Метка: Экспорт

Россию могут ждать серьёзные проблемы на зерновом рынке из-за рекордно низких экспортных цен. Об этом заявил глава Зернового союза Аркадий Злочевский

По его словам, российская пшеница сейчас продаётся в среднем по цене около 205-210 долларов за тонну, хотя в отдельные дни цена падала до 12 долларов. Усугубляют ситуацию экспортные пошлины, которые были введены в 2021 году для того, чтобы не допустить роста цен.

«Но тогда и цена на пшеницу доходила до 450 долларов за тонну. Затем цены стали падать, в том числе и из-за переизбытка пшеницы на мировом рынке, но пошлины в России остались прежними», – пояснил Злочевский.

Глава Зернового союза обратил внимание на то, что нигде в мире не продают пшеницу по такой низкой цене. По его мнению, если ситуация с пошлинами не изменится, проблема только усугубится, поскольку бьёт по карману крестьян.

«Иначе как объяснить, что при такой низкой цене пошлина рассчитывается исходя из стоимости в 253 доллара за тонну? Всё это оплачивает крестьянин», – подчеркнул Злочевский.

В настоящее время, по словам главы Зернового союза, Россия отстаёт по объёмам отгрузок зерна за границу: если в апреле 2023 года отгрузили 1,5 млн тонн, то в апреле нынешнего – 1,2 млн тонн.

Сейчас Россия поставляет большие объёмы зерна в Египет и Турцию – эта тенденция наблюдается на протяжении нескольких сезонов. Среди новых рынков сбыта с большими объёмами – Бангладеш и Алжир.

Говоря о перспективах на предстоящий урожай, глава Зернового союза не исключил риски засухи и как следствие не такого большого урожая зерновых. 

«Снег в этом году сошёл быстро, а дождей не было, это веская причина для неблагоприятного прогноза», – отметил Злочевский.

Он напомнил, что запасы зерновых, в частности, пшеницы, достаточно велики, поэтому в этом году ждать каких-либо изменений на зерновом рынке не стоит. А наметившийся кризис, как считает глава Зернового союза, можно преодолеть правильной регуляторикой, в чём Россия на сегодня испытывает проблемы. Решать их нужно на государственном уровне, то есть на уровне подзаконных актов, а не резолюциями отдельных ведомств, в том числе негласными.

Ранее в Российском зерновом союзе оценили перспективы роста цен на пшеницу.

По данным ряда СМИ, в наступающем августе отгрузки нефти из портов России на западе страны могут сократиться на 100-200 тыс. баррелей в сутки на фоне обещания России дополнительно снизить свой нефтяной экспорт на 500 тыс. баррелей в сутки. Аналитики считают, что в итоге это не ударит ни по бюджету РФ, ни тем более по внутреннему рынку 

Напомним, власти РФ приняли решение об уменьшении экспорта нефти и нефтепродуктов в зарубежные государства. Также ожидается значительное сокращение продажи черного золота с западных портов — до 200 000 баррелей в сутки. Как утверждают эксперты рынка, в РФ сейчас недоступна точная статистика добычи и продажи нефти, поэтому объем добываемого черного золота отследить невозможно. 

Аналитики предвидят серьезное сокращение объема поставок со стороны РФ. Москва желает значительно уменьшить экспорт нефтепродуктов за рубеж. Известно, что в первую «пострадают» поставки из нескольких портов, включая Новороссийский и Приморский. Итогом может стать обострение энергетического кризиса в Европе, которая несмотря на введенные санкции по-прежнему сильно зависит от топлива из РФ. Особые сложности странам-потребителям создало сокращение объемов добычи нефти в ОАЭ. Сейчас у них нет альтернатив для закупки ресурса.

При этом Россия стала крупнейшим экспортером нефти в Индию в 2022-2023-м финансовых годах. Поставки выросли в 19 раз — до 41 млн тонн, в Китай — на 28%, до 89 млн тонн. Чтобы закрепиться на новых рынках, отечественные компании давали азиатам огромный дисконт — он доходил до 30 долларов с барреля. При этом, Индия и Китай охотно перепродают часть сырья в ЕС. Так, Индия в феврале приобрела нефти на 90% больше, чем обычно, нарастив поставки в Европу.  

