Месяц: Декабрь 2023

Доля нелегальных сигарет на российском рынке снизилась до 12,6%. Такие данные приведены на последнем в текущем году заседании госкомиссии по борьбе с оборотом контрафакта, которое прошло под председательством главы Минпромторга, вице-премьера Дениса Мантурова

Доля нелегальной никотинсодержащей продукции также снижается, но всё ещё остаётся очень высокой и достигает 68%, а в категории никотинсодержащих жидкостей – 90%. Такие показатели вынуждают профильные органы разрабатывать дополнительные меры контроля и надзора за продавцами табачной продукции. В частности, планируется внедрить оценку новых индикаторов риска, которые позволят проводить внеплановые проверки предпринимателей в данной сфере. 

За 9 месяцев 2023 года потери бюджета из-за недополученных акцизов составили 75 млрд рублей, что на четверть больше потерь за аналогичный период прошлого года.

Согласно последним оценкам по объёмам акцизных отчислений в бюджет табачная промышленность уступает только нефтегазовой отрасли. Чтобы более эффективно контролировать этот рынок и уменьшить бюджетные потери из-за оборота нелегальной продукции, с этого года в РФ была запущена новая система регулирования. В частности, производители и импортёры табачной и никотинсодержащей продукции теперь обязаны получать специальные лицензии на свою деятельность и регистрировать основное производственное оборудование. Кроме того, обнаруженная контрафактная продукция в обязательном порядке изымается и подлежит уничтожению.

Президент России Владимир Путин поздравил Абдель Фаттах ас-Сиси с переизбранием на пост президента Египта

Напомним, выборы прошли с 10 по 12 декабря. А 18 декабря страна узнала их результаты. 

Президент Путин имеет долгую историю отношений с египетским лидером. Как развиваются отношения между Россией и Египтом сегодня? 

Торговые отношения

В 2022 году товарооборот между Россией и Египтом увеличился на 30% и достиг более чем $6 млрд. Об этом рассказал вице-премьер РФ и глава Минпромторга Денис Мантуров по итогам заседания Российско-египетской комиссии по торговому, экономическому, научно-техническому сотрудничеству. Он отметил, что рост товарооборота происходит за счет импорта из Египта продукции, в которой заинтересованы российские покупатели, в основном это сельхозтовары. Также он отметил, что стороны ищут способы начать использование национальных валют в расчетах между странами.

Как заявил торговый представитель России в Египте Алексей Теванян, ожидается, что товарооборот между Россией и Египтом по итогам 2023 года достигнет $7 млрд. По его словам, товарооборот между двумя странами за последние девять месяцев вырос более чем на 25% по сравнению с предыдущим годом, это свидетельствует о развитии двусторонних отношений. Российские товары сегодня широко представлены на египетском рынке. Он также отметил, что российский павильон на выставке Food Africa-2023 привлекает внимание уже не первый год, добавив, что российская продукция набирает популярность в этой североафриканской стране.

Совместные инфраструктурные проекты

В 2022 году в Египте началось строительство первой атомной электростанции «Эль-Дабаа» с участием России. Станция будет располагаться в области Матрух на берегу Средиземного моря в 350 километрах от Каира и будет состоять из четырех энергоблоков с российскими реакторными установками ВВЭР-1200. Общая установленная электрическая мощность составит почти 4,8 ГВт. 

«Росатом» ранее не строил атомных электростанций в Африке. Египет рассматривает проект «Эль-Дабаа» как важную часть своей стратегии устойчивого развития с целью обеспечения надежности национальной системы энергоснабжения и удовлетворения растущего спроса на электроэнергию.

Россия построит сразу четыре энергоблока. Большие объёмы требуют не меньшего количества рабочей силы. По плану на работах по возведению энергоблока будет задействовано около 20 тысяч человек, а потому этот инфраструктурный проект в рамках двустороннего взаимодействия обеспечит жителей Египта не только электроэнергией, но и рабочими местами.

Перспективы двустороннего взаимодействия

На встрече с президентом РФ Владимиром Путиным глава «Роскосмоса» Юрий Борисов сообщил, что Россия предложила властям Алжира и Египта принять участие в строительстве Российской орбитальной станции. Он отметил, что предложение включает не только подготовку космонавтов, но и возможность строительства национальных модулей для станции.

Также планируется строительство российской промышленной зоны (РПЗ) в Египте. Об этом сообщил первый замглавы Минпромторга РФ Василий Осьмаков на саммите Россия — Африка. По его словам, РПЗ откроет доступ российским компаниям на африканском рынке. Проект РПЗ восточнее Порт-Саида предусматривает облегченный налоговый режим для российских предприятий-резидентов и был заключен межправительственным соглашением между РФ и Египтом в 2018 году.

Правительство России приняло решение о продолжении господдержки российской промышленной зоны в Египте.Согласно сообщению Минпромторга РФ до 2026 года на поддержку проекта будет выделено около 9,5 млрд рублей. На сегодняшний день его реализация идет по плану и планируется начать строительство первых объектов РПЗ в 2024 году.

