Метка: Россия

Президент России Владимир Путин поздравил Абдель Фаттах ас-Сиси с переизбранием на пост президента Египта

Напомним, выборы прошли с 10 по 12 декабря. А 18 декабря страна узнала их результаты. 

Президент Путин имеет долгую историю отношений с египетским лидером. Как развиваются отношения между Россией и Египтом сегодня? 

Торговые отношения

В 2022 году товарооборот между Россией и Египтом увеличился на 30% и достиг более чем $6 млрд. Об этом рассказал вице-премьер РФ и глава Минпромторга Денис Мантуров по итогам заседания Российско-египетской комиссии по торговому, экономическому, научно-техническому сотрудничеству. Он отметил, что рост товарооборота происходит за счет импорта из Египта продукции, в которой заинтересованы российские покупатели, в основном это сельхозтовары. Также он отметил, что стороны ищут способы начать использование национальных валют в расчетах между странами.

Как заявил торговый представитель России в Египте Алексей Теванян, ожидается, что товарооборот между Россией и Египтом по итогам 2023 года достигнет $7 млрд. По его словам, товарооборот между двумя странами за последние девять месяцев вырос более чем на 25% по сравнению с предыдущим годом, это свидетельствует о развитии двусторонних отношений. Российские товары сегодня широко представлены на египетском рынке. Он также отметил, что российский павильон на выставке Food Africa-2023 привлекает внимание уже не первый год, добавив, что российская продукция набирает популярность в этой североафриканской стране.

Совместные инфраструктурные проекты

В 2022 году в Египте началось строительство первой атомной электростанции «Эль-Дабаа» с участием России. Станция будет располагаться в области Матрух на берегу Средиземного моря в 350 километрах от Каира и будет состоять из четырех энергоблоков с российскими реакторными установками ВВЭР-1200. Общая установленная электрическая мощность составит почти 4,8 ГВт. 

«Росатом» ранее не строил атомных электростанций в Африке. Египет рассматривает проект «Эль-Дабаа» как важную часть своей стратегии устойчивого развития с целью обеспечения надежности национальной системы энергоснабжения и удовлетворения растущего спроса на электроэнергию.

Россия построит сразу четыре энергоблока. Большие объёмы требуют не меньшего количества рабочей силы. По плану на работах по возведению энергоблока будет задействовано около 20 тысяч человек, а потому этот инфраструктурный проект в рамках двустороннего взаимодействия обеспечит жителей Египта не только электроэнергией, но и рабочими местами.

Перспективы двустороннего взаимодействия

На встрече с президентом РФ Владимиром Путиным глава «Роскосмоса» Юрий Борисов сообщил, что Россия предложила властям Алжира и Египта принять участие в строительстве Российской орбитальной станции. Он отметил, что предложение включает не только подготовку космонавтов, но и возможность строительства национальных модулей для станции.

Также планируется строительство российской промышленной зоны (РПЗ) в Египте. Об этом сообщил первый замглавы Минпромторга РФ Василий Осьмаков на саммите Россия — Африка. По его словам, РПЗ откроет доступ российским компаниям на африканском рынке. Проект РПЗ восточнее Порт-Саида предусматривает облегченный налоговый режим для российских предприятий-резидентов и был заключен межправительственным соглашением между РФ и Египтом в 2018 году.

Правительство России приняло решение о продолжении господдержки российской промышленной зоны в Египте.Согласно сообщению Минпромторга РФ до 2026 года на поддержку проекта будет выделено около 9,5 млрд рублей. На сегодняшний день его реализация идет по плану и планируется начать строительство первых объектов РПЗ в 2024 году.

Строительство российской промышленной зоны в Египте и участие в подобных проектах в Африке могут возыметь для России ряд преимуществ. Во-первых, это позволит расширить рынки сбыта российской продукции: компаниям открывается доступ к африканским рынкам, что может способствовать увеличению экспорта продукции и услуг.

Во-вторых, участие в таких проектах может укрепить дипломатические связи между Россией и африканскими странами (в особенности Египтом).

