Месяц: Июнь 2022

В Госдуму внесен законопроект о возмещении вреда здоровью российским волонтерам при осуществлении ими деятельности по ликвидации различных чрезвычайных ситуаций, поиске и спасении людей, оказании помощи людям, страдающим опасными заболеваниями

Авторы законопроекта сообщают, что пока подобного рода компенсации существуют лишь на региональном уровне и введены по инициативе местных властей. Подобные меры есть в Башкортостане, Московской, Ульяновской и Иркутской областях и некоторых других регионах России. 

К примеру, в Башкортостане в прошлом году были выплачены компенсации легкого вреда здоровью восьми волонтерам, родственникам одного добровольца денежные средства были переведены вследствие его гибели. При этом приводится статистика Ассоциации волонтерских центров, согласно которой в 2021 году при оказании помощи в борьбе с коронавирусом 3,5 тысячи добровольцев заразись Covid-19 в легкой форме, при тушении пожаров легкий вред здоровью получили 38 человек, два волонтера погибли.

Авторы отмечают, что с учетом важности развития волонтерского движения необходимо введение подобного рода компенсаций на федеральном уровне, причем независимо от причитающихся страховых выплат. Деньги предлагается выплачивать и тем добровольцам, которые оказывают помощь за пределами РФ, например, в Донбассе. 

По мнению авторов законопроекта, легкий вред здоровью компенсируется суммой в 25 тысяч рублей, тяжелый — 50 тысяч рублей, а в случае смерти волонтера его семье должно быть выплачено 2 млн рублей. При наступлении инвалидности компенсация должна составлять 150, 250 или 500 тысяч рублей в зависимости от группы.

Участник волонтерской организации «Ленинградский доброволец» Евгения Бильченко в комментарии изданию «iView» отметила важность принятия этого закона.

«Наша организация занимается гуманитарной помощью республикам Донбасса. И очень хорошо, что сейчас на федеральном уровне рассматривается вопрос помощи добровольцам. Дело в том, что волонтеры давно помогают жителям ЛДНР, но до февраля этого года нам часто приходилось сталкиваться с полным непониманием, которые иногда чинили препятствия или делали вид, что нас не существует, не говоря уже о возмещении какого-то вреда здоровью», — отметила Бильченко.

Одновременно она уточнила, что на волне обострения ситуации в Донбассе появилось огромное количество псевдоволонтеров, которые, прикрываясь добровольческой детальностью, могут ради наживы воспользоваться возможностью получения компенсации. По ее словам, в будущем законе должны быть предусмотрены механизмы, которые не позволят подобным не чистым на руку людям зарабатывать на волонтерстве.

О необходимости контроля за подобными компенсационными выплатами рассказала депутат Заксобрания Севастополя Татьяна Щербакова, которая также занимается организацией гуманитарной помощи.

«Пока этот законопроект касается возможности оказания помощи волонтерам в случае, если с ними что-то произошло. Но обязательно надо будет продумать и механизм, исключающий злоупотребления в этой сфере. Важно понимать, что волонтер не зарабатывает на своей детальности, но то, что его не бросят, если что-то случится, — это хорошо. Ущерб здоровью может быть получен и при оказании медицинской помощи, при ликвидации каких-то чрезвычайных ситуаций», — сказала она.

Руководитель движения «Общество.Будущее», которое занимается гуманитарной помощью Донбассу, политик Роман Юнеман согласен, что идея «подстелить соломку» волонтерам хороша. Однако, по его мнению, гораздо эффективнее оказывать помощь адресно и в объеме, который необходим конкретному человеку, а не просто разово выплачивать фиксированную компенсацию.

Политика дешевых денег, проводимая на Западе, неприменима в России. Дешевый кредит демотивирует бизнес и не стимулирует экономику на рост. Однако мы должны прийти к умеренным кредитным ставкам. Курс национальной валюты, ее устойчивость на бирже позволяют опустить ключевую ставку до 5-6%. К такому выводу пришел экономист, директор Центра политэкономических исследований Василий Колташов

На днях глава Минэкономразвития Максим Решетников сделал заявление о том, что страна «реально сползает» в дефляционную спираль, и предупредил, что «без дешевого кредита мы ситуацию можем не вытащить». По мнению Василия Колташова, для этого регулятор должен снизить ключевую ставку до 5-6%.