Строительство российской промышленной зоны в Египте и участие в подобных проектах в Африке могут возыметь для России ряд преимуществ. Во-первых, это позволит расширить рынки сбыта российской продукции: компаниям открывается доступ к африканским рынкам, что может способствовать увеличению экспорта продукции и услуг.

Во-вторых, участие в таких проектах может укрепить дипломатические связи между Россией и африканскими странами (в особенности Египтом).

Существует мнение, что диалог между двумя странами приведет к более тесному сотрудничеству в борьбе с терроризмом и совместной работе в других областях, что окажет стабилизирующее влияние на социально-экономическую ситуацию в регионе.

Вступление Египта в БРИКС

Развитию российско-египетских отношений также может способствовать вступление Египта в БРИКС, которое произойдёт 1 января 2024 года. Российский посол в Египте заявил, что Каир заинтересован в торговле с использованием альтернативных валют. Министр иностранных дел Египта Самех Шукри заявил об этом на 78-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН в Нью-Йорке. Он подчеркнул, что государство планирует активно участвовать в БРИКС для защиты интересов стран Юга, которые аккумулируют около 30% мирового производства.

Россия и Египет развивают сотрудничество на различных международных площадках. Деятельность России в Египте может послужить примером успешного партнерства. Этот опыт может стать основой для создания похожих проектов в других странах Африки, открывая перед Российской Федерацией огромный рынок быстроразвивающегося континента.

Однодневная встреча лидеров ЕС и КНР стала первым очным саммитом за четыре года и после кратких и сдержанных переговоров в начале прошлого года, которое позже дипломат ЕС Жозеп Боррель назвал «диалогом глухих». От итогов прошедшего 7 декабря саммита зависело, смогут ли две крупнейшие экономики разрешить глубокие противоречия в торговой сфере. Каких результатов удалось добиться в итоге?

Брюссель прибыл в Китай со списком ключевых экономических проблем, которые, по словам его лидеров, им необходимо рассмотреть, чтобы наладить отношения со своим самым важным торговым партнером. Напомним, объём торговли Китая и Евросоюза составляет приблизительно 529,1 млрд долларов. Тем временем Пекин пытается укрепить отношения со своими ключевыми торговыми партнерами и иностранными компаниями, поскольку он борется с растущими экономическими проблемами внутри страны.

«Находясь в новой отправной точке отношений Китая и ЕС, мы должны обобщить исторический опыт, придерживаться общих тенденций мирового развития, продемонстрировать мудрость и ответственность, придерживаться правильной позиции всестороннего стратегического партнерства, — заявил лидер КНР Си Цзиньпин лидерам Европейского союза. Обе стороны должны «постоянно укреплять политическое взаимное доверие», «строить стратегический консенсус», подчеркнул он.

Его слова перекликались с комментариями министра иностранных дел Китая Ван И, сделанными до встречи. Лидер внешнеполитического ведомства назвал эти переговоры шансом «вывести отношения Китая и ЕС на новый уровень с новыми перспективами».

Приоритетом для китайского правительства является стабилизация внутренней экономики, и Пекин считает, что ЕС потенциально может повлиять на этот процесс. Но ожидания крупных изменений не оправдались. Свою роль в этом сыграли укоренившиеся разногласия между двумя сторонами.

Встреча проходила на фоне широкого пересмотра Европой своей политики по отношению к Китаю. Ранее в этом году союз принял ряд мер по «снижению рисков» для европейских цепочек поставок из КНР. Прибывшие с визитом председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен, председатель Европейского совета Шарль Мишель и Верховный представитель Союза по иностранным делам и политике безопасности ЕС Жозеп Боррель накануне своего визита дали понять, что они готовы оказать давление на Си Цзиньпина и премьер-министра Ли Цяна, чтобы те начали решать список экономических проблем.

«Китай является важнейшим торговым партнером ЕС. Однако существуют явные дисбалансы и различия, которые мы должны устранить. Мы оба признаем важность снижения рисков и повышения устойчивости наших экономик», — заявила фон дер Ляйен Си Цзиньпину перед началом их встречи в четверг.

Ключевой среди этих проблем является огромная торговая диспропорция между ЕС и Китаем. Европейский союз считает, что вина за это лежит на Пекине, который поддерживает субсидиями своего производителя и создаёт барьеры для входа на китайский рынок. Так, растущий импорт китайских автомобилей вызывает опасения за будущее европейских автопроизводителей.

В преддверии саммита в Пекине аналитики заявили, что Пекин, возможно, готов сделать некоторые шаги в направлении дальнейшего открытия своего рынка для европейских инвестиций или решения проблемы торгового дисбаланса.