Существует мнение, что диалог между двумя странами приведет к более тесному сотрудничеству в борьбе с терроризмом и совместной работе в других областях, что окажет стабилизирующее влияние на социально-экономическую ситуацию в регионе.

Вступление Египта в БРИКС

Развитию российско-египетских отношений также может способствовать вступление Египта в БРИКС, которое произойдёт 1 января 2024 года. Российский посол в Египте заявил, что Каир заинтересован в торговле с использованием альтернативных валют. Министр иностранных дел Египта Самех Шукри заявил об этом на 78-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН в Нью-Йорке. Он подчеркнул, что государство планирует активно участвовать в БРИКС для защиты интересов стран Юга, которые аккумулируют около 30% мирового производства.

Россия и Египет развивают сотрудничество на различных международных площадках. Деятельность России в Египте может послужить примером успешного партнерства. Этот опыт может стать основой для создания похожих проектов в других странах Африки, открывая перед Российской Федерацией огромный рынок быстроразвивающегося континента.

Иностранные инвестиции в Россию сейчас имеют высокие риски даже для дружественных стран, поэтому для их роста необходимо окончание геополитического противостояния, считают эксперты

Сегодня стало известно о том, что РФ и КНР договорились о единых подходах к аудиту и подписали об этом соответствующий меморандум.

Кандидат экономических наук Константин Селянин в беседе с изданием iView объяснил, что это означает для улучшения инвестиционного климата с Китаем.

«Дело в том, что во всех странах есть национальные стандарты финансового учета, которые подчинены прежде всего налоговому законодательству каждой страны. Одновременно с этими стандартами применяются и международные стандарты финансовой отчетности (МСФО) как универсальный способ сообщения о состоянии компании. Компании, представленные на международном рынке, обычно составляют два вида отчетности, то есть отчитывается и по национальным, и по международным стандартам. Одновременно отмечу, что китайцы все больше проникают в экономику России, а это означает необходимость применения неких универсальных подходов к формированию отчетности. Таким образом, единые подходы к аудиту как раз и направлены на улучшение инвестиционного климата с Китаем. Иными словами, подписание такого меморандума – это требование нынешнего времени, когда КНР стала одним из главных партнеров России», — считает экономист.

В то же время эксперт отметил низкую привлекательность России для иностранных инвесторов в настоящее время.

«Инвестировать в Россию могут лишь страны, имеющие мощную и самостоятельную экономику. Я бы здесь выделил упомянутый Китай, Индию и часть арабских стран. Но на РФ наложены тысячи санкций, и даже дружественные страны при решении вопроса об инвестировании в Россию стоят перед выбором, что для них является приоритетным: сохранение отношений с Западом, который может отреагировать на это вторичными санкциями, или все же выгоды, которые несет инвестирование в Россию», — пояснил Селянин.

По мнению доктора экономических наук Иосифа Дискина, на сегодняшний день привлекательность России для иностранных инвесторов напрямую зависит от изменения геополитической обстановки.

«Продолжающийся конфликт на Украине для любого иностранного инвестора означают повышенный риск, который сильно ухудшает ситуацию для вложений в российские проекты. Да, единые подходы к аудиту это необходимое условие, но этого недостаточно. В остальном у России есть все, чтобы быть привлекательной для иностранных инвесторов. В частности, здесь можно найти довольно много привлекательных проектов, которые можно назвать жизненно необходимыми для всей мировой экономики. Иными словами, сейчас главным условием для прихода иностранных инвесторов является изменение геополитической обстановки», — подчеркнул эксперт.

Ранее «Московская газета» писала о том, что экономика РФ успешно адаптировалась к санкциям, но сейчас требует перемен.

Эксперты оценили перспективы электромобилизации страны

В пилотный проект по созданию зарядной инфраструктуры для электромобилей включены ещё почти три десятка субъектов РФ. Соответствующее распоряжение этом подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

Напомним, проект стартовал в 2022 году. Зарядную инфраструктуру для электроавтомобилей стали целенаправленно создавать в 41 регионе, в том числе таких крупных, как Москва, Московская область, Краснодарский край, Санкт-Петербург, Ростовская область, Татарстан, Ленинградская область, и т.д.