«Глава Минэкономразвития верно характеризует нынешнюю ситуацию, однако под дешевым кредитом у нас принято понимать займы по умеренным ставкам. Его стоимость – один из ключевых факторов развития страны и роста ВВП. На Западе под дешевым кредитом принято считать ставки, не превышающие 2%. В этом плане в России заём всегда был дорогим. Средневзвешенные ставки по рублевым кредитам для физлиц иногда исчисляются двузначными числами. В ряде случаев проценты по займам достигали 25%. Сейчас мы можем ожидать дальнейшее снижение ставки, поскольку рубль укрепляется и нет необходимости удерживать ключевую ставку на уровне 9,5%. На сегодняшний день приемлемая ставка регулятора – 5-6%», — отметил Василий Колташов, добавив, что её снижение не окажет негативного влияния на курс рубля.

По мнению экономиста, ожидается, что при дальнейшем ослаблении денежно-кредитной политики регулятор опустит ставки минимум до 7%. По крайней мере, это адекватное решение, исходя из нынешних реалий. 

«Снижение ключевой ставки в коридоре 3 – 7% не приведет к образованию дешевых кредитов на финансовом рынке, но у реального сектора экономики появится возможность получать ссуды на более подъемных условиях. Проблема России в том, что она никогда не жила в ситуации распространения недорогих кредитов, поэтому умеренные ставки на уровне 3-4% население воспринимает как дешевый займ. С другой стороны, по-настоящему низкое кредитование на уровне чуть выше 0%, которые существуют на Западе, не применимы в РФ, поскольку такие условия демотивируют российский бизнес и толкают на спекулятивную активность. Для отечественного бизнеса оптимальная ставка, стимулирующая экономику к росту, начинается от 3%», — заключил Василий Колташов. 

На днях зампред Комитета Госдумы по экономической политике Михаил Делягин заявил, что нужно ограничить финансовые спекуляции и обеспечить дешевый кредит. Также, по мнению Делягина, следует национализировать все базовые отрасли, которые обеспечивают материальные затраты для российской экономики. 

Напомним, ранее глава Сбербанка Герман Греф предрек, что в случае бездействия экономика России на фоне введенных Западом масштабных санкций вернется на уровень 2021 года только через 10 лет.

В России наблюдается дефицит автомобилей. По словам экспертов, в определенных областях, где налажена логистика, поставки мало-помалу идут – это касается как самих автомобилей, так и запасных частей

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков сообщил изданию «iView», что дефицит на рынке наблюдается достаточно давно.

«И он (дефицит, — прим.ред.) будет сохраняться, поскольку пока нет признаков его завершения. Автомобили появляются на рынке двумя способами: либо мы их ввозим, либо собираем здесь, в России. Сейчас у нас есть лишь две активные стороны, или страны – это Россия и Китай. Потому что больше никто не производит машины в России. И никто их не ввозит», – отметил Кадаков.

По словам автоэксперта Алексея Филиппова, планы властей по импортозамещению полностью оторваны от реальных нужд самих граждан. 

Специалист обратил внимание на то, что позиции прежних продавцов активно замещаются. 

«На самом деле, очень сложно что-то сказать, если оценивать текущую ситуацию на рынке. Я читал комментарии коллег, есть такое мнение, что будут предприниматься попытки развитию отечественного автопрома, условно говоря, тех же «Жигули». Но все это напоминает ситуацию с резиной: важно, насколько она будет конкурентоспособной и доступной. На рынок сейчас приходит много бюджетной китайской резины, если мы рассуждаем, анализируя точки зрения обывателя. Можно приобрести покрышку, никак не ориентируясь на свои потребности, поскольку качество резины будет удовлетворять всем нуждам. Мы знаем из новостей, что начали выпускать новую «Ладу» без ABS и подушек безопасности. Это очень сильно настораживает: складывается впечатление, что происходит откат назад», – говорит Алексей Филиппов.