Однако сегодня «ознакомительный период» завершился. По данным, Times of India, Москва снизила скидки на сорт Urals с почти 30 долларов за баррель в середине прошлого года до менее чем четырех долларов. По мнению экспертов, Россия уже может себе это позволить, прочно утвердившись на индийском рынке и потеснив конкурентов. По данным аналитической компании Vortexa, в мае 2023 года импорт из России превысил совокупный показатель Саудовской Аравии, Ирака, ОАЭ и США — 1,96 млн баррелей в день, это почти 42% местного рынка сырой нефти, и самый высокий результат для отдельной страны за последние годы. При этом резкое увеличение закупок российской нефти индийскими НПЗ способствовало общему подъему цен на нее.

Замдиректора Института национальной энергетики Александр Фролов рассказал изданию iView, что для России сегодня разумнее скрывать как объемы, так и цену своих поставок на внешние рынки — чтобы держать в неведении Запад и подставлять своих партнеров. 

«Стоит сразу отметить — прямого воздействия на бюджет России это решение оказывать не будет, но зато оно окажет ярко выраженное косвенное воздействие. Тут важно пояснить важный момент по поводу «дисконтов индийцам»: мы не знаем, по какой цене нефть продается в Индию, такие данные есть у Петербургской нефтегазовой биржи, а также у самих компаний-продавцов. При этом не факт, что данные об объемах продажи нефти в Азию, так же, как и ее цена, будут на 100% соответствовать истине, — отметил Фролов. — В конце концов, зачем нам кричать на весь мир о том, что «мы продаем свою нефть в Индию или куда-то еще по 70 долларов за баррель, на 10 долларов выше «ценового потолка», и что вы нам сделаете?» Гораздо разумнее сказать: «Да-да, мы продаем азиатам нефть по 55 долларов за баррель, и при этом несем большие убытки».

При этом у российских нефтегазовых компаний выручка в первом квартале получилась весьма неплохой, но этими данными они тоже не торопятся делиться с публикой, отметил замдиректора Института национальной энергетики.

«Нашим компаниям выгодно делать вид, что мы продаем в Индию нефть с дисконтом в 30 долларов, и вообще отдаем энергоресурсы очень дешево. В любом случае, та цена, по которой наше черное золото идет в Индию и Китай — это закрытые данные. Кроме того, наше государство сейчас даже не ставит задачу подсчитать точную цену на наши энергоресурсы, и тем более — ее озвучивать. Это выгодно не только нам, но и покупателям, — отметил Фролов. — То же агентство Bloomberg в ходе недавнего визита индийской делегации в США не раз задавало вопросы тамошнему министру финансов — мол, «будет ли ваша страна покупать у России нефть по цене выше установленного Западом «ценового потолка»? В ответ женщина-министр уклончиво отвечала: «Мы – страна небогатая, поэтому мы покупаем нефть там, где нам предлагают, и по максимально выгодным для нас ценам». То есть, те же индийцы вовсе не торопятся озвучивать цену покупки российской нефти.

При этом, как отметил аналитик, Нью-Дели сейчас очень хорошо зарабатывает на продаже нефтепродуктов, получаемых из российской нефти — в том числе, в Евросоюз и США.

«При этом индийцы передают огромный привет этим регионам, отказавшимся от прямых закупок нефти у РФ в рамках экономических санкций. Кстати, сотрудничество наших компаний с индийскими расширяется не только в сфере продажи сырой нефти, но и в области нефтепереработки. Как говорится, «то понял — тот понял», что это значит», — указал аналитик. 

Также Александр Фролов напомнил: недавно было опубликовано заявление вице-премьера РФ Александра Новака, который ответил на вопрос, означает ли снижение российского экспорта так же снижение российской добычи нефти. 