С другой стороны, европейцы пришли к пониманию того, что конкретные результаты будут ограниченными. Чиновники и предприниматели ощутили, что политики «открытых дверей» Китая больше не существует для ЕС. Опасения, тормозящие взаимодействие, существуют и по результатам выборов в США в 2024 году. Что, если новая администрация Трампа (если он победит) вернется с политикой торговых санкций против всех, кто сотрудничает с Китаем?

«Конструктивные отношения»

Для Си Цзиньпина это событие происходит вскоре после саммита с президентом США Джо Байденом, где, несмотря на напряженность, стороны достигли значительных соглашений, включая обмен военной информацией и защиту окружающей среды. Улучшение же связей с Европой может быть еще важнее для Си Цзиньпина. На фоне конкуренции с США Пекин не хочет, чтобы ЕС «был на стороне Вашингтона».

За последний год китайские официальные лица предприняли многочисленные дипломатические усилия по восстановлению отношений с Европой. В этом месяце Пекин, похоже, сделал жест доброй воли, разрешив безвизовый въезд владельцам паспортов нескольких европейских стран, включая Францию и Германию. Китай стремится к открытости на высоком уровне и готов рассматривать ЕС как ключевого экономического партнера, хотя никаких дополнительных подробностей в повестку дня включено не было.

По результатам переговоров между ЕС и Китаем можно сделать вывод о том, что стороны не достигли соглашения из-за несовпадения интересов. Китай заинтересован в увеличении объёмов внешней торговли, но не хочет открывать внутренний рынок, стремясь расширять поддержку собственному производителю. Европейский союз хочет минимизировать торговый дисбаланс, но КНР вряд ли пойдёт на это. 

Различные точки зрения на международную ситуацию вызвали определенное недопонимание. Опасения вызывает также неопределенность, связанная с американскими выборами и их результатами. Несмотря на это, обе стороны будут продолжать пытаться наладить отношения, осознавая важность друг для друга. Возможно, прошедшие переговоры не стали «диалогом глухих», но и к серьёзным изменениям они не привели.

С другой стороны, отношения между Пекином и Брюсселем намного более благоприятные, чем это представлено в некоторых западных СМИ. И, если лидеры нашли в себе политическую волю для встречи, то это определенно свидетельствует о том, что обе стороны готовы к сотрудничеству.

Постепенное обострение кризиса системы обращения с отходами в Тамбовской области привело к тому, что в регионе практически не осталось легальных объектов для утилизации мусора. Объекты в Тамбовском и Рассказовском районах были закрыты в феврале и октябре текущего года на реконструкцию. Теперь практически весь мусор приходится везти на небольшие полигоны в Кирсанове и Моршанске

Согласно совместному плану АО «Тамбовская сетевая компания» и администрации Тамбовской области основные потоки отходов должен принять на себя экотехнопарк «Центральный», который собираются возвести в Сосновском районе. Он будет состоять из мусороперерабатывающего завода и полигона для захоронения тех отходов, которые не будут переработаны во вторсырьё.

Одним из препятствий на пути этого проекта были протесты местных жителей, которые небезосновательно опасаются за состояние экологии после запуска экотехнопарка. Активисты организовывали митинги и обращались во все инстанции, в том числе к президенту РФ Владимиру Путину. На одного из местных жителей в 2021 году накануне записи обращения на прямую линию с главой государства было совершено вооруженное нападение. Другой проблемой стал поиск финансирования, объём которого оценивается в 3 млрд рублей. А недавно в областное министерство ТЭК и ЖКХ был направлен проект концессионного соглашения. Ожидается, что компания-победитель конкурса арендует земельный участок у Тамбовской области за 1 рубль в год. Концессионер сможет использовать будущий комплекс в течение 20 лет, а на его возведение из бюджета выделят 2,4 млрд рублей. И эта сумма может оказаться неокончательной, поскольку любые дополнительные расходы и недополученную прибыль также должен будет возместить бюджет. Наконец, «прогнозный тариф на обработку и захоронение отходов на 2025 год составит 2626 рублей за тонну». Сейчас «Комэк» выполняет ту же работу за 850 рублей за тонну. 

Проект по модернизации полигонов «Комэка» также стоил бы втрое дешевле, пишут СМИ. Этот вариант поддерживали Минприроды РФ и Российский экологический оператор. Если бы данная инициатива была поддержана раньше, то полигоны в Тамбовском и Рассказовском районе можно было бы плавно реконструировать, не прерывая их работу. 

Однако власти пошли по другому пути. Вопреки тому, что говорят сухие цифры и живущие рядом с будущим полигоном граждане, был избран более дорогой проект. Даже если экотехнопарк будет построен в оговорённые сроки, отходы туда можно будет завозить лишь с 2025 года. До этого времени острый дефицит мощностей по размещению отходов сохранится и может вылиться в большую экологическую проблему.

Иностранные инвестиции в Россию сейчас имеют высокие риски даже для дружественных стран, поэтому для их роста необходимо окончание геополитического противостояния, считают эксперты

Сегодня стало известно о том, что РФ и КНР договорились о единых подходах к аудиту и подписали об этом соответствующий меморандум.