Эксперт уточнил, что запуск производства автомобилей новой конфигурации – это хорошая новость с точки зрения обеспечения людей рабочими местами. Минус состоит в том, что продукция будет поступать на рынок без электронных систем безопасности. Сейчас в мире этот тренд является одним из ключевых. 

Финансовый омбудсмен Ассоциации российских банков Павел Медведев напомнил, что дефицит 90-х годов «неповторим». По его словам, сейчас цены регулируются рыночными законами. Стоимость автомобилей обуславливалась дефицитом: повышенный спрос приводил к тому, что приобрести их не мог практически никто. Эта ситуация может затронуть в том числе и автомобили.

Минпромторг РФ рассчитывает на возрождение программ льготного автокредитования, с целью господдержки спроса, серьезно просевшего на фоне санкций. Как полагает руководитель ведомства Денис Мантуров, к этому готовы и «банки, и производители, и дилеры, и лизинговые компании», передает ТАСС

В этой связи возникает вопрос: будет ли прок от финансовых вливаний в авторынок, ведь многие иностранные бренды пока приостановили деятельность в России?

«Возобновление программ льготного кредитования простимулирует спрос на авторынке, но серьезного влияния на продажи не окажет. Это объясняется тем, что в текущем режиме многие банки проводят очень консервативную риск-модель в кредитовании. Это, конечно, не может значительно стимулировать спрос. Несмотря на приостановку поставок, запасов автомобилей и запчастей у дилеров хватит на ближайшее время. Однако, если поставки не восстановятся, ожидается снижение продаж, более чем в три раза от объемов в 2021 году. С текущей позиции по итогам года реализация новых автомобилей не будет превышать 500 тысяч», – сказал изданию «iView» генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский.

Какие марки машин могут стать частью программы льготного автокредитования?

«Под программу, скорее всего, попадут автомобили российского, китайского и корейского производства, поскольку поставки по ним до сих пор продолжаются. Введение финансовых инструментов для поддержки отрасли относительно увеличит спрос на авторынке, но вряд ли мы вернемся к докризисным показателям. Снижения цен на новые автомобили не ожидается, ассортимент ограничен. Однако, потребительское ожидание корректировки стоимости в текущих реалиях существенно тормозит спрос», – сообщили в пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр».

Какие модели получат преимущества на рынке, благодаря программе льготного автокредитования?

«Авторынок и производство автомобилей в стране будут постепенно оживать, но надежды на то, что в ближайшие три года появятся какие-то абсолютно новые  автомобили, необоснованны. Отечественный производитель в ближайшие годы вряд ли сможет разработать новый легковой автомобиль, так как на создание нужной платформы потребуется не менее трёх лет. Следовательно, новым может быть только кузов, и то частично. А точнее, какие-то элементы кузова. Изготовление новых пресс-форм и оснастки – дело дорогостоящее. Поэтому речь в ближайшие годы может идти о небольшой перелицовке уже известных автомобилей. Lada Granta, которая точно будет выпускаться на «АвтоВАЗе» и две «Нивы» тоже будут собираться – эти автомобили не завязаны на западные платформы. Также возможно производство «Ларгуса». Французам не жалко своей старой платформы, комплектующие для неё можно ввозить из Китая. Но быстро перестроить производство для «Ларгуса» не получится, из-за ряда технологических проблем. Производство «Дастера» под новым названием тоже стартует, так-как на него имеется лицензия. Ульяновские автомобили «Патриот» и «Хантер» также будут выпускаться, так как не завязаны на зарубежные платформы. УАЗ-452/3741 мы тоже, наверняка, увидим на рынке, но сначала надо убирать из конструкции некоторые импортные узлы. Отдельная интрига с заводом «Москвич». Власти Москвы надеются на старт производства до конца года, но это сделать сложно. Автомобилестроительные фирмы из Китая будут выпускать на нем свою продукцию только при условии предоставления налоговых льгот. Также в нашей стране продолжат работу корейские производители. Сейчас наметился передел рынка в пользу корейских и китайских производителей, ну и, разумеется, отечественных», – прокомментировал изданию руководитель Департамента инвестиционного анализа и обучения ИК «УНИВЕР Капитал» Андрей Верников. 