«Новак уточнил, что российская добыча действительно будет дополнительно сокращаться. При этом он сообщил, что «в случае, если внутренний рынок РФ потребует больше нефти, чем сейчас, то она всегда найдется». То есть, сокращать добычу Россия намерена исключительно за счет экспорта, а никаких действий в ущерб внутреннему потребителю предпринято не будет, — сообщил эксперт. — В целом, Россия сокращает добычу, как и Саудовская Аравия, в рамках договоренностей в рамках ОПЕК+. Главная причина — низкая динамика роста спроса на черное золото на мировом рынке. Спрос на нефть на внешних рынках местами сокращается. У нас есть три крупнейших потребителя нефти — это США, Китай и Евросоюз. Спрос в ЕС в последние месяцы неуклонно снижается, а в Штатах он находится на более-менее стабильном уровне, без особого роста. Пока что всех спасает Китай, но на одном КНР эту ситуацию не вырулишь». 

В целом, указал собеседник издания, сейчас уровень потребления в мире заметно ниже того, на который рассчитывали страны-поставщики из ОПЕК+, поэтому мировая добыча сокращается для стабилизации рынка, а также возвращения цен в пределы оптимального инвестиционного коридора.

«То есть, на тот уровень, на котором они обеспечивают воспроизводство запасов черного золота, а также стабильность поставок не только в текущем году, но и в среднесрочной перспективе. Что же касается бюджета РФ, то на его наполняемость в большей степени влияет уровень налога НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых), который платят крупные компании, а также вывозные таможенные пошлины на нефть и нефтепродукты. А они, как ни парадоксально, зависят от искусственного показателя — это цена на нефть марки Urals на мировых рынка (роттердамском и средиземноморском). Это показатель по заданию Минэкономразвития РФ подсчитывает российское агентство «Аргус», ориентируясь на методику, оторванную от рыночных реалий. Ведь налоговое законодательство РФ требует считать налоги на вывоз, исходя из цен марки Urals на тех рынках, где наша нефть с 5 декабря 2022 года не продается. Отсюда — вопрос об оптимизации налогового законодательства РФ», — сообщил аналитик.

То есть, доходы бюджета РФ на самом деле зависят не от того, сколько наша нефть стоит в реальности, а от того, сколько будет стоить нефть марки Brent — разница между ней и Urals не должна быть более 20 долларов за баррель. Таким образом, реальная цена российской нефти — крайне запутанный показатель, равно как и поступления в бюджет РФ, отметил Александр Фролов. В любом случае, по его словам, власти РФ делают все, чтобы получить за наши энергоресурсы от партнеров как можно больше, и чрезмерный дефицит бюджета стране явно не грозит.

Напомним, стоимость Urals с отгрузкой в порту Новороссийска 12 июля превысила 60 долларов за баррель. Как отмечает агентство Bloomberg, если так пойдет и дальше, то вскоре Москва сможет заявить о своей победе — наглядно доказав, что Россия способна поставлять энергоресурсы по всему миру без какой-либо помощи западных компаний.

Прекращение транзита российского газа через территорию Украины спровоцирует рост цен на голубое топливо, как минимум, на несколько десятков долларов от текущей цены, считает ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович 

В России спрогнозировали уровень снижения экспорта российского газа в Европу без поставок по газотранспортной системе Украины до 45 млрд кубометров. Что касается 2023 года, объем недопоставок будет зависеть от даты прекращения транзита. 

«Например, если это произойдет 1 августа, то «Газпром» недопоставит в Европу порядка 6,5 млрд кубометров. Тогда поставки российского газа полностью прекратятся в целый ряд стран, в том числе Австрию и Италию», – сообщили в «Выгон Консалтинг».

Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович считает, что прекращение транзита российского газа через территорию Украины спровоцирует рост цен на голубое топливо.