Кандидат экономических наук Константин Селянин в беседе с изданием iView объяснил, что это означает для улучшения инвестиционного климата с Китаем.

«Дело в том, что во всех странах есть национальные стандарты финансового учета, которые подчинены прежде всего налоговому законодательству каждой страны. Одновременно с этими стандартами применяются и международные стандарты финансовой отчетности (МСФО) как универсальный способ сообщения о состоянии компании. Компании, представленные на международном рынке, обычно составляют два вида отчетности, то есть отчитывается и по национальным, и по международным стандартам. Одновременно отмечу, что китайцы все больше проникают в экономику России, а это означает необходимость применения неких универсальных подходов к формированию отчетности. Таким образом, единые подходы к аудиту как раз и направлены на улучшение инвестиционного климата с Китаем. Иными словами, подписание такого меморандума – это требование нынешнего времени, когда КНР стала одним из главных партнеров России», — считает экономист.

В то же время эксперт отметил низкую привлекательность России для иностранных инвесторов в настоящее время.

«Инвестировать в Россию могут лишь страны, имеющие мощную и самостоятельную экономику. Я бы здесь выделил упомянутый Китай, Индию и часть арабских стран. Но на РФ наложены тысячи санкций, и даже дружественные страны при решении вопроса об инвестировании в Россию стоят перед выбором, что для них является приоритетным: сохранение отношений с Западом, который может отреагировать на это вторичными санкциями, или все же выгоды, которые несет инвестирование в Россию», — пояснил Селянин.

По мнению доктора экономических наук Иосифа Дискина, на сегодняшний день привлекательность России для иностранных инвесторов напрямую зависит от изменения геополитической обстановки.

«Продолжающийся конфликт на Украине для любого иностранного инвестора означают повышенный риск, который сильно ухудшает ситуацию для вложений в российские проекты. Да, единые подходы к аудиту это необходимое условие, но этого недостаточно. В остальном у России есть все, чтобы быть привлекательной для иностранных инвесторов. В частности, здесь можно найти довольно много привлекательных проектов, которые можно назвать жизненно необходимыми для всей мировой экономики. Иными словами, сейчас главным условием для прихода иностранных инвесторов является изменение геополитической обстановки», — подчеркнул эксперт.

Ранее «Московская газета» писала о том, что экономика РФ успешно адаптировалась к санкциям, но сейчас требует перемен.

В новогодние праздники возрастает число пожаров, причиной которых становятся электроприборы, в частности, один из самых популярных атрибутов торжества – гирлянда. Об этом пишет «Московская газета»

По данным МЧС, в новогодние праздники вырастает число пожаров, причиной которых становятся электроприборы, в частности, гирлянды, которые либо оказались повреждены, либо у них закончился срок эксплуатации.

При покупке новой электрической гирлянды специалисты советуют проверить сертификат, который должен быть у продавца, а также обратить внимание на дату выпуска и срок эксплуатации гирлянды.

Как рассказал изданию iView ветеран МЧС Александр Завьялов, вне зависимости от наличия документов на изделие перед приобретением гирлянды следует визуально убедиться в отсутствии повреждений изделия.

Эксперт рекомендует покупать гирлянды в специализированных магазинах, которые в канун Нового года обязательно проверяются сотрудниками МЧС. Достаточно серьёзно к проверке сертификации подходят в крупных торговых сетях и маркетплейсах.

«Сегодня в продаже достаточно много гирлянд, которым электроэнергия не нужна, потому что они работают на батарейках. Это намного безопаснее и удобнее. Во-первых, вы перестаёте быть зависимым от наличия розетки рядом с ёлкой. Во-вторых, решается проблема с удлинителями, тройниками и так далее. К слову, это именно те приборы, которые «любят» замыкаться», – отметил Завьялов.

Но даже такие гирлянды, которые продаются, в том числе в сетевых и специализированных магазинах следует проверять. Сертификат на них не требуется, однако производители, выступающие партнёрами крупных торговых сетей, чаще всего сами предоставляют гарантии безопасности, и выносят её на упаковку. Эксперт также отметил, что такие гирлянды долговечнее, так как в них несоизмеримо ниже нагрузка на провод.

Тем не менее электрические гирлянды продолжают пользоваться спросом, а происшествия с ними, по словам собеседника iView, не редкость, поэтому важно знать, что делать, если такая гирлянда загорится. 

«Гирлянда опасна тем, что чаще всего взывает короткое замыкание. Искры могут попасть на ёлку или на шторы, если световое украшение расположили на окне. В случае возгорания нужно обесточить загоревшуюся гирлянду, как можно быстрее освободить помещение, вызвать пожарных, предупредить соседей и попытаться затушить огонь, накрыв дерево плотной тканью. Шторы нужно сорвать и залить водой», — рекомендовал специалист.

Ранее «Московская газета» писала, почему нельзя тушить искусственную ёлку водой.