Выпускаемые в России автомобили поначалу не будут отличаться высокой комфортностью и безопасностью.

«Льготное кредитование позволит оживить спрос на автомобили, но сначала потребитель должен привыкнуть к новой реальности, что часть автомобилей не будет оснащаться определенным узлами безопасности и кондиционерами. Потребитель сейчас капризный, особенно в больших городах. Зато уже в следующем году параллельный импорт приведёт к тому, что автозаводы не будут иметь проблем с поставкой на конвейер подушек безопасности или систем ABC. Этот тяжёлый для автозаводов и потребителей год надо пережить, а дальше жизнь будет постепенно налаживаться», – резюмировал эксперт.
Сергей Путилов

Сенатор Совета Федерации Андрей Климов сообщил, что США преследуют цель расшатывания политической ситуации в России и тратит на это порядка 4 млрд долларов США ежегодно. Об этом он заявил на пресс-конференции, посвященной пятилетию работы Временной комиссии Совфеда по защите государственного суверенитета и предотвращению вмешательства во внутренние дела РФ

«Пресловутый Вашингтонский обком не собирается менять свои агрессивные антироссийские настроения. Три дня назад представитель натовского Атлантического совета* (деятельность организации признана нежелательной в РФ, — прим.ред.) Андрес Ослунд публично заявил, что российское руководство является самой большой угрозой и вероятно останется таковой до тех пор, пока не потеряет власть. Запад должен способствовать достижению этой цели. И он далеко не один. Напомню, что главными спонсорами Атлантического совета* были и остаются Госдеп США и Пентагон», — сказал Климов.

По его словам, США ежегодно на расшатывание ситуации в России тратят колоссальные средства.

«Американцы за последние годы оказали всей Латинской Америке помощь на приблизительно 4 млрд долларов. Украина за несколько дней освоила примерно такую же сумму – во всяком случае 4 млрд долларов исчезло из бюджета США. По нашим оценкам ежегодно на работу по раскачиванию политической системы России в общей сложности они тратят тоже порядка 4 млрд», — сказал сенатор.

Депутат Госдумы Анатолий Вассерман назвал сумму в 4 млрд долларов на дестабилизацию ситуации в РФ вполне правдоподобной. Однако, по его мнению, главной целью США является вовсе не Россия, а Евросоюз: США пытаются ослабить ЕС всеми доступными способами и не допустить доступа Европы к мировым благам, в том числе производимым в Азии по лицензиям Штатов. По словам Вассермана, если Китай переключится на технологии Европы, то лицензионные отчисления и дешевые товары достанутся ЕС, а не США, как сейчас.

Что касается России, то целью Вашингтона в данном контексте является ограничение доступа Европы к российским ресурсам, отметил парламентарий.

«В частности, госперевороты на Украине в 2004 и 2014 годах, организованные Вашингтоном, были нацелены, помимо всего прочего, на то, чтобы создать барьер между самым дешевым для Европы по логистическим и экономическим причинам сырьем из РФ и воспрепятствовать поступлению этого сырья в Евросоюз. Да, это очень сильно бьет по нашим интересам, но цель – не мы, цель – ЕС. А мы, как любят говорить англосаксонские военные, сопутствующий ущерб», — сказал Вассерман.

С этой точкой зрения не согласился старший преподаватель Института политики и права МГГУ им. Шолохова Константин Шадров. По его мнению, одной из главных целей США все же является ослабление России.