«Сегодня экспорт российского газа в Европу ведется лишь по двум маршрутам – через «Турецкий поток» и транзитом через Украину. При этом совокупный объем газа, направляемый в ЕС, составляет порядка 20% от предыдущих объемов, т.е. РФ лишилась почти 80% от своей доли на газовом рынке ЕС. В случае выпадения украинского транзита эта цифра (20%) сократится вдвое. Естественно, это нежелательный сценарий, но после сокращения поставок газа в страны Евросоюза на 80%, потеря 10%, то есть транзита через Украину – вопрос не принципиальный для России. При этом рынку надо быть готовым к тому, что прекращение транзита российского газа через территорию Украины спровоцирует рост цен на голубое топливо. Газ может подорожать как минимум на несколько десятков долларов от текущей цены. Что касается импортеров, то пострадают Словакия, Италия и др.», — сказал Станислав Митрахович. 

В свою очередь экономист Егор Клопенко считает, что прекращение экспорта российского газа в Европу через Украину может ощутимо отразиться на бюджете РФ. 

«Рано или поздно выпадение транзита российского газа через Украину неминуемо. Европа по-прежнему зависит от российского газа, но ЕС постепенно замещает поставки из РФ, поэтому в перспективе Россия может остаться без этого направления. Прекращение экспорта российского газа в Европу через Украину, скорее всего, отразится на бюджете РФ, несмотря на сильное снижение транзита топлива за последний год. К тому же, переориентация Москвы с Европы на Азию пока неравнозначна. Во-первых, объемы поставок в Азию уступают прежним масштабам России на европейском газовом рынке. Во-вторых, Россия продает газ Азии с дисконтом. При этом по мере наращивания поставок размер дисконта растет. Такое положение дел на рынке энергоресурсов ведёт к снижению сырьевых доходов нашей страны», – сказал Егор Клопенко.

Напомним, пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков 7 июля подтвердил возможность введения Россией санкций против «Нафтогаза Украины». Это автоматически прекратит любые обязательства перед компанией. 

Аграрное производство, животноводство, овощеводство в Приморском крае, как и по всей России, столкнулось с проблемами, но они значительно отличаются от центральных регионов страны. Логистические и природно-климатические условия в Приморье достаточно специфичны, именно они, помимо санкций, обуславливают специфику развития одной из самых важных отраслей в экономике

Отрасль животноводства в ДФО продолжает развиваться несмотря на осложнения, связанные с санкциями, отмечают эксперты. И, даже, наверное, не как сами санкции, как отсутствие равных условий с сельхозпроизводителями Центральной России осложняет процессы. Например, на Дальнем Востоке базовая цена одного скотоместа составляет 140 тысяч рублей, тогда как в центре России на 40 тысяч дешевле при равной компенсации в 25%. На этом моменте акцентировал внимание на прошедшем ВЭФ заместитель министра России по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бобраков.

Президент ассоциации крестьянских (фермерских) хозяйств Приморского края Алексей Раченков рассказал, что цена на скотоместо даже выше заявленной Бобраковым. При этом, по словам Раченкова, проблемы в Приморье не критические и решаются: в частности, дефицита генетического материала фермеры не испытывают. 

«На территории России достаточно много племенных репродукторов, которые выращивают импортную селекцию. Другой вопрос — с приобретением племенных нетелей. Цена на отечественный крупный рогатый скот выше импортной тысяч на 20 рублей. При этом, привести племенную нетель из-за границы сегодня непросто, так как оплатить покупку возможность есть не всегда: из-за санкций многие иностранный банки прервали сотрудничество с Россией», — говорит Алексей Раченков.

Что касается агропромышленной сферы, во многих регионах России сегодня отечественное аграрное производство сильно зависит от импортного посевного материала. Например, по элитным семенам сахарной свеклы доля импорта там составляет больше 96%, по подсолнечнику — больше 72%.

В Приморье – собственные уникальные природно-климатические условия. Сахарная свекла здесь не растет, зато с картофелем проблем нет. Как рассказал директор ФГБНУ «Федеральный научный центр агробиотехнологий Дальнего Востока им. А. К. Чайки», кандидат сельскохозяйственных наук Алексей Емельянов, без картофеля регион не останется. Эксперт пояснил, что здесь развивается своя школа селекции и система семеноводства на оздоровленной основе. Дефицита отечественных сортов картофеля нет, а импортные семена в России адаптируют под собственное производство.