Уровень заболеваемости сальмонеллёзом в России за последние 30 лет уменьшился почти в пять раз. Тем не менее он по-прежнему остаётся одной из наиболее распространённых в нашей стране зоонозных инфекций – то есть, инфекций, передающихся человеку от животных

Такая информация прозвучала на коллегии Роспотребнадзора по вопросам профилактики сальмонеллёза, заседание которой состоялось в Москве.

По данным ведомства, с января по ноябрь этого года на территории Российской Федерации были зарегистрированы 36 крупных очагов этого заболевания. Как правило, возникают они тогда, когда собственники учреждений общественного питания ослабляют контроль за соблюдением там санитарных правил.

В течение каждого года сотрудники Роспотребнадзора исследуют около двух миллионов проб продуктов питания, через которые сальмонеллёз способен передаваться человеку. Одновременно совершенствуется нормативно-правовая база, направленная на предотвращение распространения болезни среди россиян.

Однако проблема сохраняет свою остроту, ведь инфекция способна проникать в Россию из-за границы, а в ряде государств ближнего зарубежья её вспышки регистрируются регулярно. К примеру, в Венгрии, Греции, на Мальте или в Словакии уровни заболеваемости ею превышают среднероссийский уровень в два – четыре раза.

Участники заседания отметили, что в России необходимо разрабатывать препараты, позволяющей диагностировать сальмонеллёз с более высокой точностью. Кроме того, надо повышать квалификацию ветеринаров и сотрудников специализированных лабораторий.

«Работая в эпидемических очагах, специалистам следует уделять особое внимание установлению причинно-следственных связей, инициировать контрольные мероприятия на животноводческих хозяйствах и перерабатывающих комплексах», — подчеркнула глава Роспотребнадзора Анна Попова.

Напомним, сальмонеллёз распространяется среди людей, прежде всего, через птицеводческую продукцию: птичье мясо и яйца. Обычно массовые случаи заболевания регистрируются у посетителей тех или иных заведений общепита, а также у воспитанников детских садов и учеников школ, питающихся в столовых этих образовательных учреждений.

Так, в Санкт-Петербурге за 10 месяцев 2023 года число выявленных случаев заболевания выросло на 34%, причём почти половину заразившихся составили дети и подростки. И в основном люди заражались после посещения кафе, столовых и прочих заведений общепита.

Аналогичная ситуация наблюдается и в других регионах: в Бурятии 14 местным жителям был поставлен диагноз «сальмонеллёз» после того, как те поели шаурмы, в республике Марий Эл очагом заболевания стал один из местных суши-баров, а в Вологодской области несколько учеников сельской школы заболели, посетив школьную столовую. 

Китай и Вьетнам, которые долгое время были соперниками в Южно-Китайском море договорились во вторник укреплять двусторонние отношения и расширять сотрудничество. Это произошло через несколько месяцев после того, как Ханой и Вашингтон договорились о выводе двух стран на уровень всеобъемлющего стратегического партнерства

На саммите в Ханое китайский лидер Си Цзиньпин и глава Коммунистической партии Вьетнама Нгуен Фу Чонг решили проводить политику по улучшению своих отношений по вопросам стратегического значения и сотрудничать по самым разным вопросам — от морского патрулирования до торговли и борьбе с преступностью. Два лидера также пообещали, что их страны будут строить мир, где у Ханоя и Пекина будет «общее будущее», согласно заявлениям, опубликованных официальными СМИ после их встречи в Ханое во вторник.

Как сообщает CNN, Чонг назвал двухдневный визит Си Цзиньпина в столицу своей страны «новой вехой в истории», которая поднимет отношения между двумя коммунистическими партиями и странами «на новую высоту». Обе стороны договорились непрестанно укреплять политическое доверие и строить связи на основе взаимного уважения, равноправного и взаимовыгодного сотрудничества, уважая независимость, суверенитет и территориальную целостность друг друга.

Как проходила встреча

Си Цзиньпина и первую леди КНР Пэн Лиюань встретили салютом из 21 орудия, улицы были заполнены детьми, которые размахивали флагами КНР и Вьетнама под аккомпанемент военного оркестра.

Это первый визит Си Цзиньпина во Вьетнам за шесть лет и четвертая зарубежная поездка с момента начала его третьего срока на посту президента Китая в начале этого года.

Визит китайского лидера последовал за сентябрьским визитом во Вьетнам президента США Джо Байдена, по результатам которого Вашингтон и Ханой подтвердили намерения улучшать двусторонние отношения на фоне растущей торговли между ними и общей обеспокоенности по поводу расширения военного присутствия Китая в Южно-Китайском море.

Напряженность в отношениях между Вьетнамом и Китаем обострилась в последние годы, когда Пекин увеличил свое военное присутствие в АТР, чтобы утвердить свой суверенитет в Южно-Китайском море, на берегах которого расположен Вьетнам и другие региональные державы.