Со следующего года к ним присоединятся ещё 26 регионов: от Белгородской области на западе до Камчатского края на востоке и от республики Коми на севере до Адыгеи на юге. Таким образом, число его участников увеличится до 67.

Согласно плану, утверждённому федеральным правительством, к 2030 году на территории Российской Федерации должно появиться не менее 72 тысяч зарядных станций для электрических авто. Из них 28 тысяч станций будут быстрыми, то есть полностью заряжающими машину примерно за час.

Кроме того, предполагается, что к тому же времени доля отечественных электромобилей составит как минимум 10% в общем объёме транспортных средств, производимых в стране.

Председатель комиссии по развитию электротранспорта и инфраструктуры общественной организации «Опора России» Алексей Логанцов рассказал изданию iView, что с развитием электрического транспорта в России всё в порядке.

«Электромобильная сфера развивается быстрее прогнозов. Производство отечественных электромобилей находится на стадии становления и обладает значительным потенциалом. В крупных городах электромобили активно используются как такси, запускаются электроавтобусы. Государство разрабатывает программы для стимулирования замены муниципального автотранспорта электромобилями и гибридами», — отметил эксперт.

Даже в таких не самых «продвинутых» в этом плане субъектах РФ, как Вологодская область (где ведёт свою бизнес-деятельность сам Алексей Логанцов), заметны существенные изменения к лучшему.

«В регионе увеличивается количество единиц электротранспорта. Об этом говорит статистика данных по зарядным сессиям: за первое полугодие 2023 года мы догнали годовой объём 2022 года. Растёт среднее потребление энергии, стало больше мощных электрокаров. С прошлого года произошли значительные качественные изменения в инфраструктуре зарядок: электромобильность стала интересна не только бизнесу, но и, например, госкорпорациям. Для владельцев электромобилей на Вологодчине разработана специальная система лояльности, куда включены освобождение от уплаты транспортного налога, бесплатная парковка, снижение стоимости по платным автотрассам и иные льготы. Установлены более 30 зарядных станций», — рассказал представитель «Опоры России».

По мнению Алексея Логанцова, именно рост количества электрозарядных станций и повышение их эффективности могут стать одними из главных факторов, способствующих развитию электромобильной индустрии в стране. 

Создавать зарядную инфраструктуру для электроавтомобилей необходимо, и в целом электротранспорт в России развивать нужно, однако на масштабную электромобилизацию нашего государства рассчитывать не стоит. Её не произойдёт ни в ближайшие годы, ни в среднесрочной перспективе. Так считает главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков.

«Проблема не только в недостатке зарядных станций или природно-климатических особенностях страны. Главное препятствие для распространения электрического транспорта сегодня – его дороговизна. Цены на электромобили в среднем на 30-50% выше, чем цены на обычные легковые машины. Да, конечно, у нас действуют различные государственные льготы: субсидирование при покупке, льготное налогообложение, лимиты на парковочные места и другие меры, но надолго ли они введены? Неизвестно, сколько они просуществуют, а, возможно, их и вообще скоро отменят. Даже если учесть, что сервисное обслуживание электромобиля обходится его владельцу дешевле, тот всё равно сначала должен заплатить за авто существенно больше», — сказал эксперт в беседе с журналистом издания iView.

Новые электрокары сейчас недоступны для большей части населения, поэтому россияне всё чаще предпочитают покупать транспортные средства, бывшие в употреблении. 

Цель, которую ставит перед собой федеральное правительство к 2030 году, построить 72 тысячи зарядных станций, тоже говорит о многом.

«Сейчас в нашей стране около 4,5 тысяч зарядных станций. Для сравнения: в Китае их уже более 5 миллионов. А мы хотим только к 2030 году довести количество таких станций до 72 тысяч. Это всё равно будет мизер», — подчеркнул Максим Кадаков.

Следовательно, по его мнению, ожидать широкого распространения частного электротранспорта в России не приходится. Впрочем, ничего плохого в этом нет.