«В Китае и Евросоюзе не хватает своих ресурсов. Дать их может только Россия. Соответственно, кому Россия отдаст ресурсы, тот и будет в выигрыше, тот и будет представлять угрозу доминированию англосаксов. Я бы сравнил это с «золотой акцией», когда у двух акционеров есть по 49% акций, а два процента у третьего. Без этого третьего они не могут принять ни одного решения, и, по сути, от него все зависит. Вот в этой роли для США и выступает Россия, она и поменьше, и послабее (чем ЕС и Китай, — прим. ред.), но без нее ничего не решить, поэтому и идет борьба именно за то, что будет с Россией», — сказал политолог.

*деятельность организации признана нежелательной на территории России.

В жителей района Печатники в Москве появится возможность выгуливать своих домашних питомцев на новой площадке

Как сообщает издание «Пятый угол», это современное дог-френдли пространство с зоной для игр и тренировок. Об этом рассказала член Общественного совета района, председатель Совета ветеранов Печатников Татьяна Пугач.

Она пояснила, что установленная ранее площадка для выгула собак пришла в негодность, а владельцев домашних животных в Печатниках много. Местные жители попросили районных активистов помочь в её восстановлении.

В итоге было принято решение построить новую площадку на ул. Шоссейной, 58/2. Работы по ее обустройству будут, в частности, контролировать директор центра поддержки семьи и детства «Печатники» Лиана Иосебадзе, а также муниципальные депутаты Николай Акимов и Олег Ананьев.

В Москве с 10 июня в 29 районах в 10 округах возле строящихся площадок для выгула собак заработали мобильные салоны красоты и ветеринарии. По предварительной записи услугу можно получить бесплатно.

Злоумышленника, осквернившего Вечный огонь в городском округе Орехово-Зуево, задержали с помощью системы «Безопасный регион» – камеры видеонаблюдения зафиксировали все его действия

Как сообщает «Московская газета» со ссылкой на Главное управления региональной безопасности Московской области, около трёх часов в г. Куровское г.о Орехово-Зуево мужчина подошёл к мемориальному комплексу и бросил венок в Вечный огонь. Венок моментально загорелся, а вандал уехал с места происшествия на такси. Всё это запечатлели камеры системы «Безопасный регион», с помощью которых правоохранители по «горячим» следам задержали подозреваемого. Всё, что им потребовалось, это узнать номер такси, пункт назначения и данные пассажира.

Мужчине грозит серьёзный штраф – по факту происшествия возбудили уголовное дело по ст. 243.4 УК РФ «Уничтожение либо повреждение воинских захоронений». Размер штрафа может составить до 3 млн рублей. Кроме того, если вина злоумышленника будет доказана, ему могут назначить принудительные работы на срок до трех лет или отправить в колонию на тот же срок.

По словам зампредседателя правительства Московской области — руководителя областного главка региональной безопасности Роман Каратаева, система «Безопасный регион» не просто помогает в кратчайшие сроки задержать нарушителя, но и сохраняет в виде записи хорошую доказательную базу тот или иного нарушения.

В управлении сообщили, что по телефону 8-498-602-00-01 граждане могут не только выяснить наличие видеокамер системы «Безопасный регион» по конкретному адресу, но и продлить срок хранения видеозаписи.

Резонансное происшествие в Орехово-Зуево не первое в ряду подобных актов вандализма. Накануне в Ленинградской области неизвестный потушил Вечный огонь, сломав плиту на мемориале, где, к слову, не было установлено видеонаблюдение. В Приморском крае несколько дней назад вандалы осквернили Аллею летчиков.

Сроки действия полиса обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) могут измениться. В Госдуму внесен законопроект, по которому предложено установить срок страхования не один год, как сейчас, а от одного месяца до года

Авторы законопроекта указывают, что зачастую автовладельцу годовая страховка не нужна. Например, при перегоне машины в другой город или для разовой поездки, при сезонном использовании авто только в теплое время года и так далее. Однако в нынешних условиях водители вынуждены либо страховать ответственность на год, заплатив в среднем 5 тыс. рублей за полис, либо соглашаться платить административный штраф в 800 рублей за езду без страховки.

Автоюрист Вячеслав Каймин поддержал предложенное нововведение.