Среди прочих положений договора, подписанного во вторник, были планы по проведению совместного военного патрулирования в Тонкинском заливе Южно-Китайского моря и создание прямой линии для сообщений о «неожиданных инцидентах, возникающих в результате рыболовной деятельности на море». Это может сигнализировать о заинтересованности Пекина и Ханоя сгладить трения между двумя странами. Однако пока не уточняется, какие государственные учреждения будут задействованы в работе прямой линии. Примечательно, что Китай и Вьетнам уже участвовали в патрулировании пограничного Тонкинского залива в прошлом, а затем процесс был возобновлен в начале декабря.

Выступая во время встречи с Си Цзиньпином, Чонг призвал обе страны уважать законные интересы друг друга, не усложнять ситуацию, разрешать споры мирным путём в соответствии с международным правом. В своем выступлении Си Цзиньпин заявил, что Китай и Вьетнам должны превратить вызовы, создаваемые морскими проблемами, в возможности двустороннего сотрудничества.

Встречи проходят в период обострения напряженности в Южно-Китайском море.

Пекин в ответ на увеличение присутствия американских судов и их союзников рядом с китайской границей, стремится обеспечить собственную безопасность в Южно-Китайском море. Однако изменение баланса сил в регионе вызывает тревогу и критику со стороны других региональных держав.

В последние месяцы китайские и филиппинские суда вступили в несколько бескровных столкновений. Столкновения происходят, несмотря на то, что Китай и Филиппины в начале этого года создали прямую линию связи между министерствами, чтобы предотвратить возможные недопонимания в спорных водах. В последние годы также имели место инциденты между китайскими и вьетнамскими судами, что усугубило десятилетия недоверия между двумя соседями.

Визит является частью китайской политики по улучшению отношений с рядом ключевых партнеров, поскольку Пекин сталкивается с экономическими проблемами внутри страны.

КНР верит, что Вьетнам продолжит поддерживать его в противодействии внешнему вмешательству и в продвижении великого дела национального воссоединения, заявил Си Цзиньпин во вторник. Комментарий был очевидным намеком на трения Китая с США.

Обе стороны призвали к развитию сотрудничества в рамках вьетнамской программы «Два коридора, одно кольцо» и китайской программой по развитию инфраструктуры «Один пояс — один путь». В соглашениях, заключенных во вторник, предполагалось, что Китай может предложить помощь для развития трансграничной железной дороги, хотя подробности были раскрыты ограниченно.

Лидеры двух стран также подписали меморандум о взаимопонимании и расширении сотрудничества в области цифровой экономики и цифровых данных в рамках проекта «Цифрового шелкового пути», технологического подразделения «Пояса и пути».

В среду Си Цзиньпин продолжил свой визит, встретившись с премьер-министром Вьетнама Фам Минь Чинем, председателем Национального собрания Вьетнама Выонг Динь Хюэ и президентом Вьетнама Во Ван Тхыонгом.

Эксперты оценили перспективы электромобилизации страны

В пилотный проект по созданию зарядной инфраструктуры для электромобилей включены ещё почти три десятка субъектов РФ. Соответствующее распоряжение этом подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

Напомним, проект стартовал в 2022 году. Зарядную инфраструктуру для электроавтомобилей стали целенаправленно создавать в 41 регионе, в том числе таких крупных, как Москва, Московская область, Краснодарский край, Санкт-Петербург, Ростовская область, Татарстан, Ленинградская область, и т.д.

Со следующего года к ним присоединятся ещё 26 регионов: от Белгородской области на западе до Камчатского края на востоке и от республики Коми на севере до Адыгеи на юге. Таким образом, число его участников увеличится до 67.

Согласно плану, утверждённому федеральным правительством, к 2030 году на территории Российской Федерации должно появиться не менее 72 тысяч зарядных станций для электрических авто. Из них 28 тысяч станций будут быстрыми, то есть полностью заряжающими машину примерно за час.

Кроме того, предполагается, что к тому же времени доля отечественных электромобилей составит как минимум 10% в общем объёме транспортных средств, производимых в стране.

Председатель комиссии по развитию электротранспорта и инфраструктуры общественной организации «Опора России» Алексей Логанцов рассказал изданию iView, что с развитием электрического транспорта в России всё в порядке.

«Электромобильная сфера развивается быстрее прогнозов. Производство отечественных электромобилей находится на стадии становления и обладает значительным потенциалом. В крупных городах электромобили активно используются как такси, запускаются электроавтобусы. Государство разрабатывает программы для стимулирования замены муниципального автотранспорта электромобилями и гибридами», — отметил эксперт.

Даже в таких не самых «продвинутых» в этом плане субъектах РФ, как Вологодская область (где ведёт свою бизнес-деятельность сам Алексей Логанцов), заметны существенные изменения к лучшему.