«Это объективная реальность, и она характерна не только для нас. Для сравнения: в Германии ещё совсем недавно электромобили были весьма популярны, однако сейчас ажиотаж вокруг них приутих. Субсидии урезаны, заряжать машины стало дороже, да и мода на них проходит. Что касается личного вклада в улучшение экологии, которому уделялось большое внимание, то выяснилось, что автомобили эти не так уж и «чисты» в данном плане. В общем, похоже, что эйфория от них постепенно проходит. Не думаю, что и нам, с нашими расстояниями и климатом, стоит так уж бороться за электромобилизацию всей страны. Стоит ли это того?», — заключил Максим Кадаков.

В России необходимо развивать отрасль интернет-связи, чтобы в скором будущем по всей стране был обеспечен стабильный доступ к широкополосной сети

Такую задачу поставил премьер-министр Михаил Мишустин, который провёл стратегическую сессию по развитию отрасли связи. Председатель правительства подчеркнул, что важно развивать качественную и защищённую интернет-инфраструктуру, основанную на отечественных технологических решениях, а также укреплять научный и кадровый потенциал. Целью должно стать повсеместное обеспечение услуг связи высокого уровня. 

Мишустин напомнил, что цифровизация активно идёт по всему миру. Об этом свидетельствует статистика, согласно которой объёмы мирового трансграничного интернет-трафика возрастают на треть ежегодно. В России количество передаваемых данных выросло в 11 раз за 10 лет. Сейчас средняя скорость фиксированного интернета в РФ составляет 78 Мбит/с. Наша страна занимает 55-е место в мире по данному показателю. По словам Михаила Мишустина, необходимо, чтобы уже к концу текущего десятилетия домохозяйства могли подключаться к сети со скоростью 1 Гбит/с. 

Специалисты отмечают, что стандартом современного потребления можно считать интернет со скоростью не ниже 100 Мбит/с. Такое подключение позволяет полноценно использовать ПК, смартфоны, планшеты и большинство умных устройств. Между тем, в Подмосковье лишь в 5 городских округах скорость интернета превышает 100 Мбит/с. Таких показателей удалось достичь в Королёве, Домодедово, Химках, Одинцово и Солнечногорске. Такие данные приводит мониторинговый сервис 2ip. В остальных муниципалитетах Московской области средняя скорость подключения ниже, причём качество услуг связи снижается по мере удаления от МКАД, а также страдает в периоды пиковых нагрузок, в том числе в вечерние часы, когда люди возвращаются с работы. Наихудшая скорость интернета наблюдается в Павловском Посаде, где она едва превышает 26 Мбит/с. Ниже 50 Мбит/с интернет-подключение также оказалось в Шатуре, Чехове и Сергиевом Посаде.

Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что иностранные компании, продающие бизнес в России, будут делать это на тех условиях, которые им назовут в соответствующей комиссии правительства РФ. Так он ответил на вопрос журналистов, могут ли в Кремле подтвердить информацию The Financial Times о том, что западные компании, уходящие из России, теперь должны согласовывать цену продажи своих активов в рублях

Пресс-секретарь Кремля подчеркнул, что такого свободного выхода, как раньше, быть не может, и все зарубежные компании могут покинуть российский рынок лишь на условиях профильной комиссии, которая строго регулирует этот процесс. Он отметил, что это никак не связано с падением курса рубля. Ранее глава международной группы Raiffeisen Bank International Йоханн Штробль рассказал, что планируемое разделение бизнеса на российскую и международную часть, которое было запланировано до конца 2023 года, вряд ли возможно будет осуществить в эти сроки. Он назвал более простым путём продажу российской части бизнеса, но из-за регулятивных ограничений российских властей этот процесс тоже окажется небыстрым. 

Со схожими сложностями сталкиваются и сотни других западных компаний, которые пытаются избавиться от российских активов. Как отмечало чешское издание Lidovky, корпорации сталкиваются с большим общественным и политическим давлением в своих странах, если отказываются покидать Россию или медлят с этим решением, а контролирующие органы Евросоюза и США начинают против них расследования. В то же время для того, чтобы получить разрешение на продажу или даже безвозмездную передачу своих активов местному менеджменту или инвестору, западным компаниям приходится подолгу ждать решения правительственной комиссии по контролю за иностранными инвестициями, созданной в марте прошлого года специально для взятия под контроль бегства зарубежных компаний. FT утверждала, что комиссия собирается примерно три раза в месяц и успевает рассмотреть совсем немного заявок, поэтому желающим продать свой бизнес приходится ждать более года. Кроме того, избавиться от активов можно только с большой скидкой или совсем без оплаты, как пришлось сделать автоконцерну Renault, передавшему свой московский завод российским владельцам за символическую стоимость в 2 рубля. Издание iView решило узнать у экспертов, как на российскую экономику влияет такой строгий контроль за выходом зарубежных компаний.