Если говорить об овощеводстве, Емельянов напоминает, что помимо импортных, существуют и отечественные сорта. 

Руководитель одного их приморских фермерских предприятий «ИП Воронин» из села Суражевка Евгений Воронин в свою очередь отметил, что отечественные сорта и гибриды сильно уступают заграничным, например, голландским и немецким — по урожайности, лежкости, вкусовым и товарным качествам. Поэтому семена овощей в своем большинстве фермеры используют импортные: «Пока глобальных перебоев с поставками семян овощей нет, в крайнем случае, существует возможность параллельного импорта и альтернативных логистических схем. Но ситуация тревожная. Думаю, пора государству и отечественной науке включаться и обеспечивать фермеров высококачественными семенами овощей, которые даже в сложных условиях Приморского края будут давать стабильные урожаи. В конце концов это небольшие объёмы. На посев 1 га моркови, например, требуется не более килограмма семян».

Что касается других культур, то наращивать объемы сельхозпроизводителям не дают недостаточный спрос на внутреннем рынке и ограничения по экспорту.

По словам Алексея Емельянова, на складе есть все необходимые семена, а в регионе климатические условия способствуют выращиванию многих культур, это: ячмень, пшеница, овес, соя, кукуруза, рис, плодово-ягодные культуры, овощные, многолетние и однолетние травы и многое другое. Но спрос на них ограничен – как в части потребностей внутреннего рынка, так и по экспорту, из-за сложностей в логистике. 

Хотя зерно «официально» не подпало под санкции ЕС, вывозить российский урожай за границу очень непросто. 

Дмитрий Разумов, возглавляющий одну и приморских компаний-экспортеров сельхозпродукции, рассказал, что логистика грузов, связанных с сельхозназначением, на Дальнем Востоке всегда была проблематичной, а с введением санкций все еще больше усложнилось: «В основном на Дальнем Востоке используются суда массой от 1 до 7 тыс. тонн, иногда до 10 тыс. тонн. Основным покупателем агропродукции был и остается Китай. Причем, фрахт китайских судовладельцев, которые почти все сегодня ушли с рынка перевозок, всегда был дешевле. Вся логистика подорожала: и морская, и железнодорожная, и автоперевозки. Экспорт в Северную и Латинскую Америку закрыт. Все это сильно сказывается на возможностях для наших сельхозпроизводителей».

«Ни одна страна в мире не развивается автономно. Ни в одном государстве нет полных закрытых циклов производства. Это касается любых аспектов – от производства автомобилей до сельского хозяйства. Кто-то лидирует в разрезе селекции картофеля, другие показывают значимые достижения в селекции сои, и так далее. Поэтому Россия должна выделять те приоритеты, в которых представители ее научной среды способны достигнуть наибольших успехов и стремиться в своем развитии достигать мирового уровня», —считает Алексей Емельянов.

Казахстан ввел временный запрет на экспорт ряда продуктов с целью стабилизации цен на фоне сохраняющейся социальной нестабильности

«В целях стабилизации цен на социально значимые продовольственные товары, в том числе говядину, баранину, картофель и морковь, установлен запрет на вывоз за рубеж крупного и мелкого рогатого скота – на 6 месяцев, картофеля и моркови – на 3 месяца», — говорится в сообщении правительства Казахстана, опубликованном 6 января. 

Решение об этом было принято еще в конце ноября по итогам заседания Межведомственной комиссии по вопросам внешнеторговой политики и участия в международных экономических организациях. Тогда же о данных мерах сообщило Министерство сельского хозяйства Казахстана.

Не исключено, что сейчас, на фоне беспорядок в стране, вспыхнувших после удорожания сжиженного газа в два раза, власти стремятся показать, что принимаются меры по стабилизации экономической ситуации, которые сдержат рост цен на продовольствие.

Причиной ноябрьского запрета, о котором снова заговорили, стал дефицит картофеля и моркови, из-за которого цены на них резко повысились еще летом. Уже тогда считалось, что к дефициту приводит экспорт. 