«В регионе увеличивается количество единиц электротранспорта. Об этом говорит статистика данных по зарядным сессиям: за первое полугодие 2023 года мы догнали годовой объём 2022 года. Растёт среднее потребление энергии, стало больше мощных электрокаров. С прошлого года произошли значительные качественные изменения в инфраструктуре зарядок: электромобильность стала интересна не только бизнесу, но и, например, госкорпорациям. Для владельцев электромобилей на Вологодчине разработана специальная система лояльности, куда включены освобождение от уплаты транспортного налога, бесплатная парковка, снижение стоимости по платным автотрассам и иные льготы. Установлены более 30 зарядных станций», — рассказал представитель «Опоры России».

По мнению Алексея Логанцова, именно рост количества электрозарядных станций и повышение их эффективности могут стать одними из главных факторов, способствующих развитию электромобильной индустрии в стране. 

Создавать зарядную инфраструктуру для электроавтомобилей необходимо, и в целом электротранспорт в России развивать нужно, однако на масштабную электромобилизацию нашего государства рассчитывать не стоит. Её не произойдёт ни в ближайшие годы, ни в среднесрочной перспективе. Так считает главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков.

«Проблема не только в недостатке зарядных станций или природно-климатических особенностях страны. Главное препятствие для распространения электрического транспорта сегодня – его дороговизна. Цены на электромобили в среднем на 30-50% выше, чем цены на обычные легковые машины. Да, конечно, у нас действуют различные государственные льготы: субсидирование при покупке, льготное налогообложение, лимиты на парковочные места и другие меры, но надолго ли они введены? Неизвестно, сколько они просуществуют, а, возможно, их и вообще скоро отменят. Даже если учесть, что сервисное обслуживание электромобиля обходится его владельцу дешевле, тот всё равно сначала должен заплатить за авто существенно больше», — сказал эксперт в беседе с журналистом издания iView.

Новые электрокары сейчас недоступны для большей части населения, поэтому россияне всё чаще предпочитают покупать транспортные средства, бывшие в употреблении. 

Цель, которую ставит перед собой федеральное правительство к 2030 году, построить 72 тысячи зарядных станций, тоже говорит о многом.

«Сейчас в нашей стране около 4,5 тысяч зарядных станций. Для сравнения: в Китае их уже более 5 миллионов. А мы хотим только к 2030 году довести количество таких станций до 72 тысяч. Это всё равно будет мизер», — подчеркнул Максим Кадаков.

Следовательно, по его мнению, ожидать широкого распространения частного электротранспорта в России не приходится. Впрочем, ничего плохого в этом нет.

«Это объективная реальность, и она характерна не только для нас. Для сравнения: в Германии ещё совсем недавно электромобили были весьма популярны, однако сейчас ажиотаж вокруг них приутих. Субсидии урезаны, заряжать машины стало дороже, да и мода на них проходит. Что касается личного вклада в улучшение экологии, которому уделялось большое внимание, то выяснилось, что автомобили эти не так уж и «чисты» в данном плане. В общем, похоже, что эйфория от них постепенно проходит. Не думаю, что и нам, с нашими расстояниями и климатом, стоит так уж бороться за электромобилизацию всей страны. Стоит ли это того?», — заключил Максим Кадаков.

Первичный рынок автомобилей не способен удовлетворить спрос, поэтому российский потребитель ищет авто с пробегом. Повышенный спрос в этом сегменте является главной, но не единственной причиной роста цен на б/у автомобили, выяснило издание iView

«Средняя стоимость нового авто сейчас – это 3 млн рублей. Поэтому, когда человеку не хватает денег на покупку желаемого по характеристикам нового автомобиля, он идет на вторичный рынок. Кроме того, на рынке новых машин сейчас отсутствуют бюджетные модели, кроме продукции АвтоВАЗа. А речь идет о тех автомобилях, которые ранее составляли 50% рынка. Это седаны и хетчбэки, производившихся в РФ Hyundai, Kia, Renault, Skoda. Вот и стоят такие машины более 2 млн рублей – спрос разгоняет цены. В среднем за весь 2023 год цены на авто с пробегом выросли на 20%. В следующем году эта тенденция продолжится, но рост не будет таким динамичным. Скорее всего, б/у автомобили подорожают в пределах инфляции. В 2023 году на цены, помимо спроса, повлияло сразу несколько факторов, это: увеличение утилизационного сбора, рост акцизов и меняющийся курс рубля. В следующем году, скорее всего, этих факторов не будет», — рассказал изданию iView заместитель главного редактора журнала «За рулём» Игорь Моржаретто.

При этом он отметил, что даже китайские новые автомобили пока не способны удовлетворить спрос россиян на бюджетные модели, хотя сейчас китайцы и стали привозить автомобили стоимостью до 2 млн рублей.

Координатор движения «Синие ведёрки» Юлия Каблинова рассказала, почему, по ее мнению, российские автомобилисты по-прежнему смотрят в сторону известных и привычных марок.