По словам доктора экономических наук Иосифа Дискина, при принятии решения комиссия будет оценивать последствия ухода иностранной компании из РФ. 

«Правительственная комиссия будет отталкиваться от того, насколько деятельность той или иной компании является жизненно необходимой для российского рынка и есть ли претенденты на ее место. Задача комиссии — не допустить большого ущерба российской экономике в результате ухода иностранного бизнеса из РФ. Решение о том, что западные компании будут выходить с отечественного рынка на условиях российской правительственной комиссии, не несет экономические риски в долгосрочной перспективе. Более того, когда спадет напряжение вокруг РФ, образуется толпа иностранных компаний, желающих работать на российском рынке, поскольку за прошедший год отечественная экономика, вопреки негативным прогнозам, устояла. Для инвесторов это лакомый рынок с большими перспективами», — уверен Дискин. 

Старший преподаватель Института политики и права МГГУ им. Шолохова Константин Шадров считает, что решение правительства РФ можно назвать адекватным. 

«Запад изменил для себя правила экономической политики в угоду геополитическим интересам, поэтому вполне логично, что сегодня российское правительство говорит на их же языке, принимая ограничительные меры и устанавливая особые условия. Это симметричный ответ Западу, который создал ряд проблем для российской экономики. Более того, в долгосрочной перспективе это сигнал внешним игрокам, что Россия отныне будет симметрично отвечать на действия по отношению к ней. Замечу, что ограничительные меры будут распространяться только на участников из «недружественных» стран. Поэтому нет поводов для беспокойства инвесторам, например, из Китая или Турции. Что касается компаний из стран «коллективного Запада», желающих вести деятельность в РФ, то не исключено, что в будущем они начнут искать обходные схемы для возвращения на российский рынок», — заключил эксперт. 

Украина может разорвать контракт с «Газпромом» до истечения срока соглашения. Киев уже этой весной может остановить транзит российского газа через свою территорию в ЕС. Об этом заявил ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков 

Глава правления «Нафтогаза» Алексей Чернышев сообщил о том, что транзит российского газа через территорию Украины прекратится в конце 2024 года, когда истекает срок действия контракта между Москвой и Киевом. При этом Чернышев подчеркнул, что Украина в преддверии наступления холодов не прекратит транзит топлива из РФ только потому, что в российском газе нуждаются некоторые европейские страны. 

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков рассказал о нюансах контракта. 

«Нафтогаз» неоднократно давал понять, что не планирует продлевать действующий контракт и рассматривать новое соглашение с «Газпромом». Поэтому российская сторона была готова к такому исходу. Однако есть риск того, что нынешний договор может не проработать до истечения срока, то есть до конца 2024 года. США всячески выдавливают Россию из европейского энергетического рынка и могут надавить на Киев, чтобы украинская компания преждевременно разорвала контракт. Вполне вероятно, что после окончания отопительного сезона этой весной контракт между Москвой и Киевом может быть разорван», – высказал предположение Игорь Юшков. 