«От автовладельца всегда требуются деньги на любых этапах эксплуатации машины – от покупки и регистрации до повседневной эксплуатации, поэтому, если для чего-то потребуется меньше денег, то это всегда хорошо», – сказал он в комментарии изданию «iView».

По мнению Каймина, с учетом развития технологий, когда камеры фиксируют машину и затем наличие страховки проверяется автоматически, скоро без полиса ОСАГО вряд ли вообще можно будет ездить, не попадаясь. И это будет точно дороже, чем с полисом. 

В то же время, по мнению эксперта, помимо сроков страхования, в ОСАГО есть и другие моменты, которые стоило бы глубже проработать.

«Есть перегибы по расчету стоимости полиса. Например, сейчас осуществляется пересчёт его стоимости после попадания в аварию, причем даже тогда, когда вины водителя нет. Во всем должен быть здравый смысл: если человек невиновен, у него не должен повышаться коэффициент», – сказал Каймин.

Одновременно он указал и на то, что ДТП бывают разные: несправедливо, когда ущерб причинен в размере условных 5 тыс. рублей, а стоимость следующего полиса увеличивается на 4 тыс. рублей.

«И человек будет так платить не один год, а несколько лет. Или, допустим, водитель совершил ДТП и виноват, поцарапал кому-то машину на 1,5 тыс. рублей – в следующем году страховка удвоится. Но никто не обсуждает возможность добровольного погашения ущерба, когда человек из своего кармана платит эту незначительную сумму, но и стоимость ОСАГО для него не возрастает, словно ДТП не было. Такого инструмента у нас нет», – пояснил Каймин.

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков также поддержал инициативу установления более гибких сроков действия полиса ОСАГО и согласился с тем, что необходимо усовершенствовать систему определения стоимости страхования. По его мнению, стоило бы совсем отказаться от расчета стоимости страхования, исходя из объема двигателя автомобиля, так как это не влияет на поведение на дороге конкретного водителя и на аварийность его езды.

Помимо этого, он указал и на еще один важный аспект.

«Нужно сделать так, чтобы возмещение покрывало реальные затраты на ремонт. Если человек берет деньгами, то этого и раньше не хватало, а теперь, когда все подорожало, тем более. А если ремонтом? Как СТО (станция техобслуживания, — прим. авт.) починит автомобиль за эти деньги? Если мастера используют бывшие в употреблении детали, то автомобилист получит услугу ненадлежащего качества. Но как он это проконтролирует? В то же время нужно понимать, что увеличение стоимости покрытия напрямую связано с увеличением стоимости полиса. Вероятно, тут стоит предусмотреть дополнительные возможности к основной услуге по страхованию ответственности», — сказал Кадаков.

Сразу в десяти городах Московской области могут появиться специальные полосы для передвижения. По данным пресс-службы Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, нововведения обеспечат комфорт и безопасность пользователей кикшеринга. Кроме того, в городах Подмосковья, где сервис проката самокатов популярен, доработают схемы размещения парковок, установят дополнительные конструкции и зоны виртуального паркинга. Сами же полосы предположительно появятся на тротуарах

В числе прочих изменений оказался и единый порядок предоставления услуг проката электросамокатов – с 2023 года операторов будут выбирать на конкурсной основе. Как отметил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик, наиболее часто кикшерингом пользуются в Реутове, Химках и Красногорске. Там до конца текущего месяца планируется организовать дополнительную проверку улиц на предмет наличия опасных участков с последующей их ликвидацией. Главным приоритетом принимаемых мер Гержик назвал безопасность переходов и пользователей самокатов. 

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков считает, что успех нововведений будет зависеть от того, как именно реализуют программу. 

«Движение в этом направлении правильное – мы идем к тому, что подобных средств индивидуальной мобильности будет больше, поэтому нужно решать проблему разведения транспортных потоков. Если речь идет о вновь проложенных дорожках, например в парках, где, по данным тепловых карт, много пользователей на самокатах, то это хорошо. Если об участках, где широкие тротуары и их можно несколько урезать (на метр-полтора), – это тоже хорошо. А вот если это будет просто нарисованная полоска на проезжей части, то такой путь менее эффективный. В этом случае мы не избавимся от контакта автомобилистов с самокатчиками и ущемим права первых. Если люди полезут на дорогу – ничего хорошего не выйдет», – заключил эксперт.