«В 2020 году экспорт картофеля достиг рекордных 360 тысяч тонн. Таким образом, доля экспорта картофеля составляет 19 процентов от объема его товарного производства, что приводит к дефициту на полках магазинов и к необходимости импортировать картофель в межсезонье», – заявил на заседании правительства в июне министр торговли и интеграции Казахстана Бахыт Султанов.

Это не первый подобный запрет. Ограничения на экспорт продовольствия были введены в начале пандемии коронавируса, когда в стране с середины марта по апрель 2020 года было введено чрезвычайное положение. 

Тогда же было обещано ввести регулирование цен и принять иные меры по удешевлению продуктов питания. Как сообщал Бахыт Султанов, было принято решение определить перечень социально-значимых товаров, цены на которые будут ограничены. 

«Будут приняты меры по удешевлению стоимости производства продовольствия: президент дал поручение по временному снижению НДС на сельхозпродукцию и продукты питания, обнулению таможенных пошлин по критически важному импорту», — писал Бахыт Султанов у себя в Facebook. 

На этот раз ограничения коснулись не только картофеля и моркови, но и других продуктов: гречки, муки, сахара, репы, свеклы, лука, капусты, семян подсолнечника и подсолнечного масла. 

Очевидно, что обещанные меры никакого эффекта не дали – цены продолжили расти. 

Основным направлением поставок казахстанского картофеля является Узбекистан. По данным Министерства сельского хозяйства Казахстана, на него приходится до 90% экспорта. Россия – второй по значимости рынок, но для нее казахстанский картофель не играет существенной роли. Скорее, это Казахстан может закупать картофель в России.

«На Казахстан рассчитывать не стоит, разве только в том плане, что он сам будет наращивать поставки картофеля из России из-за проблем с урожаем», —отметил исполнительный директор Картофельного Союза Алексей Красильников.

Россия в целом не зависит от импортных поставок в части овощей, а общий объем импорта из Казахстана не превышает 30 млн долларов в год. Это ничтожные цифры на фоне того, что Россия производит сама.

«Россия практически полностью сама обеспечивает себя картофелем и наращивает экспортный потенциал», — добавил Алексей Красильников. 

Итоги «Газпром» диверсифицирует поставки «голубого топлива» за рубеж

В этом году внутренний рынок газа развивался быстрее, чем экспорт. По последним данным «Газпрома», за 11,5 месяцев добыча газа выросла на 14,2%, поставки на внутренний рынок – на 14,5%, на экспорт в страны дальнего зарубежья – на 4,8% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Таким образом, потребление внутри страны выросло больше, чем экспорт. При этом последние 3,5 месяцы цены на газ в Европе показали беспрецедентный рост, и можно было бы ожидать, что и поставки вырастут соответственно. Но этого не случилось. Транзит через Украину по итогам года лишь немного превысит объем в 40 млрд куб., оговоренный в транзитном контракте на этот год. Это в 1,5 газа меньше, чем за 2020 г. и в несколько раз меньше, чем возможно – транзитные мощности ГТС Украины создавались в советское время в расчете на гораздо больший объем поставок, теперь они сильно недозагружены и их, по всей видимости, даже не собираются поддерживать в состоянии, необходимом для скольких-нибудь значимых объемов транзита. 

«Мы не инвестируем в модернизацию оборудования, которое не будет использоваться в случае отсутствия транзита. Мы инвестируем только в те компрессорные станции, только в те газопроводы, которые будут использоваться независимости от того, есть ли транзит или нет. Мы добываем 20 млрд кубометров газа и нам надо этот газ доставить потребителям», — заявил в недавнем интервью генеральный директор ООО «Оператор ГТС Украины» Сергей Макогон.

Это можно считать одним из основных итогов года для экспорта российского газа: Украина, бывшая когда-то основным «коридором» в Европу, официально заявляет, что даже не собирается инвестировать в транзитные мощности. Поставки через ГТС Украины будут продолжаться, но уже понятно, что лишь до тех пор, пока ее состояние это позволяет. Неизбежная в отсутствие инвестиций деградация поставит на них крест окончательно.

