыс. рублей, в принципе, реализуема при определенной поддержке со стороны государства. Другой вопрос, стоит ли её реализовать? Настолько ли нам нужно много дешёвых автомобилей, чтобы тратить на это бюджетные средства, отвлекать мощности производителей на низкорентабельные проекты, снижать спрос для остальных автокомпаний? При этом получать автомобили, которые при такой цене будут более опасны в эксплуатации и не смогут соответствовать экологическим требованиям. Для чего? Чтобы ещё больше загрузить дороги, вынуждая больше вкладывать в ремонт и строительство новых, создать пробки, снижающие скорость перемещения людей и грузов, загрязняющие воздух? Государство должно решать проблему доступности транспорта, а её наиболее эффективно решает общественный транспорт. А для нестандартных маршрутов есть такси и каршеринг», — поделился своим мнением с изданием Артём Клюкин.

Экономист Надуваев объяснил скачок цен на бензин в Турции

Турецкие СМИ сообщают о том, что сегодня бензин на заправочных станциях подорожал более, чем на 20% из-за повышения НДС. В общей сложности с начала года топливо выросло в цене на 60%. Таким образом, литр бензина стоит 120 рублей (в переводе на российскую валюту), а дизеля около 110 рублей. При этом инфляция в стране удерживается на рекордно низких отметках.

«Скачок цен можно объяснить волатильностью на местных рынках и общей экономической ситуацией, которая остается нестабильной», — прокомментировал ситуацию изданию iView экономист Александр Надуваев.

Кроме того, по словам эксперта, в минувшую пятницу в Турции увеличился налог на добавленную стоимость (с 18 до 20 процентов), выросла ставка НДС на товары первой необходимости, а пошлины на некоторые товары подскочили втрое.

«Всё это делается для того, чтобы покрыть катастрофический дефицит бюджета. А вызван он следующими факторами: повышением корпоративного налога, удерживанием инфляции, расходами на устранение последствий землетрясения, расходами на выборы. Все это подкрепляет и Центробанк Турции, который вновь обещает повысить ставки», — сказал экономист.

Говоря о перспективах, Александр Надуваев отметил, что в короткой перспективе бензин может подешеветь только в случае стабилизации экономической ситуации или протестов со стороны населения.

Экономист Штыков спрогнозировал цену на газ в Европе к концу текущего года

Сегодня главный управляющий компании Edison Никола Монти заявил, что введенный Евросоюзом потолок цен не влияет на стоимость газа, а мягкая климатическая зима сохраняет расценки более доступными, чем ожидалось

Как долго Европа сможет продержаться на заполненных хранилищах и когда подорожает топливо, рассказал экономист Владимир Штыков. Эксперт напомнил, что антироссийские санкции уже обошлись Европе более, чем в триллион долларов. 

«Теперь о потолке цен на газ. Во-первых, потолок оказался довольно высоким — 2000 долларов — такой стоимости топливо не достигало даже в пиковые для прошлого года периоды. Поэтому введение потолка цен — это страховка на будущее, причем не самое ближайшее», — пояснил экономист.

Владимир Штыков отметил, что теплая погода действительно играет в пользу Евросоюза — страны получают возможность сократить расход газа и увеличить наполняемость хранилищ, которая в 2022 году, несмотря на особенности геополитики, выросла на 13-15 процентов по отношению к 2021 году. 

«Сейчас мы наблюдаем стоимость в 700-800 долларов за тысячу кубометров. С одной стороны, это действительно не так много, как, например, 1500 тыс. долларов, которые газ стоил весной. С другой стороны, это по-прежнему губительно для европейской экономики — за последние 25 лет средняя цена на газ удерживалась на отметке в 300-450 долларов за тысячу кубометров. Подорожание топлива сказывается на конечном потребителе, а расходы на газ включаются в стоимость техники и продовольственных товаров», — сказал собеседник издания.

Озвучил Владимир Штыков и некоторые перспективы. По его словам, ни в этом, ни в следующем году Европа к потолку цен не приблизится; газ к концу текущего года будет стоить не более 1300 долларов за тысячу кубометров. 

«А дальше все будет зависеть как от климатических показателей, так и от развития событий на геополитической арене», — подытожил Владимир Штыков.