«Таким образом, Россию и Евросоюз будет связывать только газопровод «Турецкий поток», одна из веток которого используется для газоснабжения Южной и Юго-Восточной Европы. Решение Украины не продлевать контракт с «Газпромом» – неприятное событие для ЕС, поскольку это подтолкнет цены вверх с негативными эффектами для всей европейской экономики. В этой истории выиграют только США, для которых расширится рынок сбыта на территории ЕС. Однако нюансы, о которых нельзя не отметить. «Газпром» может без долгосрочного контракта прокачивать газ, поскольку ранее Украина добровольно согласилась контрактовать мощности трубопроводов «по европейским законам». Согласно документу Украина обязана регулярно проводить аукционы на использование мощностей своей газовой системы, и «Газпром» может покупать себе лоты на суточную прокачку газа. То есть, если «Газпром» закажет прокачать определенные объемы, Украина обязана будет это выполнить. Поэтому отсутствие долгосрочного контракта не означает невозможность прокачки газа. Таким образом, 

политическая воля США может остановить транзит российского топлива в ЕС, но формально «Газпром» может продолжить транзит газа без долгосрочного контракта», – сказал Игорь Юшков.

Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Станислав Митрахович рассказал, какие факторы повлияют на ценообразование газа в ЕС. 

«Вероятность того, что «Нафтогаз» продлит соглашение с российской компанией было маловероятным. Поэтому решение Украины вполне ожидаемо. Возможно, в случае создания нового формата политических отношений между Москвой и Киевом украинская сторона пересмотрит свое решение, но для этого должны произойти большие геополитические события. Что касается цен на газ в ближайшем горизонте, то многое будет зависеть от событий на Ближнем Востоке и климатического фактора. Но самый главный фактор – позиция Евросоюза в вопросе возобновления производства химической и металлургической продукции. Если ЕС смирится с кризисом производства в секторе тяжелой промышленности и других энергоемких отраслях, оснований для роста цен будет меньше», – сказал Станислав Митрахович. 

28 октября представитель «Газпрома» сообщил журналистам, что компания подает газ для Европы через Украину в объеме 41,4 млн куб. м в сутки.

Политические споры и призывы о необходимости выхода России из Всемирной торговой организации не утихают. Так, например, недавно вице-спикер Госдумы, депутат фракции «Единая Россия» Петр Толстой заявил, что РФ должна выйти из ВТО и ВОЗ. Между тем в скором времени, возможно, Госдума рассмотрит законопроект о выходе России из Всемирной торговой организации, который находится в работе нижней палаты около пяти лет. Среди преимуществ этого решения инициаторы проекта видят — прекращение оплаты членских взносов и сохранение их в бюджете, а также развитие торговых отношений в Таможенном союзе и Евразийском союзе

Экономист Егор Клопенко назвал причины, почему российское правительство, скорее всего, отклонит предложения о выходе из ВТО. 

«Разговоры о необходимости выхода России из ВТО и многих других международных организаций обсуждаются в стране давно. Однако с начала санкционного противостояния — с 2014 года Россия не покинула ни одну влиятельную международную организацию. Более того, несмотря на непростую обстановку страна остается активным членом и последовательно реализует инициативы организаций, направленные на модернизацию экономических и социальных сфер. Это касается не только ВТО, но и ВОЗ, ООН и многих других структур. На сегодняшний день Россия является флагманом ряда международных проектов, в числе которых цифровизация экономики, климатические и социальные проекты. Таким образом, несмотря на непростые отношения с рядом стран, правительство РФ намерено продолжать активно работать и взаимодействовать с международными организациями, которые тесно сотрудничают и с Западом. Поэтому убежден, что Россия не выйдет из Всемирной торговой организации, так же как из других международных структур, чтобы иметь возможность участвовать и пользоваться всеми плюсами глобализации. Стоит заметить, что Россия внесла весомый вклад в экономическую глобализацию», — сказал Егор Клопенко. 

Кандидат экономических наук Константин Селянин считает, что выход РФ из ВТО законсервирует российскую экономику.

«РФ очень долго добивалась того, чтобы стать членом ВТО. Переговоры о вхождении России во Всемирную торговую организацию велись на протяжении 18 лет (с 1993 года по 2011 год). Лишь в 2012 году РФ присоединилась к ВТО. Москва видела в этой организации возможности расширения импортной и экспортной географии товаров и обхода ограничений, прежде всего на экспорт российских энергоресурсов. Выход России из ВТО приведет к консервации экономики. Страна может с легкостью выйти из состава организации, однако пути назад могут навсегда закрыться. Стоит отметить, что в последние годы деятельность ВТО вызывает много вопросов, складывается впечатление, что она стала «полуспящей» организацией. Тем не менее есть вероятность того, что в перспективе ВТО может стать авторитетным регулятором мировой торговли. Поэтому России не стоит торопиться», — считает Константин Селянин. 