На втором по значимости «традиционном» направлении – через Белоруссию и Польшу – все не так драматично, но и оно не останется в числе основных в будущем, причем примерно по тем же причинам, что и в случае с Украиной. Польша 25 лет получала деньги за транзит по газопроводу «Ямал-Европа» по заключенному еще в прошлом веке контракту, постоянно выражала недовольство его условиями, и когда в прошлом году его срок завершился, то продлевать контракт не стали. Теперь Польша требует гарантий сохранения транзита, но зачем «Газпрому» давать какие-то гарантии тем, кто создает проблемы, непонятно. 

Еще в 2013 году российская сторона собиралась строить вторую ветку газопровода «Ямал-Европа», что могло бы увеличить доход Польши за транзит, но все заглохло на стадии предварительных планов. Это неудивительно – как и Украина, Польша судилась с «Газпромом» в Стокгольмском арбитраже из-за слишком низких, по ее мнению, цен, выиграла суд, и, хотя можно было не получать компенсацию, а просто заключить новый контракт на других условиях, поляки предпочли видимую для всех победу над «Газпромом», о которой можно публично заявлять. 

Теперь транзитные мощности бронируются на аукционах в соответствии с европейской практикой, и никто не дает никаких гарантий транзита – «все, как вы хотели». 

В принципе, у ЕС вообще может отпасть необходимость в газопроводе «Ямал-Европа», если потребности в импорте российского газа будет покрывать «Северный поток-2». Поэтому Польша, как и Украина, боролась против его строительства, хотя, наверное, разумнее было бы вместо этого бороться за сохранение своего транзита. 

Таким образом, у старых направлений через страны, для которых, похоже, судиться с «Газпромом» важнее, чем получать от него деньги, будущего нет и сейчас это стало очевидно всем. 

За последние два года было запущено два новых направления – «Сила Сибири» и «Турецкий поток». Поставки по обоим растут. В 2021 году «Турецкий поток» был заполнен на 80%, в начале декабря суточные поставки достигли 45,5 млн кубометров. По «Силе Сибири» за 10 месяцев 2021 года поставлено более 12 млрд кубометров. Очевидно, эти два направления и в будущем сохранят роль драйвера роста экспорта. «Турецкий поток», кроме прочего, играет важную роль в сокращении транзита через Украину. Если в 2020 году он «забрал» транзит в сторону Балкан, то в 2021 году – в Венгрию. Подписание с венграми долгосрочного контракта в сентябре и начало поставок в октябре вызвали недовольство украинской стороны, которая, потеряла, во-первых, важное направление транзита, во-вторых, «импорта» — Венгрия была основным направлением, по которому Украина виртуально получала «европейский» газ. Фактически это была компенсация потребления российского газа на территории Украины – газ, приходящий из Венгрии, сразу же поставлялся на ее же территорию. При этом он уже считался «транзитным». Эту схему придумали еще при Викторе Януковиче (когда тот занимал пост президента Украины), и благодаря ей Киев продолжил потреблять российский газ и при этом мог заявлять, что прекратил его закупки. Теперь изображать «энергетическую независимость», похоже, станет гораздо сложнее поскольку импортный газ действительно придется прокачивать через всю территорию с западной границы. Разумеется, газовую инфраструктуру к этому не готовили и как она справится с прокачкой порядка 10 млрд кубометров в направлении, обратном тому, на которое она была рассчитана, пока неизвестно. Возможно, справится плохо, и Украина в следующем году вернется в число основных покупателей российского газа, а фирмы-прокладки, которые были созданы для заработка на описанной выше схеме, потеряют этот источник дохода.

Основным медийным событием уходящего года в газовой сфере стало завершение строительства «Северного потока-2». Его сертификация ожидается весной следующего года, а выход его на полную мощность станет еще одним шагом в диверсификации направлений экспортных поставок и позволит уменьшить риски, связанные с традиционными направлениями поставок.