Представитель движения «Синие ведерки» Юлия Каблинова, в свою очередь, напомнила, что в России до сих пор нет закона о средствах индивидуальной мобильности, а привлечение к ответственности нарушающих ПДД владельцев скоростных электросамокатов происходит лишь в единичных случаях, в то время как число травматических случаев, когда водители таких гаджетов калечат пешеходов, в сезон драматически растет. 

«Мне кажется, мы, как всегда, не с того начинаем. Прежде чем создавать комфортную среду для такого транспорта, хорошо бы его отрегулировать и начать отслеживать нарушителей в режиме реального времени. А то они что по выделенной полосе, что по проезжей части так и будут носиться, «сломя голову». На тротуарах они враги пешеходов, на дорогах – автомобилистов, так как мешаются всем и ведут себя неадекватно. Сомневаюсь, что выделенные для электросамокатов дорожки изменят эту ситуацию в лучшую сторону», – подытожила эксперт.

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев примет участие в Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), куда его пригласил президент РФ Владимир Путин. Казахстанский лидер планирует выступить на пленарном заседании мероприятия и провести несколько двусторонних встреч

Токаев не встречался с российским коллегой, это сделал теперь уже бывший лидер нации, экс-президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, который приехал в Москву и поздравил Владимира Путина с Днём России.

Эти события стали первыми, на которые СМИ обратили внимание после нашумевшего заявления члена общественной палаты Алматы Тогжан Кожалиевой, где она недвусмысленно дала понять, что Казахстану с Россией не по пути. Местные журналисты отмечают, что в 40-секундном видеообращении она высказалась по самым больным для России темам. 

Тем не менее, официальных заявлений по поводу выступления известного в Казахстане общественного деятеля не было ни со стороны Астаны, ни со стороны Москвы.

«Не думаю, что заявление лидера казахстанского движения может как-то повлиять на взаимоотношения России и Казахстана, тем более что националистически настроенных «общественников» в Казахстане пруд пруди, — рассказал изданию «iView» политолог из Алматы Баатр Бамбуков. — На подобные высказывания надо меньше обращать внимание. Подавляющее большинство казахстанцев не разделяют точку зрения Кожалиевой, считая, что это проплаченная Западом акция. Национализм — козырная карта в игре «как кого поссорить».

Он также отметил, что в Казахстане подобные настроения в той или иной степени присутствовали всегда, как, впрочем, в любой другой союзной республике, а с распадом Советского Союза лишь усилились, потому что некоторые политики убеждали часть электората, что будто бы «во всех бедах виновата Россия».

В Кремле республику по-прежнему называют другом, партнером и союзником — именно так высказался об участии Казахстана в ПМЭФ пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. Примечательно, что визит Токаева будет происходить после проведения в Казахстане референдума по поправкам в Конституцию, после принятия которых, по словам президента РК, страна открыла новую страницу своей истории.

Участие Токаева в ПМЭФ может стать одним из «шагов навстречу», считает политтехнолог Санал Хамуров. И хотя повестка визита казахстанского лидера официально не опубликована, речь на экономическом форуме в рамках двусторонних встреч он наверняка будет вести о политике, а экономические вопросы будут решать члены его делегации.

«РФ и Казахстан являются крупнейшими торговыми партнёрами, и сторонам крайне необходимо обсудить дальнейшие экономические отношения, тем более в условиях санкций, в отношении к которым Казахстан оказался не столь категоричен, как можно было ожидать и как предполагали в России. Но очевидно, что Россия Казахстану нужна больше, чем Китай и любая другая держава среднеазиатского региона — слишком переплетены взаимоотношения, в том числе и ментальные, кто бы что ни говорил о «суверенном казахском пути». Несмотря на экономический кризис, политика в отношениях РФ и РК, где пора уже расставить все точки над «и», сейчас на первом месте. Возможно, это и будет сделано в Санкт-Петербурге», — говорит эксперт.