Ранее в МИД РФ сообщили, что Россия не собирается выходить из Всемирной торговой организации, несмотря на попытки некоторых стран выдавить ее. 

На этой неделе Минпромторг определил список автомобилей для госслужащих. В него попала продукция Lada, а именно Vesta, Niva Travel, Niva Legend, Granta и некоторые другие модели, автомобили УАЗ (СГР, Профи, Патриот и другие), премиальный бренд Aurus и все модели Москвичей, в том числе, на электротяге. Как и ожидалось в список попали Evolute I-Pro, I-Joy, I-Sky и популярные «китайцы» Haval Jolion, Dargo, F7/F7x, H9. А вот ни машины Автотора, ни модели ГАЗа для чиновников не предусмотрели

«Формулировку сделали не слишком четкой, если раньше говорили жестко «чиновников пересадят», то фактически список назвали рекомендованным для приоритетного использования. Если говорить о правилах, то оно одно: степень локализации должна быть не менее 3200 баллов, что достаточно мало», — рассказал главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков.

В то же время, по словам автоэксперта, однозначного ответа на вопрос о том, почему продукция Автотора не оказалась в этом списке, нет, поскольку степень локализации этих машин не ниже, чем, например, Москвичей. 

Однако, как отметил Кадаков, по дополнительному соглашению Минпромторг может разрешить к закупке и другие модели, а значит, что и Автотора есть шанс. 

Тем не менее, ожидается, что самыми востребованными окажутся модели Lada ввиду ценовой доступности, и автомобили Haval — их выбирают за техническое оснащение.

«По какому принципу будут покупать машину чиновники и как процесс будет контролироваться пока неизвестно, но расходы на транспорт являются одной из главных статей расходов государства, поэтому не исключено, что на дорогах увидим и Aurus», — подытожил Кадаков.

Трехсторонний энергетический проект, подписанный между Россией, Узбекистаном и Казахстаном, в перспективе может разрастись настолько, что вполне успешно может заменить РФ европейский рынок. Об этом заявил эксперт по энергетике Борис Марцинкевич

«В нынешних условиях центральноазиатский энергетический рынок наиболее перспективный и выгодный для России. Газопровод «Центральная Азия – Центр» был построен в конце 1960 годов. До распада Союза проект вполне эффективно работал. После 1991 года был запущен трубопровод «Центральная Азия – Китай», проходящий по территории Туркменистана, Узбекистана, Казахстана и Китая. Мощность газопровода – 55 млрд куб. м. Ресурсной базой газопровода стали газовые месторождения в Туркменистане, при этом Казахстан и Узбекистан должны были совместными усилиями поставлять в КНР порядка 15 млрд. куб. м. Однако со временем динамика добычи топлива в Узбекистане стала падать и выполнять свои обязательства перед Китаем стало сложнее. Стремительный прирост населения Узбекистана, соответственно, возрастающий внутренний спрос на газ усложнил еще больше ситуацию. Последние несколько лет Казахстан и Узбекистан с большим трудом справляются с поставками. Учитывая, что Китай и Туркменистан подписали очередной контракт на поставку 25 млрд куб. м газа, им не приходится рассчитывать на туркменский газ. Российский газ – это фактически единственный доступный вариант для обеспечения потребностей на внутреннем рынке, прежде всего, для Узбекистана», — считает Борис Марцинкевич. 

«Для России это перспективный проект, — отметил эксперт. — РФ больше не может рассчитывать на долгосрочные контракты с европейскими компаниями. Кроме того, энергетический рынок ЕС постепенно «умирает» – за последние два года потребление газа в Евросоюзе уменьшилось практически на 90 млрд куб. м. Учитывая, что реализация магистрального газопровода «Сила Сибири» – вопрос долгий, в перспективе Россия может проложить газовый путь в КНР через Узбекистан и Казахстан. Более того, сотрудничество с Центральной Азией и Восточной Азией в будущем успешно может заменить России европейский рынок».