«Не все хотят китайские машины от двух миллионов. И даже за меньшие деньги. Проблем с ними сейчас немало, начиная от вопросов с запчастями на новые модели и заканчивая их ненадежностью в целом. Поэтому люди идут на вторичный рынок за привычными им брендами, а там уже растут цены в связи с повышенным спросом, на что дополнительно влияют колебания курса рубля и повышение утильсбора», — пояснила эксперт.

Ранее «Московская газета» писала о том, что нужно учесть при покупке авто в ближайшее время.

Тамбовской филармонии, известному региональному долгострою, придется подождать открытия еще полгода. Здание давно не работает — его закрыли на реконструкцию еще в 2012 году. В 2015 году из-за недобросовестных действий генподрядчика строительные работы были остановлены

Еще в конце 2021 года, примерно через месяц после назначения Максима Егорова на пост врио главы региона, Тамбов посетил полномочный представитель президента РФ в Центральном федеральном округе Игорь Щеголев. Глава региона показал ему замороженную на тот момент стройку и пообещал закончить реконструкцию филармонии до 2023 года.

Как сообщал «Пульс Дня», вскоре власти конкретизировали сроки. В феврале 2022 года Егоров в ходе «прямой линии», сообщив, что вопрос реконструкции этого долгожданного объекта был первым, который задали ему в соцсетях после назначения на должность главы области, говорил , что завершить работы должны не «до», а весной 2023 года: «Задача поставлена сотрудникам администрации, чтобы ввести объект до 1 апреля 2023 года».

9 сентября 2022 года во время трехдневного голосования по выборам губернатора Максим Егоров, являвшийся кандидатом на пост, с шуруповертом в руках появился у забора этого долгостроя и заявил, что реконструкция реанимирована. Сайт правительства сообщил, что чиновник «дал старт» работам. Была приведена цитата Егорова: «Планируем завершить их к концу 2023 года, в крайнем случае — в первом полугодии 2024-го».

После чего в его телеграм-канале появился пост: «Друзья, мы все так долго ждали этого момента! Наконец-то начался ремонт здания Тамбовской филармонии. Десять лет назад ее закрыли на реконструкцию, это был по-настоящему проблемный объект. Затем стройку и вовсе заморозили. После назначения на пост врио главы администрации области сразу понял: надо решать проблему». Он сообщил, «что проблема получила решение — работы уже начались! Проект обновленной филармонии предусматривает увеличение площади здания с 6089 до 8600 квадратных метров. Вместо одного концертного зала сделаем три! Кроме главного концертного зала, будет малый на 300 мест и камерный — на 99 мест. Также на базе концертного зала будет создан музыкальный театр, которого в Тамбовской области до этого не было. (…) Должны закончить все работы к концу следующего года!». 

На объекте много раз менялись подрядчики, и сроки опять начали сдвигаться. Действующий на сегодня подрядчик — подмосковное ООО «ЦДХ-инжиниринг», согласно материалам сайта «Госзакупки», выиграл торги в мае 2023 года, снизив цену с 384,6 млн руб. до 372,5 млн руб. В это время, согласно обещанию Егорова от февраля 2022 года, филармония должна была уже работать.

На днях, 8 декабря, на портале появилась запись о том, что контракт скорректирован. Причиной изменения условий указано «однократное изменение срока исполнения контракта». Теперь датой завершения указано 21 июня 2024 года.

Любопытно, что в этот же день портал правительства Тамбовской области со ссылкой на Министерство градостроительства и архитектуры региона сообщил , что «реконструкция филармонии идет по графику» и процитировал Максима Егорова, который заявил, что «Тамбовская область заслуживает современный концертный зал с качественным акустическим и световым оснащением, где станет возможным проводить концерты самого высокого уровня. Мы поэтапно идем к этой цели: завершили ремонт фасада здания, проводим внутреннюю отделку помещений по утвержденному графику. Уверен, что преодолеем все трудности и завершим строительство: благодарю тамбовчан за понимание и поддержку». Дату завершения губернатор в этот раз предусмотрительно не назвал.

По данным «Ъ», ООО «ЦДХ-инжиниринг» должно было сдать тамбовскую филармонию к декабрю 2023 года, однако не смогло вовремя завершить работы по реконструкции. Фактически на сегодня оплачено 111,8 млн руб. Почему подрядчик не справился в срок, не уточняется. Однако весной, сообщая о приходе на объект этой компании, СМИ рассказывали, что «ЦДХ-инжиниринг», специализирующуюся на создании центров обработки данных, несколько контрагентов пытаются обанкротить.

Согласно данным сервиса проверки контрагентов Checko, в отношении ООО «ЦДХ-инжиниринг» «есть сведения о приостановке операций по счетам на 2 декабря 2023 года».

Максим Егоров, который с 2018 года до момента назначения в Тамбовскую область в 2021 году на разных должностях работал в Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ, пока не комментировал перенос реконструкции значимого объекта. 

Ранее «Нос» и другие СМИ писали о срыве на Тамбовщине реализации госпроектов по благоустройству.