В тезисах к новой странице истории Казахстана — в обращении к нации, сделанном сразу после проведения референдума — Токаев не стал говорить о перспективах взаимоотношений с Россией.

«Этого, пожалуй, и не нужно было делать — речь всё-таки идёт о Казахстане. Но для того, чтобы отношения с РФ стали крепче и, как минимум, вернулись на тот политический уровень полного доверия, как это было при Назарбаеве, меняться нужно, в первую очередь, Казахстану», — считает эксперт.

По словам политолога Игоря Егорова, у Казахстана достаточно позитивные перспективы, поскольку часть политической элиты блестяще образована, и именно это не только позволит находить общий язык с Кремлём, но и извлекать из этого прибыль.

В беседе с корреспондентом издания «iView» Егоров подчеркнул, что Казахстан до сих состоит из трёх жузов (групп казахских родов и племён — прим. ред.), то есть процесс распада племенного общества ещё не завершён.

«Токаев точно сможет решить внутриказахстанские проблемы, а Россия останется довольна добрым соседом. Это особенно важно, потому что Казахстан — это ведущая и самая европейская из стран Средней Азии», — резюмировал эксперт.

Рабочий график Токаева на этой неделе более чем насыщенный: 16 июня он примет участие в первом заседании курултая в новообразованной области Улытау, 17-го — ПМЭФ, а 19 июня совершит официальный визит в Иран по приглашению президента Ибрахима Раиси.

Проблема возврата полученных кредитов сегодня становится одной из самых актуальных. Иногда сложное финансовое положение становится причиной невыплаты долга. Что можно предпринять, чтобы облегчить ситуацию? 

Юрист Александр Тямчик разъяснил механизм работы с должником.

«Кредит состоит из тела самого долга и начисляемых процентов. В случае просрочки и неуплаты как процентов, так и основной суммы банк вправе обратиться в суд с требованием погашения. Впоследствии будет выдан исполнительный лист и направлен в Федеральную службу судебных приставов для взыскания. Тогда осуществляется блокирование счетов, розыск работодателя, описывается имущество. Зачастую, когда человек нигде не работает или утратил место работы, долг передают в коллекторскую группу, и заключается соглашение о переводе долга третьему лицу», — рассказал эксперт.

В критических случаях, по словам правозащитника, можно попробовать уменьшить сумму основного долга, попросив организацию, выдавшую кредит, сделать скидку. 

«Это происходит исключительно путем заключения дополнительного соглашения между заемщиком и держателем долга. Оно может быть заключено как с коллекторским бюро, так и с банком, подписывается и заемщиком, и кредитором, в нем прописываются все моменты уплаты оставшихся средств. Банк заинтересован вернуть хоть какие-то денежные средства. В кредитной истории это будет отражено, однако каких-либо правовых последствий для последующего получения кредитных средств для лица нету. Поэтому это не самый плохой вариант для обеих сторон: одна сторона выплачивает часть основного долга, другая снимает ограничения (арест на имущество)», — отметил Тямчик. 

Кроме того, в зависимости от поведения должника есть и другие инструменты, облегчающие возврат денег, пояснил юрист.

«Существуют так называемые пути снятия долговой нагрузки — реструктуризация долга, рефинансирование, но это касается добросовестных заемщиков, мы же говорим о недобросовестных, которые предпринимают все действия для неуплаты кредита. Но у них тоже есть свой инструментарий: от подачи на банкротство до ведения переговорного процесса. Каждый случай нужно рассматривать отдельно и с разных сторон. Однако, как правило, банки на такое не идут, им проще продать долг или перевести его коллекторскому бюро, которое уже вступает в переговорный процесс. А банку это невыгодно — есть куча других инструментов, чтобы заставить выплачивать кредит», — заключил специалист.

Ранее Александр Тямчик рассказал, что делать, если приставы заблокировали зарплатный счет должника.