В тоже время следует напомнить, что в конце 2022 года власти Узбекистана и Казахстана решили отказаться от заключения «тройственного газового союза» с Россией. Ташкент и Астана опасаются, что такой союз может грозить им вторичными санкциями. Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович разъяснил, почему ведущие страны Центральной Азии все же дали старт началу поставок российского газа в Узбекистан.

«Слово «союз» пугает руководство Узбекистана и Казахстана, поэтому обе республики в таком формате отказались от сотрудничества. К тому же Узбекистан и Казахстан стремятся развивать многовекторную внешнюю политику, которая включает сотрудничество и с Западом. Тем не менее, страны были заинтересованы в поставках российского топлива. За счет газа из РФ Узбекистан сможет закрыть потребности внутреннего рынка, а Казахстан – заработать на транзите. Кроме того, российский газ в будущем может будет использован для экспорта в Китай. Поэтому все участники проекта заинтересованы в реализации стратегического трехстороннего энергетического проекта», – сказал Станислав Митрахович. 

Напомним, 7 октября президент РФ Владимир Путин совместно с лидерами Узбекистана и Казахстана Шавкатом Мирзиёевым и Касым-Жомартом Токаевым дал старт поставкам российского газа в эти две страны. По словам президента России, это взаимовыгодный проект, который призван укреплять энергетическую безопасность всего региона.

Российское правительство не будет принимать ничью сторону в этом конфликте, но готово оказать гуманитарную и дипломатическую помощь при необходимости, считает доктор политических наук, профессор ГУУ Владимир Волох

По мнению политолога Ильи Гращенкова, эскалация израильско-палестинского конфликта изменит геополитический ландшафт. 

«Это не просто военная операция, а полномасштабная война, о которой уже объявил премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху. Израильтяне в таких вопросах не прощают слабости своих лидеров, поэтому власть приняла вызов, брошенный ХАМАС. Таким образом, ожидается большая война, в ходе которой Израиль будет максимально жестко отвечать на атаки на юге страны. Цель – окончательное уничтожение палестинского движения ХАМАС, который, несмотря на дерзкую провокацию, сильно уступает Израилю в военной технике. В целом, эскалация израильско-палестинского конфликта наряду с другими военными столкновениями, которые мир наблюдает в течение последнего года, демонстрируют, что многополярный мир будет коваться в условиях жесткой конфронтации», – считает Илья Гращенков. 

Доктор политических наук, профессор ГУУ Владимир Волох рассказал, какую позицию займет Россия в конфликте между Израилем и Палестиной. 

«Арабо-израильские войны имеют по меньшей мере полувековые корни. Эскалации затихают, но со временем конфликт только набирает большую силу и выливается в крупные военные столкновения с многочисленными жертвами. Возможно, сейчас мы наблюдаем очередной виток эскалации, но угроза полномасштабной войны сохраняется. Мировой общественности и в особенности Совету безопасности ООН, который в последние годы бездействует на Ближнем Востоке, необходимо поспособствовать в разрешении вооруженного конфликта», – говорит политолог. 

«Что касается позиции России, то власть заинтересована в скором разрешении эскалации. На мой взгляд, российское правительство не будет принимать ничью сторону в этом конфликте, но готово оказать гуманитарную и дипломатическую помощь при необходимости. Россия займет взвешенную позицию по нескольким причинам. С одной стороны, в Израиле проживает большое количество выходцев из Союза и граждан РФ, с другой, Россия сейчас налаживает отношения со многими арабскими государствами. Кроме того, у нас очень много своих забот, которые требуют особого государственного внимания. Поэтому в этом вопросе правительство, скорее всего, будет стараться дипломатическим путем способствовать урегулированию конфликта», — полагает Владимир Волох. 

Напомним, субботу утром со стороны сектора Газа начался ракетный обстрел израильской территории. Сигналы тревоги звучат во многих населенных пунктах страны. Израильская армия объявила о «состоянии готовности к войне» и вскоре сообщила о начале операции «Железные мечи» против палестинского анклава. В МИД РФ заявили, что Россия контактирует с Израилем и Палестиной в связи с обострением конфликта.